Делаем супер бюджетный маслоотделитель

[BigMyke 102]

Ну если учесть, что экзист выдал, что на мой трейл не устанавливается клапан картерных газов....

[rubberdick 330]

Клапан - да. А у кого он есть?

[BigMyke 102]

В смысле нет на иксе нашем клапана картерных газов?

[rubberdick 330]

Ну если ты найдешь на этих рисунках

[rubberdick 330]

Смотрел сегодня патрубки до турбы, после, после интеркулера. Масло везде.

ДМРВ опять в масле.

Заказал 26740-45500. Буду колхозить.

[rubberdick 330]

Пока пытаюсь найти место для чудного девайса под капотом. А места то мало - не так просто. Нашел одно, но шлангов не хватает.

[LEX69 0]

Поставил себе от БМВ пробег 45000, пока все нормально.

[Игорь О 0]

Интересно Provent 200 это оно??? 

[эдельвейс 15]

Клапан картерных газов на нашем авто именуется EGR , а в масле всё так как газы эти он берёт извиняюсь за тафтологию из картера а там помимо газов имеются ещё и частички масла во взвешенном мелкодисперсном состоянии - это ответ на вторую реплику откуда масло.  

[rubberdick 330]

Клапан картерных газов на нашем авто именуется EGR

 

Неверно. Учите матчасть.

EGR не связан с картерными газами, а только с отработанными. 

[Сергей74 16]

Заказал 26740-45500. Буду колхозить.

У вас авто гарантийное?Может к О.Д.?

[Borism1 1269]

ОД  не признает за неисправность наличие масла в воздуховодах и не признает все то, что делается для его удаления   

[Alex mag 0]

Заказал 26740-45500. Буду колхозить.

Ну как получилось???

[zlorus 49]

короче нашел данную девайсину. 26740-45500.

реально здоровенная дура. нижний сливной сапун полюбому заткать-затыкать ибо  чтоб не салала через него турбина.

нужно разбирать и перекидывать пружинку с клапана ибо сделан он для так сказать вентиляции без принуждения. у нас же  турбина является принудительным разрядником.  и у нас он будет практически полностью закрыт.

 

ставить нам   я бы сказал просто некуда. очень большая штуковина.

[nvnko 3]

 

нужно разбирать и перекидывать пружинку с клапана ибо сделан он для так сказать вентиляции без принуждения. 

Что значит нужно "перекидывать", т.е. она там совсем нужна? Просто купил себе такой-же

[zlorus 49]

сверху крыжку скинь. там мембрана подпруженная.

 чтоб она открылась нужно чтоб  давило . а у нас турбина делает разрежение. те   маслоотделитель будет работать через мелкую дырку под клапаном. что приведет  малой производительности и подъему давления картерных газов. следствие выдавит сальник скороее всего тот что у коробки ибо он сильно большой.

пружину перекидаваеш  с одной стороны мембраны на другую и она всегда открыта.

Изменено 20 июня 2015 пользователем zlorus

[Borism1 1269]

сверху крыжку скинь. там мембрана подпруженная.

чтоб она открылась нужно чтоб давило . а у нас турбина делает разрежение. те маслоотделитель будет работать через мелкую дырку под клапаном. что приведет малой производительности и подъему давления картерных газов. следствие выдавит сальник скороее всего тот что у коробки ибо он сильно большой.

пружину перекидаваешь с одной стороны мембраны на другую и она всегда открыта.

Лучше заменить на более жесткую или прорезать отверстия в седле. Там пружина очень-очень мягкая стоит. Любое маленькое разрежение и клапан закрыт. Убедился в этом когда второй раз экспериментировал с установкой. Я у себя прорезал.

[Роман74rus 0]

Всем привет! А если вентяляцию картерных газов вывести шлангом сразу в штуцер корпуса сажевика ( потроха выбиты)?

Я просто вывел шлангом под машину, конец этого шланга в районе заднего конца корпуса сажевика. Но иногда газы засасывает в обдув салона ( когда воздух снаружи берется)

[Borism1 1269]

Исходя из теории двигателя, то в выхлопной системе избыточное давление. И эффект возможен обратный - выхлопные газы в блоке двигателя, а не отсос их из....

[Роман74rus 0]

2 часа назад, Borism1 сказал:

Исходя из теории двигателя, то в выхлопной системе избыточное давление. И эффект возможен обратный - выхлопные газы в блоке двигателя, а не отсос их из....

Ну, да......Скорее всего.

Хотя мысль была в соединении потоков газов. Не охота городить маслопомойки