масло в АКПП

[Alex Puff 3960]

На европейцах на щупе НИЧЕГО не написано - значит можно лить D.

Меряется уровень просто. Ездишь-ездишь. Потом останавливаешься на ровной площадке. Не глушишь мотор! Прогоняешь селектор АКПП по ВСЕМ положениям от Р до 1 и обратно с задержкой на каждом по паре-тройке секунд. НЕ ГЛУШИШЬ МОТОР! Выходишь и меряешь уровень по щупу, там где "НОТ".

[Автоуниверсал 625]

На европейцах на щупе НИЧЕГО не написано - значит можно лить D.

Меряется уровень просто. Ездишь-ездишь. Потом останавливаешься на ровной площадке. Не глушишь мотор! Прогоняешь селектор АКПП по ВСЕМ положениям от Р до 1 и обратно с задержкой на каждом по паре-тройке секунд. НЕ ГЛУШИШЬ МОТОР! Выходишь и меряешь уровень по щупу, там где "НОТ".

+100 даже добавить нечего.

[Витёк 9]

Спасибо, ребята, за внятный и толковый ответ!

[Vladimir52 9]

Посмотрел в накладную, что официалы (Автоцентр на Таганке, Москва) поменяли в АКПП (частичная замена, 4.5л): Shell Donax TX Dextron III. Что до этого лили - хз.

(Вот вам и AT-Matic D Fluid...)

[Dyuss 80]

Поменял я масло неделю назад. Масло менял со снятием поддона. Покупал 8 литров, но ушло чуть более 5. Вот что было внутри:

При это масло не пахло гарью и в общем-то не было очень грязным на щупе. Но когда начали сливать, я понял, что оно гораздо грязнее чем кажется на щупе.

Автомат пинал, после замены мала - выехал и прямо не узнал свой АКПП, такие, прямо "нежные" переключения, красота, но... эйфория длилась не долго. Через пол часа стояния в пробках, опять пинает. Масло было залито такое Стоимость работы - 1500 р. Масло брал давно, все ждало своего часа

[Usverg 11]

Через пол часа стояния в пробках, опять пинает

Проверь охлаждение коробки, может перегревается масло и свойства свои теряет.

[Dyuss 80]

Проверь охлаждение коробки, может перегревается масло и свойства свои теряет.

Ну как тут проверишь. Радиатор на месте, трубки к нему подходят, нигде не течет. Есть там датчики температуры? Мне кажется это "нормальная работа" коробки с таким пробегом как у меня. Я много читал на этот счет, у многих пинает

[Fleus 1]

решил поменять масло, имею горький опыт поломки АКПП, поэтому менять хочу все, включая прокладку и фильтр.

Так и не понял, если японской сборки 2004г/в какое масло лить? Д? Ж? На щупе нет инфы.

Подскажите каталожный номер фильтра.

[Макс42 37]

Ну как тут проверишь. Радиатор на месте, трубки к нему подходят, нигде не течет. Есть там датчики температуры? Мне кажется это "нормальная работа" коробки с таким пробегом как у меня. Я много читал на этот счет, у многих пинает

У меня от температуры не зависит,пинается на холодную тоже.Не ужели только ремонт?

[Dyuss 80]

решил поменять масло, имею горький опыт поломки АКПП, поэтому менять хочу все, включая прокладку и фильтр.

Так и не понял, если японской сборки 2004г/в какое масло лить? Д? Ж? На щупе нет инфы.

Подскажите каталожный номер фильтра.

Японской сборки? руль какой? правый? если нет, то D. Фильтр менять, имхо, бред. Чего его менять-то, там не фильтр, а одно название. Может был бы фильтр настоящий, так толку было бы больше. В общем там сеточка, металлическая, чистится и продувается элементарно и как новая.

У меня от температуры не зависит,пинается на холодную тоже.Не ужели только ремонт?

Да не из-за температуры это. Читал в интернете, люди так с пинающим акпп годами ездят. Не приятно как-то просто. Я бы в ремонт сдал, но..."мой проверенный сервис" больше не занимается ремонтом АКПП Ребята говорят, что мол честно ремонтировать - не выгодно, а не честно они не хотят. О как

[Fleus 1]

Японской сборки? руль какой? правый? если нет, то D. Фильтр менять, имхо, бред. Чего его менять-то, там не фильтр, а одно название. Может был бы фильтр настоящий, так толку было бы больше. В общем там сеточка, металлическая, чистится и продувается элементарно и как новая.

Японской сборки, руль левый, значит Д, это понял. А фильтр сеточка, которую надо продуть где находится? как до нее добраться, чтоб продуть? Я еще видел на экзисте фильтр для АКПП, какой-то резиново-пластмассовый с виду как топливный, диаметром 10 и 12 см. Кто-нибудь устанавливал?

