X-Trail vs. MB GLK

[Lirik 406]

Ездил на GLK 350 несколько часов по Москве. Аппарат понравился очень, но после него желание садиться в Х-Трайл не пропало. Мерин конечно лучше: тише, комфортнее, едет резво, сидения очень удобные, музыка играет значительно качественнее, обзорность хорошая. Но! В багажнике лежит спущенная докатка и маленький компрессор для того, что бы докатку накачать. А куда, простите, положить спущенное штатное 18" колесо? В нишу для докатки оно вооще не лезет, даже если его в дугу свернуть... Может машина на бездорожье и неплоха, но спущенное колесо повезете на коленях... Цена конечно за 2 млн.р. Возможно машина и стоит того, но по соотношению цена/практичность она проигрывает Х-Трайлу, на котором можно и на дачу и в магазин и на рыбалку и не жалко и т.д.

Мое резюме такое- Х-Трайл практичнее для обыкновенного обывателя, для того, кому не нужны понты в силу возраста или интеллекта.

[zlaya_belka 4]

как можно сравнивать премиум с ниссаном?

ценовой диапазон один чего стоит...

[Сэм 6771]

как можно сравнивать премиум с ниссаном?

А Патруль это не Ниссан?

Или не премиум?

[Xtrail 3995]

Патруль-это легенда...

[zlaya_belka 4]

А Патруль это не Ниссан?

Или не премиум?

Денис, речь о более дешевых вариантах

трейл и джи л к

[Сэм 6771]

ТОгда так и пиши:

Как можно сравнивать Трейл и GLK 350?

[МихаКЛД 491]

Имхо непонятно само появление такого сравнения. По цене одного мерса можно два исктрейла купить. Ну почти.

[dimavk 0]

Имхо непонятно само появление такого сравнения. По цене одного мерса можно два исктрейла купить. Ну почти.

Ниссан с дизелем в максималке 1 460 500 руб. + окраска металлик.

Мерседес с дизелем 2,2 особая серия - 1 710 000 руб.

Разница - 250 тыс. руб.

Вот поэтому и сравниваем.

[Droniwe 437]

Разница - 250 тыс. руб.

Как будто 250 рублей...

[dimavk 0]

Как будто 250 рублей...

Вот поэтому-то и жаба душит.

[Jamo 14]

Как будто 250 рублей...

Во, во

Ниссан... 1 460 500 руб...

Мерседес 1 710 000 руб...

Разница - 250 тыс. руб...

Вот поэтому и сравниваем.

А чо 1,710 млн. то, а не 2,330 млн. тады пахнет 0,870 мнн.

Сравнивать, так одинаковые комплектации, а то икс по макс., а мерс по миним...

Не корректно...

[petrovka 177]

А мне glk показался значительно меньше чем трейл.. и внешне не ахти..

[dimavk 0]

Во, во

А чо 1,710 млн. то, а не 2,330 млн. тады пахнет 0,870 мнн.

Сравнивать, так одинаковые комплектации, а то икс по макс., а мерс по миним...

Не корректно...

Согласен, сравнение некорректное, так как если выбор остановится на Т-31, то будет выбираться комплектация без люстры и кожи. Но сейчас стоит вопрос о смене T-30, на Т-31 или другие авто. Пока больше нравится GLK (в версии за 1,710, так как в данной версии все необходимое есть) - выбор скорее эмоциональный.

А мне glk показался значительно меньше чем трейл.. и внешне не ахти..

GLK сравниваем с T-30, а он поменьше чем T-31 (в нашем случае большие размеры не нужны). Хотя в салоне по-моему в плечах GLK теснее будет, места для ног на заднем сиденье примерно одинаково. А вот садиться/вылазить из салона мерса не удобно из-за широких порогов и подпирающей арки задних колес.

[Dikobrazzi 6736]

А мне неудобно по посадке, причём не только в GLK, но и вообще почти во всех MB. Нет у меня ощущения такого, чтобы в душу запало. GLK: маловат, низковат, внешний вид - несуразный у него. А ещё резина широченная, не найдёшь зимнюю. Из всех уважаю только G-класс настоящий.

