Простой парень 126 Опубликовано: 7 декабря 2014 Все верно, Антон - ESP оно малозольное, как раз для ДПФ Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zinzilya 24 Опубликовано: 8 декабря 2014 Вот я тож про цену задумался. 456х5л=2280р. Как то не гроши. У меня ликви 4400 в ближайшем магазе 2100 за 5л. Или фукс типа круче?.. Сейчас 4л. канистру Fuchs ниже 2200 фиг найдешь, а тут 1824 р. получается. И да, масла Fuchs позиционируются выше, чем масла Liqui Moly и Ravenol (который я до этого заливал). А маркетинговый ход это или на самом деле масло круче - покатаюсь и сравню. В данный момент могу сказать только о сравнении Ravenol и Elf: на равеноле движок заметно мягче работает. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zinzilya 24 Опубликовано: 8 декабря 2014 А вот для лагуна с м9р но без ДПФ типа можно 0/40 универсалка. А для ДПФ– ЕСП формула 5/30. Странно. Один и тот же мотор. image.jpg Раньше уже писал, что для нашего движка Mobil делает масло Mobil Super™ 3000 Formula R 5W-30, только к нам оно не поставляется ((( Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anton99 2230 Опубликовано: 8 декабря 2014 Раньше уже писал, что для нашего движка Mobil делает масло Mobil Super™ 3000 Formula R 5W-30, только к нам оно не поставляется (((Во во. Точно. Я помню что то было с 720ым допуском. Года 2 назад обсуждали. Тоже не было в РФ. Так ничего и не изменилось. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрюха77 34 Опубликовано: 9 декабря 2014 А маркетинговый ход это или на самом деле масло круче - покатаюсь и сравню. Да, интересно будет мнение. Я сторонник постоянной марки, может это и неправильно. Как правило, после обкатки меняю на то, которое хочу и на нем езжу до продажи авто. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
arkan 6 Опубликовано: 12 декабря 2014 Вот нашел форум http://www.oil-club.ru/forum/topic/8334-8334/ Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anton99 2230 Опубликовано: 12 декабря 2014 Вот нашел форум http://www.oil-club.ru/forum/topic/8334-8334/Выше в теме форум ойл-клуба, и эта тема в частности, упоминалась. Это разжёвка эльфа солярис, там же и результаты анализа отработки есть. Как я понял, однозначного ответа про этот эльф нету. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anton99 2230 Опубликовано: 16 декабря 2014 Вот нашел интересный материал про масла http://www.zr.ru/content/articles/746102-na-kakom-masle-issleduem-sintetiku-supersintetiku/ Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zinzilya 24 Опубликовано: 17 декабря 2014 Вот нашел интересный материал про масла http://www.zr.ru/content/articles/746102-na-kakom-masle-issleduem-sintetiku-supersintetiku/ Статейка интересная для общего образования, но есть одно НО: KROON OIL Meganza LSP 5W-30 (с RN0720) - 723руб. за литр (и это, скорее всего, старая цена) - зеленая сразу душить начинает)))) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
romariod1 1 Опубликовано: 17 декабря 2014 сегодня залил себе Mobil 1 5W30 ESP Formula. имеет допуск С3 ( для моего 2010 года подходит) на мой взгляд движок стал работать тише. посмотрим как будет заводиться с грядущие минус 32 в выходные Я тоже склоняюсь к Mobil 1 ESP Formula 5W-30, у них масло разработанно для полной совместимости с фильтрами сажевых частиц (DPF) (дизельные двигатели), Помогает снизить отложение частиц в фильтрах сажевых частиц, до этого залил castrol disel 5W40 DPF, но говорят оно образует лак на деталях двигателя поэтому решил от него отказаться. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anton99 2230 Опубликовано: 18 декабря 2014 castrol disel 5W40 DPF, но говорят оно образует лак на деталях двигателя поэтому решил от него отказаться.[/size][/font][/color]Да, согласен. Об этом везде трубят. Рыжий лак от кастроля.