Замена масла в редукторах. Т31.

[Vladkahr 126]

11026-1CA0A	Уплотнительное кольцо раздаточной коробки
11026-4N200	Уплотнительное кольцо корпуса редуктора

 

[Chiper 209]

Как 40 гр не хватило , так там масло то всего 550 гр или вы меяли в двух редукторах.

[АБС 195]

Там не 550, а 300 с небольшим.

[gva838 32]

550 с зади.

[tatarin116 0]

менял спереди и  сзади конечно, после слива, остатки забирал шприцом, может поэтому не хватило.

[Chiper 209]

В переднем и в заднем редукторе по 550 гр и при замене одного литра мало.

[dimaco 121]

Менял неоднократно, одного литра, более, чем достаточно!

А с дуру, можно и два впихнуть!

Изменено 18 сентября 2015 пользователем dimaco

[Михаил 164 13]

Масло редукторное  (370 грамм, и в дифференциале 560 грамм.)  (1 л.) KE907-99932-R  

 

ЗАМЕНА МАСЛА В РАЗДАТКЕ. 

Отворачиваем сливную пробку на раздатке. Сливаем масло из раздатки. Промываем пробку и ставим ее обратно.

Заливаем новое масло через заливную пробку, пока из нее не потечет (заливное отверстие так же является и контролем уровня масла). Заливал при помощи шприца. Вошло 370 грамм.

 

ЗАМЕНА МАСЛА В ЗАДНЕМ МОСТУ. 

Отворачиваем сливную пробку и сливаем масло. Промываем пробку, ставим ее на место. Заливаем через заливную (контрольную)пробку при помощи кусочка шланга и шприца новое масло пока не польется. Вошло 560грамм. 

[viator 52]

Всем привет! Вчера поменял масло в заднем редукторе и раздатке. Пробег 72 тыс. Пошагово описывать смысла нет потому как в теме и так уже все сказано, а в 153 посту приведены ссылки на хороший фотоотчет. Масло залил Castrol Syntrax Universal Plus 75-W90. Литра полностью хватило, но не грамма не осталось, в общем в притык. Масло меняли на эстакаде. Когда сливали масло из заднего редуктора, то машину поставили под наклон(чуть съехали с эстакады). Шайбы купил медные диаметром 18, нужно 4шт. Мнение такое: что если шайбы относительно сложно найти, то думаю нет необходимости их менять. Для залива использовали медицинский шприц на 10 мл и шланг от капельницы, на мой взгляд самый удобнй способ, только купите БОЛЬШОЙ шприц, а то мы признаться замучились 10 милилитровым заливать. Масло из обоих узлов было ужасно черным, магнит в заднем редукторе был в субстанции из черно-серого....., как герметика что ли. Так как масло было поменяно с миниралке на синтетику, то думаю будет абсолютно не лишним провести эту процедуру еще раз, тысяч эдак через 5000. Цена вопроса 800руб+по 8руб за шайбочки +медицинские дела.

Изменено 16 октября 2015 пользователем viator

[Михаил 164 13]

Как часто надо менять?

[Captain_X 4150]

Как часто надо менять?

 

60k

[viator 52]

Вот фотки масла с раздатки и магнит из заднего редуктора.

[karabas 134]

Вот фотки масла с раздатки и магнит из заднего редуктора.

Фих знает, у меня пробег 92000, масло менял, слилось, как новое.

Но литра не хватило, 100гр. Заливали в моем присутствии. Ездил за второй канистрой

Изменено 16 октября 2015 пользователем karabas

[gva838 32]

С заднего редуктора у меня чистое слилось, а вот в раздатке гораздо темнее. Менял второй раз в 110 тысяч.

[Chiper 209]

Масло в обоих редукторах надо менять каждые 30000 км. мне меняли дважды при моем присутствии , в первый раз из переднего редуктора слилось грязное , а во второй из обоих чистое и оба раза 1 литра нахватает гр 100.

[gva838 32]

Мне тоже 1,1 масла понадобилось.

[viator 52]

Процедура не очень сложная при необходимых инструментах, а надо не так то уж и много. Ну и цена за масло в 800р не очень пугает, так что можно и раз в 30 тыс менять 

[gva838 32]

Так и буду делать

[mjuiolk 21]

Откуда пробки выкручивать?

 

Фотографии приложите, господа...........

[Captain_X 4150]

Откуда пробки выкручивать?

 

Из раздатки и редуктора шестигранником на 10 (папа), нижняя слив, верхняя долив, ошибиться нельзя, т.к. других гаек-пробок с мамой на10 на агрегатах нет. На редукторе гайки с торца сзади, на раздатке снизу и сбоку со стороны правого привода (долив).

[alemurzin 69]

Россияне, я так и не понял, с заменой шайб заморачиваться надо или нет?