[МихаКЛД 491]

Имхо непонятно само появление такого сравнения. По цене одного мерса можно два исктрейла купить. Ну почти.

Вобщем таки сравнил. Ибо пришел к выводу, что мощность и маневренность на асфальте мне важнее, чем проходимость.

Что скажу... Однозначно дл задних пассажиров места в мерсе гораздо больше. Это плюс. Несравнимо более качественно исполненный салон. Это тоже плюс.

Из явных минусов для себя пока выявил только финансовые - гарантия только 2 года и КАСКО ну очень дорогое.

Зы: но если к цене прибавить стоимость камеры заднего вида с офроуд пакетом..... То уже получается цена трехлитрового патфайндера.... Или нового dodge ram 5.7 hemi с 400 лошадьми.... А он и по асфальту и по бездору мерса с патом вместе взятых уделает... А про размер салона вообще молчу. Одно но - нет гарантии и сервиса в регионах. ... Короче пока езжу на иксе...

[darkbound 165]

Ты если додж сюда привезёшь на таможке цену нового трейла отдашь =)

[DaVinci 315]

ГЛК машин наверно хороший, быстрый и комфортабельный, но каждый раз когда наблюдаю ее в потоке, не могу отделаться от ощущения, что МБ заказывал дизайн в китае.

и сорри, конечно, но кроссовер без запаски - не для России. разве что только внутри МКАДа кататься..

и сама резина разной ширины... этож надо найти комплект одной модели в двух разных размерах......

вобщем ГЛК- шедевр непрактичности. в нем предусмотрено все, что может усложнить владельцу его содержание

[CelicaZZT231 4]

Glk350 отличный машин, хитрила и рядом не стоял. По поводу дизайна? Бельмо в глазу, али дизайн Хитрилы круче глк?

По поводу резины-купив новый глк в салоне, ты можешь себе позволить отслюнявить 120тыр на колеса заводские с финской хаккой 7.

Ты если додж сюда привезёшь на таможке цену нового трейла отдашь =)

Что? У отца последний рэм 5.7 хеми. Цена нового с привозкой 2ляма.

Мне он не особо понравился, в комплектации спорт он слишком жесткий для пикапа...тундра куда плавнее и мягче

Кстати про додж и бездор-он нифига не проходимый по снегу-сразу под снег проваливается, встает "на мосты" и безпомощно буксует.

[DaVinci 315]

бельма нет, еще раз возникло ощущение китая.

трейл "не круче". в дизайне понятия "круто" отсутствуют. у трейла обычный, спокойный сбалансированный внешний вид.

у ГЛК много лишних изломов поверхностей, очень дробная форма. именно этим часто грешат китайцы, для европейцев это несвойственно. достаточно посмотреть на другие машины МБ БМВ или ФВ. очень цельная и гармоничная форма у всех. а ГЛК на их фоне- гадкий утенок...

в версии брабус кое-какие косяки убраны. брабус кстати стоит за 3 ляма если не ошибаюсь.

вы фото гражданского ГЛК выложите, так честнее.

по поводу резины- не куплю ГЛК даже если смогу себе его позволить, в первую очередь изза того что резина на него стоит 120 тыр. это имхо идиотизм.

или по- вашему 120тыр за комплект колес на среднеразмерный кроссовер- практично?

хотя понты они как известно дороже денег

[Баюн 133]

ГЛК машин наверно хороший, быстрый и комфортабельный, но каждый раз когда наблюдаю ее в потоке, не могу отделаться от ощущения, что МБ заказывал дизайн в китае.

Поспорил-бы но не хочу, тут на вкус и цвет как грится.

и сорри, конечно, но кроссовер без запаски - не для России. разве что только внутри МКАДа кататься..

Дык щас практически у всех докатки, в какойто мере даже у трейла.

и сама резина разной ширины... этож надо найти комплект одной модели в двух разных размерах......

вобщем ГЛК- шедевр непрактичности. в нем предусмотрено все, что может усложнить владельцу его содержание

Не ну что Вам мешает заказать такие диски, и одинаковую резину?Сайт Если не хотите усложнять жизнь.