Ровермен

Я, в последнее время, стал противником ремонта рычагов. Как то сел за комп, накидал в корзину 2 пары хороших шаровых, 2 пары хороших больших сайлентблоков, 2 пары хороших "конфеток"... При чём по оптовым ценам, не розничным считал - в итоге получилась почти сумма 2-х готовых рычагов в сборе, типа РТС или Линкс...

РТСы отходили 34 тыкм, а Линксы уже почти 30... Я правильно понял?

Обсуждали же вроде уже, что Реношные плохо перепрессовываются, в отличии от стоковых Ниссан. У меня пока Реношные ходят, стоковый оригинал в марайку на полку положил, на всякий случай. Лёша, помню, что спрашивал - напомни производителя и по сколько они ходят.

Благодарочка, Серёж. Взял на лето.

Не предназначено для моторов с DPF-фильтрами.

Да на 104-й тыкм менял, сколько прошел до меня - никому не известно.

Как минимум... Я не знаю, как у Т-32 с антифризом L252, у Т-31 с антифризом L248 с сервисном мануале записано, что 1-я замена производится на 90 тыкм или 72 месяца, далее через 60 тыкм или 48 месяцев. Я менял на 104 тыкм и на 182 тыкм, сейчас пробег 219 тыкм и менять не собираюсь.

Ну вот, другое дело. -40

Как то я посцыкиваю... Пусть пока другие тестируют... Набрано по акциям 9000 серия и МХ9 на 4 замены.

Надо, чтобы жижка и рефрактометр были одной температуры: 20-25С.

Замеры производились при +20?

Ну так и лошадь придёт не раньше 17 февраля...

А чем он лучше 77АР172, который точно наш?

И да, всех с годом притаившегося волка! У нас есть свой календарь, а не восточный!

Гонщег нашолси, посли болида 2,0 Хитрилы)))