Генератор т31.

[Свин Хрюкин 223]

7 минут назад, mutabor сказал:

14,6-14,7, поворачиваю руль до упора - фары тускнеют, напряжение разово снижается до 14,2-14,4, восстанавливается до 14.6, фары при этом как потускнели, так и светят тускло, обороты не прыгают. Включена печка.

Надо будет у себя посмотреть. Не помню я у себя скачков напряжения. Генератор, при работающем двигателе, должен выдавать такое количество ампер, чтобы хватало всем основным потребителям в авто. Даже если они включены. Для этого производитель подбирает в ту или иную модель авто такую мощность генератора, чтобы всем главным потребителям хватало с запасом. Ну допустим двигатель жрет 30А, ближний свет 15А, печка 20А... Все это должно "влезать" в генератор мощностью 120-140А. А иначе какая-то фигня получается... Крутим руль - фары тускнеют, включаем попкогрейку -  музыка тише.

[mutabor 1933]

7 минут назад, Свин Хрюкин сказал:

включаем попкогрейку -  музыка тише.

не, тут все четко - жеппа в тепле, громкость мафона в норме - воя вариатора не слышно.

[Severjanin 105]

8 минут назад, Свин Хрюкин сказал:

... Генератор, при работающем двигателе, должен выдавать такое количество ампер, чтобы хватало всем основным потребителям в авто. Даже если они включены. Для этого производитель подбирает в ту или иную модель авто такую мощность генератора, чтобы всем главным потребителям хватало с запасом. Ну допустим двигатель жрет 30А, ближний свет 15А, печка 20А... Все это должно "влезать" в генератор мощностью 120-140А. А иначе какая-то фигня получается... Крутим руль - фары тускнеют, включаем попкогрейку -  музыка тише.

И верно, и не верно. Обороты холостые, а условие полной выдачи мощности  - 2500. Так- что ощутимые набросы нагрузки вызовут колзабавния напряжения. Но, при всем исправном - в допустимых пределах. 

[Pzm76 20156]

3 минуты назад, mutabor сказал:

воя вариатора не слышно.

Это главное, Лёша! 

А лампы... ну не гаснут же. Плюнь. И заряди акб.

[mutabor 1933]

@Pzm76 Оке, забью. Акк свежезаряженный - у меня их два - зимний и летний)))

[Ровермен 11419]

30 минут назад, mutabor сказал:

...воя вариатора не слышно.

Лёша, у меня тоже! Даже с выключенным мафоном 

ЗЫ. Пробег какой? В гену ни разу не лазил? Ну, там, щётки освежить....

Изменено 14 декабря 2021 пользователем Ровермен

[mutabor 1933]

Только что, Ровермен сказал:

Лёша, у меня тоже! Даже выключенным мафоном 

Андрей, не нагнетай... я и так слюной истек, читая как ты починил варик...))

[Свин Хрюкин 223]

35 минут назад, Severjanin сказал:

Обороты холостые, а условие полной выдачи мощности  - 2500.

Я выше написал "чтобы всем главным потребителям хватало с запасом". Иначе, на холостых, когда генератор не вышел на полную мощность, ни у кого попогрейки и печки одновременно работать не будут. Нажимали бы на педаль газа чтобы попы свои греть

[Konstantin_ 337]

12 часов назад, Свин Хрюкин сказал:

Иначе, на холостых, когда генератор не вышел на полную мощность, ни у кого попогрейки и печки одновременно работать не будут

У Т32  для работы обогрева лобового  мощи генератора на холостых не хватает (даже  с выключенными  попогрейками и прочим). И никакой регулятор напряжения уже не поможет. Поэтому, ECM повышает  холостые обороты двигателя до 850-900 для компенсации нагрузки на генератор .  Закон Ома Закон сохранения энергии обмануть нельзя, он глобален. 

[mutabor 1933]

12 часов назад, Ровермен сказал:

ЗЫ. Пробег какой? В гену ни разу не лазил? Ну, там, щётки освежить....

208,  ремень менял - освежил, летом еще тряпочкой протер сам генератор - пыль была.

[Ровермен 11419]

@mutabor Алексей, может это первые симптомы уставания щёток, как вариант?

Изменено 15 декабря 2021 пользователем Ровермен

[Eleron 6]

Вольтметр показывает падение напряжения при повороте руля? Логично, т.к. включается мотор усилителя. Это компенсируется увеличением оборотов (может быть незаметно, т.к. увеличивается подача топлива, но увеличенная мощность сжирается нагрузкой) и после остановки руля мотор выключается. Т.е. вольтметр показывает совершенно нормальное поведение питающей части.

Но фары притухают и НЕ ВОССТАНАВЛИВАЮТСЯ после нормализации напряжения? (Так описано в анемнезе...)

И дальний и ближний так себя ведут? ПТФ? Лампы галоген штатной мощности?

А мотор печки обороты сбрасывает?

[mutabor 1933]

7 минут назад, Eleron сказал:

Но фары притухают и НЕ ВОССТАНАВЛИВАЮТСЯ после нормализации напряжения?

да, свет восстанавливается, когда из крайнего положения руль выводим. Пока руль выкручен до упора - тусклый свет.

 

7 минут назад, Eleron сказал:

И дальний и ближний так себя ведут? ПТФ? Лампы галоген штатной мощности?

По мощности  все штатное

 

8 минут назад, Eleron сказал:

А мотор печки обороты сбрасывает?

нет, печка, подсветка приборной панели - в работе изменений нет, только головной свет.

 

1 час назад, Ровермен сказал:

Алексей, может это первые симптомы уставания щёток, как вариант?

типа подвисают или изношены?

[Pzm76 20156]

6 минут назад, mutabor сказал:

Пока руль выкручен до упора - тусклый свет.

А может без крайней необходимости не крутить до упора? Нет тела - нет дела. ))

У меня до икса были машины с гурами, на уровне подсознания запрет крутить до упора. Наверное, до сих пор работает, вот и не замечал. Ну или нет такого. 

[Ровермен 11419]

15 минут назад, mutabor сказал:

...подвисают или изношены?

Ну, типа...

8 минут назад, Pzm76 сказал:

...У меня до икса были машины с гурами, на уровне подсознания запрет крутить до упора. Наверное, до сих пор работает, вот и не замечал. Ну или нет такого. 

"Я такая же х...я!"(с) 

[mutabor 1933]

1 час назад, Pzm76 сказал:

Нет тела - нет дела. ))

это то да, но свербит же... ))

[Pzm76 20156]

6 минут назад, mutabor сказал:

 свербит же... ))

я себе говорю, в таких случаях " соберись, тряпка " 

[Eleron 6]

39 минут назад, Pzm76 сказал:

У меня до икса были машины с гурами, на уровне подсознания запрет крутить до упора. Наверное, до сих пор работает, вот и не замечал. Ну или нет такого. 

Это кочующий стереотип, закрепляющийся в рефлексах  :-)

Как работает ГУР: если руль не трогать (не важно, прямо он или повернут) - золотник в блоке клапанов закрыт и насос гоняет жижу по кругу, давление в рейку не идет. Золотник открывает путь жидкости в рейку только если руль поворачивается. Повернуть руль до упора - ничего критического. Неприятен стук, когда рейка ударяется о корпус, достигнув крайнего положения. Хуже когда водитель пытается повернуть руль еще, после того как повернул его до упора. Руль, руль, ну еще капельку!... :-) И то, если этого поворота достаточно для открытия клапана золотника.

59 минут назад, mutabor сказал:

Пока руль выкручен до упора - тусклый свет.

Принцип работы ЭУР аналогичен ГУРу: есть поворот руля на необходимый угол - включился мотор, остановили поворот - мотор выключился. ЭУР не разбирал, но там должна быть защита от перегрузки и как-то должен останавливаться мотор при достижении крайней точки.

1 час назад, mutabor сказал:

нет, печка, подсветка приборной панели - в работе изменений нет, только головной свет.

свет, печка - не имеют дополнительных стабилизаторов, поэтому на них просадка напряжения должна быть видна.

мафон, подсветка панели имеют стабилизаторы напряжения, поэтому там не будет видно.

 

Вообще, самый мощный потребитель - это вентилятор радиатора. Вот бы посмотреть на напряжение в сети (головной свет) при его включении. Но, наверное, зимой нужно ну очень долго молотить на ХХ.

[mutabor 1933]

22 минуты назад, Eleron сказал:

Принцип работы ЭУР аналогичен ГУРу:

А неисправность именно эур-а и мотора абс не могут так выражаться, что-то я все таки в эту сторону смотрю.

23 минуты назад, Eleron сказал:

о, наверное, зимой нужно ну очень долго молотить на ХХ.

не, сейчас снега поднавалит - на парковке быстро прогреется в сугробах, посмотрю.

[Konstantin_ 337]

16 минут назад, Eleron сказал:

свет, печка - не имеют дополнительных стабилизаторов, поэтому на них просадка напряжения должна быть видна.

Все потребители генератора подключены к нему параллельно. Электронный регулятор напряжения  пытается держать напряжение  более или менее постоянным. Но мощность генератора, при этом не изменяется, если не меняются обороты двигателя. Поэтому у потребителей просаживается электрический ток.

На лампочках освещения это сразу видно - они светят  менее ярко. Вот и вся физика.)) Наверное, генератор ТС подустал (щетки, токосъёмник и /или что то еще).