Мобил ЕСП согласен, тем паче Простой Парень на нём 220000 отъездил. "Проверено на ком то " - это чуть цинично, но в целом не хуже допуска Рено-Ниссан. Да и вообще, Мобил, хоть и дорог, но стабилен в качестве, если, конечно, самоделку не купишь. Сам лью 3000ый diesel 5/40, но на зиму чо то мне вбрендило пожиже, и взял оригинал Nissan dpf. Теперь остаток 3л стоит в сарае Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimarlic 1 Опубликовано: 19 декабря 2014 Ребят, а вот если http://oil-kixx.ru/images/stories/virtuemart/product/kixx_dynamic_cf-4_5w-30_4l.jpg и менять его через 5000км??? Пользую его на ниссановских дизелях с туринами уже лет 5-6 и нареканий не было И допуск вроде С-4, ну и пусть 0720 нет. Прежде выписать сажевик в комплекте с чиповкой. Пробег японский 156000 японских и моих 5000. Поэтому и вопрос: стоит ли лить дорогую синьку и выдерживать межТО по 15000 при таком возрасте, нежели менять гидрокряк через 5000??? Тему прочитал здесь в основном гарантийные ребята ищут оптимальный вариант между ОД и ценой вопроса Не думаю что от моего частоменяемого LG( ну или того же ЗИК или Энеос) в двигле будет говнее, чем у тех ребят на кастроле и 10000 пробега на первых листах темы в подборке Пошлите меня пожалуйста , дайте ссылку... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
arkan 6 Опубликовано: 19 декабря 2014 С чего Вы взяли что это масло С-4? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей74 16 Опубликовано: 19 декабря 2014 Здравствуйте.Подскажите пож-ста,такое масло подойдёт дляX2 дизель 2013 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimarlic 1 Опубликовано: 19 декабря 2014 С чего Вы взяли что это масло С-4? тогда какое? не думаю что ниже с-3, но если даже так, это дико кретично при удвоенноменьшем интервале замены??? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zinzilya 24 Опубликовано: 19 декабря 2014 Здравствуйте.Подскажите пож-ста,такое масло подойдёт дляX2 дизель 2013IMG_20141219_144700.JPG Это, похоже, масло для грузовиков. Никаких легковых допусков я у этого масла не увидел. Ближайшее к нашему допуску - FANFARO LSX SAE 5W-30, у него хотяб ACEA C3 есть Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zinzilya 24 Опубликовано: 19 декабря 2014 тогда какое? не думаю что ниже с-3, но если даже так, это дико кретично при удвоенноменьшем интервале замены??? не думаю, что это малозольное масло. скорее полнозольник, раз имеет грузовые допуски и применяется в нагруженных дизелях Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрюха77 34 Опубликовано: 19 декабря 2014 десь в основном гарантийные ребята ищут оптимальный вариант между ОД и ценой вопроса Да, таких много) Для себя решил так: чтобы не лить у ОД то, что они льют (как я понял, это универсальное масло ниссан 5W-30 или неизвестно что) буду приезжать на ТО с своим маслом. Следовательно, масло должно быть с RN0720, чтобы не было лишних вопросов. Из небольшого числа масел выбрал для себя LM 4400. Не из-за того, что оно лучшее, просто есть доверие к этой марке (по все авто заливал эту марку). Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей74 16 Опубликовано: 20 декабря 2014 Это, похоже, масло для грузовиков. Никаких легковых допусков я у этого масла не увидел. Ближайшее к нашему допуску - FANFARO LSX SAE 5W-30, у него хотяб ACEA C3 естьЭто из сертификата,а это из нашего руководства по эксплуатацииЯ правильно понимаю,чтоACEA B4 в сертификате,тоже самое,что и ACEA A3/B4, C3 в руководстве?А значит оно подходит? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
igorkv59 375 Опубликовано: 20 декабря 2014 А мне видится, что в сертификате Е4, а не В4. Буква "В" немного по другому пишется, если посмотреть рядом "МВ". Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах