Памятка по подбору шин и дисков!

[Dikobrazzi 6736]

Дорогие одноклубники!

Много уже тысяч километров пройдено нашими машинками. И пришло время написать новую памятку по дискам и шинам. На лето и на зиму. Сначала разберёмся с официальными данными.

Помним, что всегда - давление в шинах

2.3 - спереди

2.1 - сзади

3.0 - в докатке

Алгоритм действий:

1. Смотрим на свою машину. Если она вот такая

это дорестайлинговая версия.

А если такая

это рестайлинговая версия.

Объединяет все диски то, что количество гаек 5х114.3, а dia ступицы 66.1 (этот показатель можно корректировать от большего к нужному значению проставочным кольцом).

1. У Вас дорестайлинг, значит размеры дисков и шин такие:

Диски штампованные - 6.5JX16 ET45

Такой диск лежит у всех X-Trail в багажнике в качестве докатки.

Диски литые - 6.5JX16 ET45

И основные, которые шли с завода c

6.5JX17 ET45

Допустимая резина дорестайла:

215/65/R16 - в багажнике всех X-Trail докатка Bridgestone Dueler такого размера.

215/60/R17 - штатный Dunlop Grandtrek ST20

В комплектации SIV были шины 215/55/R18

2. У Вас рестайлинг, следовательно.

Диски штампованные - 6.5JX16 ET45

Диски литые - 6.5JX16 ET45

(Мы их уже видели)

С завода идут 7JX17 ET40 (на фото видно)

Или 7JX18 ET40

На дисках на 17 устанавливается резина Dunlop Grandtrek ST20 (его мы тоже видели) в размере 225/60/R17

Диски на 18 "обуты" в

225/55/R18 Dunlop Sport 7000 A/S

225/55/R18 Continental CrossContact UHP E

Это зависит от того, что поставят с завода.

[Dikobrazzi 6736]

Теперь данные неофициальные, а основанные на опыте участников клуба.

Внимание!Данные этого сообщения являются лишь отражением опыта участников x-trail-club.ru ни в коем случае не являются побуждением или руководством к действию. Лично автор (Анисаров И.С - на форуме Dikobrazzi) и все члены клуба не несут ответственность за возможные проблемы с эксплуатацией автомобиля на резине нештатных размеров!

1. Резина на лето

Штатные размеры легко заменить на другие.

Например, купить шоссейную резину 225/65/R17. Пример автора

Об этом можно прочитать

Здесь, и здесь.

Ежели желаете повыделяться, то 235/55/R17.

Или 235/55/R18 - вот

Любителям грязи рекомендую выбрать размер 225/70/R16 для резины класса All Terrain.

Темы про BF Goodrich A/T

Toyo Open Country A/T

Yokohama Geolandar A/T-S

Dunlop Grandtrek AT3 также имеются.

2. Резина на зиму

Редакция убедительно рекомендует не изобретать велосипед воспользоваться на зиму резиной на 16'. Плюсы и минусы этого решения - тут и тут мы обсуждали.

Неплохой размер - 215/65/R16

,но самый-самый - 215/70/R16.

Возможен ещё 215/65/R17 (кликабельно).

Или зимний 225/70/R16

225/60/R17

Выбор дисков описан здесь, и здесь.

Предельные размеры:

225/60/R18

235/60/R16

N.B. На доресталинговом X-Trail с дисками изрездка бывает такое. Будьте внимательны.

При использовании резины 225/65/R17 и 225/70/R16 при наличии подкрылка колесо при нагрузке может тереть арку. Для того, чтобы этого не было нужно в месте трения подплавить подкрылок термофеном.

[SkyX 5]

А здесь разве нет ошибки? "Любителям грязи рекомендую выбрать размер 225/60/R16 для резины класса All Terrain."

По-моему 225/70 16

[Smash 673]

А здесь разве нет ошибки? "Любителям грязи рекомендую выбрать размер 225/60/R16 для резины класса All Terrain."

По-моему 225/70 16

И здесь.

При использовании резины 225/65/R17 и 225/6070/R16 при наличии подкрылка колесо при нагрузке может тереть арку.

Вносим правки

[Dikobrazzi 6736]

Делал вечером, параллельно с чтением книги на старославянском! Если где накосячил - извиняйте. Я тоже человек

[Ant 689]

Можно добавить, что 235/60/R16 тоже подходит (смотрится супер!), но при наличии подкрылков может задевать, т.к. запас по ширине невелик. Хотя у меня не задевало.

[AlekseyA 432]

А для R18 какой максимальный размер?

[Smash 673]

225/60/18

[X-Traktor 56]

Привет всем! У меня засада - 7JX17 ET40 66,1 - не могу найти дисков - ИХ НЕТ! Есть какой то странный Д 67,1 - обречен искать проставки?

Р.С. С горем пополам нашел - только на 1 сайте! Из всего руснета...

[Alexey V. 53]

Вот и я говорю 1-2 модели...

посмотрите пост 390: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry388067

полно других дублирующих топиков, "Памятку" лучше не замусоривать

[fazatron 0]

225/60/18

т.е. можно совершенно спокойно ставить эту размерность на новом иксе и ничего чиркать не будет?

Очень важен на самом деле этот вопрос. Так как хочу взять континенталь, а он в данном радиусе 55 не делает. А делает только 60!

Ну и помягче будет зимой.

[Alexey V. 53]

т.е. можно совершенно спокойно ставить эту размерность на новом иксе и ничего чиркать не будет?

Очень важен на самом деле этот вопрос. Так как хочу взять континенталь, а он в данном радиусе 55 не делает. А делает только 60!

Ну и помягче будет зимой.

в другой теме уже обсуждали. я не рискнул, продал оставшиеся от другого авто новые 225/60 18 и купил на зиму штатный размер 225/60 17 - высота профиля та же, толщина резины та же.

есть примеры 225/65 17 - иногда трет пласт.подкрылки, а диаметр 225/60 18 = 727 мм и больше на 3 мм, чем у 225/65 17 и на 22 мм больше, чем 225/60 17...

Вас гарантия, спидометр и одометр не волнуют? зачем на зиму 18?

[Smash 673]

т.е. можно совершенно спокойно ставить эту размерность на новом иксе и ничего чиркать не будет?

Спокойно - нет, только если нет задних подкрылок и зад не просел.

225/65 17 - проверенный размер, очень редко у кого были проблемы даже при наличие задних подкрылок. Тут причина скорее в просадке и самой резине, размер по цифрам одинаков, а по факту диаметр отличается в зависимости от протектора.

+3 мм - это ничтожно мало, можно считать, что колесо такое же, как 225/65/17

[Серега прапорщик 190]

вот тут http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...4850&page=3

и в книжке читал что есть вариант установки на т30 дисков R15 (у меня как раз от CRV остались новье с резиной но правда 205/70) вот прошу совета - так ли все и чем грозит установка 205 резины вместо 215?

не пинайте сильно- на хитром я 2й день всего

[D.J.Koks 56]

А если бы у вас осталась резина от оки, вы бы тоже её замаcтырили бы на икса?

Здравый смысл, или товарисчь гугл, вам самому что подсказывает?

хотите икса, на тоненьких курьих ножках?

[Серега прапорщик 190]

А если бы у вас осталась резина от оки, вы бы тоже её замаcтырили бы на икса?

Здравый смысл, или товарисчь гугл, вам самому что подсказывает?

хотите икса, на тоненьких курьих ножках?

да с резиной то ладно -диски важнее

[Dikobrazzi 6736]

Вот здесь обсуждали

[Серега прапорщик 190]

Вот здесь обсуждали

спасибо пошел читать

[А.Мещекский 16]

Об этом можно прочитать

Здесь, и здесь.

В порядке занудствования - ссылка по первому "Здесь" не фурычит.

В этом же порядке - мне думается, следовало бы как-то предупредить тех, кто в первый раз озаботился проблемой покупки шин, о некоторых моментах использования нестандартных размеров:

1. Использование шин больших, чем штатные, размеров чревато потерей динамики и повышенным расходом топлива. За красоту надо платить. К примеру, лишние поллитра на сотню на пробеге 50 тык обойдутся в 250 лишних литров.

2. Необходимо отдавать себе отчет, что шины больших, чем штатные, размеров - тяжелее, причем не на один килограмм. Как такое увеличение неподрессоренной массы скажется на долговечности подвески и подшипников ступиц - непредсказуемо.

3. Как следствие из п.2 - также непредсказуема реакция сервисменов в случае обнаружения дефектов в ходовой, вплоть до радостного "а у вас резина не та, случай не гарантийный".

Понятно, что человек дотошный будет изучать вопрос и на эти нюансы обратит внимание. Но кто-то может в спешке радостно решить, что все совсем хорошо, раз тут рекомендуют - а там мало ли что?

[Dikobrazzi 6736]

Ссылки исправлены, меры приняты.