Вибрация на холостом ходу (+D) т31.

[Yasha 140]

@vladimir848

Такая же ситуация, думаю что устала нижняя подушка двигателя.

Чтобы избавиться от вибрации поставил корректировку оборотов хх с помощью cvtz50.  Повысил их на 100 об/м, теперь на драйве и нажатом тормозе ниже 650 не падают, вибрации нет.

[vladimir848 10]

А какие ещё могут быть признаки уставшей подушки?

 

[Tonych 0]

@vladimir848 та же ситуация. Не нашли решение за 2 месяца? Причем заметил - с зажатым тормозом обороты падают до 500, стоит отпустить - поднимаются до ~700 и вибрация пропадает.

Изменено 16 декабря 2017 пользователем Tonych

[vladimir848 10]

2 часа назад, Tonych сказал:

@vladimir848 та же ситуация. Не нашли решение за 2 месяца? Причем заметил - с зажатым тормозом обороты падают до 500, стоит отпустить - поднимаются до ~700 и вибрация пропадает.

Решения не нашёл,по результатам диагностики все работает отлично,думаю что при след. ТО попрошу программно поднять обороты ,много читал на эту тему,это своего рода болезнь нашего авто

[Tuesok 10]

У меня 2,0 CVT, холостые 500 что при нажатом тормозе, что при N или P. А вот вибрация в пробках и на светофорах немного напрягает. Стараюсь на нейтраль переключать, когда стоять больше 20-30 секунд. Вибрация сразу пропадает.

[RosGD1 135]

А холостых не маловато?

[alerslw 2]

НА 2.0 ХХ должны быть 700+- 50 или 650 на D.

У меня та же проблема подтраивания на светофорах. 

Обороты падают до 550 при провале.

Пробовал поднимать с помощью cvtz50.

По ощущениям проблема уходит, но cvt работает жоще.

Продолжаю поиск причин и решений.

[Dustel 11]

Расскажу и я свою историю о вибрации.Машинка 2013 г.,двигатель 2.0,пробег 130 000 км.Начиная с 122 000 км в  вариатор залит Кixx в двигатель Лучок.Масло не ест.В сентябре скатался на моря.Максималка была 170-180 км/ч.Иногда откроешь капот и наслаждаешься взором на работу движка: ровненько,тихонько шелестит.(После  12 летнего владения КИА СЕЕД есть с чем сравнить).И вот примерно неделю назад появилась вибрация на холостом ходу.Особенно когда селектор в режиме D.Огорчился в начале,стал анализировать эту вибрацию.Заметил,что она появляется примерно через 3 сек.после остановки и дальше немного усиливается.Значит не подушка.Свечи поменяны на 120 000 км.Остается ДЗ.Приготовился к чистке.Купил за 160 р.очиститель.После покупки очистителя вдруг вспомнил,что до появления вибрации баловался с cvtz50.Выставлял обороты холостого хода.Полез в программу и сбросил все регулировки на 0.И случилось чудо! Вибрация пропала! По тахометру обороты примерно 600 об.мин.При нажатии на тормоз и переводом селектора в D обороты проседают до 500,но ВИБРАЦИИ НЕТ! Это я к тому,что прежде чем что то менять,разбирать попробуйте сбросить настройки своего авто до "заводских".

[Старый солдат 90]

1 час назад, Dustel сказал:

Это говорит о том, что перед тем, как что нибудь ремонтировать - надо вспомнить куда лазал. Я по жизни (работа была связана с обслуживанием и ремонтом радиоэлектронных средств и аппаратуры СВЧ) для себя уяснил правила - в первую очередь внешний осмотр, во вторую -  проверь правильность установки органов управления и третье -  ищи там, где лазал. Ну а потом уже можно глубже копать.