И че-то у меня от старого хозюка масло желтое - походу ликви моли, нисан же красное должно быть? Если их смешивать нельзя, то как сделать полную замену? сколько литров оригинального понадобиться?

[Alex Puff 3960]

А фильтр сеточка, которую надо продуть где находится? как до нее добраться, чтоб продуть?

Сеточку продуть - это надо поддон коробки отвинчивать. Он под ним.

Я еще видел на экзисте фильтр для АКПП, какой-то резиново-пластмассовый с виду как топливный, диаметром 10 и 12 см. Кто-нибудь устанавливал?

Это что-то не от нашей коробки. На Т31 есть фильтр маслоохладителя на вариаторе. У нас нет.

И че-то у меня от старого хозюка масло желтое - походу ликви моли, нисан же красное должно быть? Если их смешивать нельзя, то как сделать полную замену? сколько литров оригинального понадобиться?

Желтое масло где? В канистре или на щупе АКПП? Ликви Моли марка какая?

Частичная замена - примерно 4 литра. Полная - 8,2 с учетом гидротрансформатора. Если на стенде менять - говорят литров 10-12 надо.

[Fleus 1]

Сеточку продуть - это надо поддон коробки отвинчивать. Он под ним.

Поддон снимать я так понимаю не сложная процедура? К коробошникам чтоб не ехать, на обычной станции со стендом хочу сделать. Прокладку заказал на экзисте, каталожный № 31397-80X01 - это для этого?

Желтое масло где? В канистре или на щупе АКПП? Ликви Моли марка какая?

На щупе, в коробку залито желтое масло, какое не знаю, слышал ликви моли делают желтое. Оно уже темнеть начало, надо менять, лить оригинал, чтоб короб не крякнул.

Еще не понял фишки - емкость с маслом АКПП у Икса под капотом, пластиковая с пластиковой крышкой?

Изменено 10 мая 2012 пользователем Alex Puff

[Alex Puff 3960]

На щупе, в коробку залито желтое масло, какое не знаю, слышал ликви моли делают желтое. Оно уже темнеть начало, надо менять, лить оригинал, чтоб короб не крякнул.

Еще не понял фишки - емкость с маслом АКПП у Икса под капотом, пластиковая с пластиковой крышкой?

Ну у Ниссана оно не такое уж и ярко-красное. Может быть впечатление о цвете обманчиво. Если сильно беспокоишься - может быть есть смысл заменить жидкость на оригинальную на стенде. Там меняется почти 100% жидкости. Только ее надо будет раза в два больше.

Емкости с жидкостью для АКПП под капотом НЕТ!!!!!!!!!!

Что ты имел в виду?

[Fleus 1]

Поменял масло, хватило 8 литров, фильтр и прокладку поддона. Пожелтело походу залитое ранее масло, т.к. поменял его первый раз, на пробеге 160тыс., стояла заводская пломба. Рывки пропали совсем, через 10тыс, хочу частичку сделать, чтоб наверняка.

[ВВЛ 63]

Поменял масло в коробке, лил такое, также поменял прокладку поддона. Может кому пригодится

[Usverg 11]

Поменял масло, нашел matic-d в два раза дешевле чем везде. Екб если кому надо- в личку пишите, скажу где брал

Прогнали через аппарат 8 литров (не охота было полностью промывать), рывки при переключениях почти пропали.

Что самое интересное на щупе масло было вполне себе неплохого вида, а вот слилась полная кака.

[Dyuss 80]

Поменял масло, нашел matic-d в два раза дешевле чем везде. Екб если кому надо- в личку пишите, скажу где брал

Прогнали через аппарат 8 литров (не охота было полностью промывать), рывки при переключениях почти пропали.

Что самое интересное на щупе масло было вполне себе неплохого вида, а вот слилась полная кака.

+1 такая же была ерунда. Я его и на салфетку капал, чтобы оценить состояние, вроде ничего было, но когда сливать начали, такая гадость грязная сливалась.

Друзья, я похоже созрел на ремонт АКПП, ну или по крайней мере на хорошую диагностику. Посоветуйте куда обратиться? Нужны рекомендации!

[Aleks29 5]

Поменял масло в коробке, лил такое, также поменял прокладку поддона. Может кому пригодится

Exist в описании этого масла выдает: Жидкость для автоматических трансмиссий марки Nissan, специально разработана и утверждена компанией Nissan. Не подходит для использования в коробках передач CVT и автоматических коробках, требующих специальной жидкости AT-Matic D.

[YACHESLAV 192]

Видимо и у меня масло стало проситься на замену. АКПП стал пинаться и стал задумчивым. Меняли ли его до меня хз. решил сменить в два этапа. Сначало слить и залить свежего столько же сколько сольется. Потом замена жижи еще но со снятием поддона и прочисткой сетки и магнитов ч/з пару недель.

Вот только голову ломаю какую жидкость лить. Родную или подобрать аналог?