Поиск по сайту

Привет всем. Может кто сталкивался? Недавно купил машину, предыдущий хозяин говорил что машина ест примерно литр масла на 8000, при покупке загоняли в сто, сказали все хорошо. Через неделю после покупки оказалась микротрещина в гбц(вот такие вот недомолвочки) и я произвел замену головки, цепи и тд., а также радиаторов. Как забирали машину я помню, погазовал и не было дыма, вообще никакого. Но вот проходит 2 недели и появился дым, при хорошей подгазовки идет черный... И Расход масла по трассе 1литр на 200 км. Ну не верю я в кольца, машина неделю назад вообще не дымила! Ладно бы 1литр на 1000, но на 200км, она как будто выплевывает его! Хелп Nissan x-trail t31, Двигатель mr20de, 2010 год, поменял все кроме порш. колец и вкладышей(не было причин)

подписаться Предлагаем футболки с корпоративной символикой по доступной цене . 4 цвета на выбор , так же любые размеры . цена 560 рублей за штуку . Футболки делаем на заказ . Минимальная партия 50 штук одной модели авто . Список собирает Дмитрий @Медведь Медведич Предоплата на карту СберБанка . Подробнее рассмотреть можно тут https://cloud.mail.ru/public/LuWf/ETBbeQvzd/ *Пересылку в регионы оплачивает заказчик . Желательно кооперироваться городом , местностью .

Июль-августа - товарищеский футбольный турнир среди клубов . Команд от клуба может быть несколько . Состав предварительно 5 человек - команда . С призами ещё не решили , но они обещают быть очень достойные . Разговор шёл о поездке за пределы России . Игрок - владелец Nissan (к сожалению, а может нет )) . Предварительно хотелось бы понять , есть ли у нас те кто может и хочет. Ну а весь остальной клуб , думаю с великим удовольствием поддержит нашу или наши команды ))

Уважаемые одноклубники ! Компания Nissan приглашает наш клуб , посетить завод в Санкт-Петербурге ! 17.11.2017 от нас 24 человека ! Дети можно ! В счёт не входят ! Для получения приглашения необходимо перейти по ссылке и заполнить поля регистрационной формы. Будем рады видеть Вас, до встречи! регистрация ! http://www.nissanfriendsday.com Увидеть все этапы производства, попробовать в деле весь модельный ряд Nissan и конечно же отлично провести время - все это и не только ждет Вас на Дне друзей Nissan уже 17 ноября 2017 года в городе Санкт-Петербург! Для получения приглашения необходимо перейти по ссылке и заполнить поля регистрационной формы. Будем рады видеть Вас, до встречи! регистрация ! пишем список ! Если будет больше , может договоримся .

Проводим розыгрыш призов от компании http://x-trail-club.ru/forums/forum/240-nnservice/ Выставляйте фото своих любимцев на фоне красивой осенней природы ! По количеству лайков определим лучшее три места Сбор фотографий продлится до 15 Октября ! Финал голосования 30.10.2017 . От Вас только фото ! размер желательно большой ! Автомобиль X-Trail любого поколения !!! От каждого только одна фотография ! Без фотошопа ! Приз за 1 первое место - комплект свечей зажигания 2 второе место - комплект передних колодок 3 третье место - комплект фильтров Все расходники будут высланы в ваш регион в зависимости от модели ! Жители Подмосковья и Москвы смогут забрать в нашем сервисе в любое время ! Конкурс 2015 !

Ну-ка, весь честной народ, собирайся у ворот. Одевайся потеплее. Да на улицу скорее! Чтоб весна пришла скорее, чтоб зима ушла быстрее, хоровод надо водить, да на Масленицу прибыть! 25 февраля приглашаем всех на традиционные проводы Зимы X - Trail Масленицу - 2017 Место проведения: МО, г. Старая Купавна, ул. Кутузовская, далее полигон. Сбор с 10.00 Форма одежды - для активного времяпрепровождения на улице, по погоде. Никаких укрытий на полигоне нет. Еда, питье, шашлыки, чай, мангалы, стулья и столы (складные) и т.д. - приветствуются! Фотоаппараты и видеокамеры - очень приветствуются!! Внедорожные аксессуары - тросы и лопаты - по опыту пригодятся! ХОРОШЕЕ НАСТРОЕНИЕ - просто необходимо!!! Внимание! Как проехать: Координаты места проведения:https://www.google.com/maps/dir//55.810791,38.141132/@55.8122318,38.1422693,15z/data=!4m5!1m4!3m3!1s0x0:0x0!2zNTXCsDQ4JzM4LjkiTiAzOMKwMDgnMjguMSJF!3b1 1 едем по Горьковскому шоссе (М7) до поворота направо на Фабричное шоссе -1 2 С Фабричной улицы поворот направо на Кутузовскую улицу 3 Доезжаем прямо по Кутузовской улице и ПЕРЕКРЕСТОК проезжаем прямо (а Кутузовская улица пойдет далее налево). Пойдет асфальтовая дорога. С нее, через 500м грунтовая своротка вправо, в поле. И едем прямо, пока не упретесь в скопление машин и людей )) Сбор с 10.00 - устанавливаем тент, расставляем столы, мангалы, настраиваем муз. оборудование, обустраиваем костровище и клозет 11.30 - Начало Масленичной программы. Конкурсы "Бои на мешках", "Горшок", "Бег в мешках", "Баня". Конкурсы индивидуальные. Победители будут награждены ценными призами от партнеров клуба 12.45 - Командные эстафеты на автомобилях по полю. И параллельно с этим - старинные конкурсы и забавы около сцены - песни, пляски и пр. А также посмотрим по погоде и если снег позволит, то будет семейный конкурс по лепке фигуры "Снеговик Хитрюша". Победители эстафеты, забав также награждаются призами. 14.00 - Награждение победителей. 14.30 - сжигание чучела С 11.00 и до 15.00 будут организованы аттракционы: тир, метание валенка, катание на квадроцикле. Ребята. Смотрим по погоде, одеваемся теплее, и если необходимо, то берите сменную обувь и себе и детям. Конкурс Масленичный блин 2017 Блинцы, блинчики, блины, как колеса у весны. В этом году конкурс будет продводиться по следующим номинациям: 1. Секретное оружие. За самый необычный рецепт блинов 2. Богатое внутреннее содержание. За интересную начинку блинов. 3. Секреты красоты. За самую красивую и оригинальную подачу блюда. 4. Говорящий блин. За интересное литературное оформление блюда или интересный рассказ о блинах, о блюде. Принять участие в конкурсе может любой желающий. Музыкальное оборудование и музыкальное сопровождение предоставит наш одноклубник - АлексейД Кто хочет и может оказать помощь в организации праздника, пишите! Список участвующих экипажей Навигатор +1+0,5+0,2; АлексейД Друзья АлексейД 3 экипажа Iron Girl; ruMax +1; VikK; Бармалейкина +2; ncd2 +2; Shelest1984+1; SERGLEV +1 Galina_P+ 0,5? denik01+1 Снежок+1 AleksA +1 HerSh+2 КИЙ + 1 + 0,5 Lirik ВУК +1 Princezz +2+0,5 Matros Bob +1+0,5 CAT-S +2 Memuz +2 Jessika +1 + 2*0,5 wolkodaw +1 + 2*0,5 traktor12 +1 Великан76 с семьей tigra +2 + 0,5 Снайперы +1 +0,5 Друзья Снайперов +0,5 dj5 +1 +0.5 Бродяга80 +1 + 0,5х2 Karapetich Chiper +1 + 0,5 Друзья Chiper Mr.Burton +1 Korp13 Andyshem +1 Wooddie +1 Drozzzdov +1 + 2x0.5 MarkM +1 Rock +2 KOSS + 3 Дмитрий 1970+3 Frai25 +3 MastuginEA +1 +0,5 Брат MastuginEA BUN +1 Петрович1975 +1 Ильдар w +3+0.5 Прошлое мероприятие ТУТ Чтобы общение с одноклубниками было комфортным на мероприятии - можете заказать почти вечный, клубный пластиковый бейдж >>> Итак, клубная атрибутика будет у Олега, ака Навигатор. Он будет на белом Т31 с белым чердаком. Рамки 300р , флажки комплект (палки с шариками) 300 р, наклейки X-trail-club 150р , с машинками 250р . Кстати новая наклеечка выглядит вот так:

Мы взяли четыре среднеразмерных кроссовера и сравнили их парами, а в финале сойдутся сильнейшие. В первом полуфинале выступают Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail, а во втором Toyota RAV4 и новый Hyundai Tucson. Разнообразие модификаций больше у Nissan: можно купить машину с бензином (2 или 2.5) или дизелем, с вариатором или механикой. Формально Mitsubishi тоже предлагает много вариантов, но вместо дизеля тут третий бензиновый мотор (3 литра V6 в дополнение к 4-цилиндровым 2.0 и 2.4), а коробки — только автомат. Плюс еще есть полный привод с блокировкой переднего диффа для топовой 230-сильной модификации. Для этого теста мы брали версии мощностью 170-180 лошадиных сил: у Nissan и Mitsubishi это моторы объёмом 2.5 и 2.4 литра соответственно. Плюс автоматическая (вариатор для этой пары) полноприводная трансмиссия. У X-Trail в такой конфигурации 4 варианта оснащения (1 696 000 — 1 896 000 руб.), а у Outlander всего 2: 1 719 990 и 1 859 990. При подробном изучении прайса становится ясно, что разница в цене оправдана разницей в оснащении, поэтому Nissan стоит примерно так же, но позволяет более гибко подбирать комплектацию. ПрислушиваемсяПосле недавнего обновления Outlander не только лучше выглядит, но и получил технические улучшения. В том числе по части плавности хода и шумоизоляции — именно комфорта недоставало дорестайлинговой машине. Но если нынешнюю модель и можно назвать тихой и плавной, то только в сравнении со старой. Комфорта Mitsubishi по-прежнему недостаёт. Седаны — и те проезжают лежачих полицейских с большей скоростью, а каждая неровность заставляет думать, что ты взял комплектацию, в которую подвеска не входит. Зуботычины от неровностей ощущаются ещё и на слух: Outlander дисциплинирует при проезде искусственных дорожных неровностей! Прочий шум также навязчив — поначалу я даже проверял, до конца ли закрыты все окна (конечно, с единственным стеклом с функцией «авто», как и в Nissan). С такой шумоизоляцией езда на шипованных шинах станет для владельца тем ещё испытанием! Подвеска кроссовера Nissan тоже не эталон, но энергоёмкости ей в целом хватает, да и работает шасси тихо. Звук ветра, шин и грязи в арках слышен значительно меньше: мы точно не на «липучке»? По тяговым возможностям машины близки: один и тот же вариатор Jatco одинаково рационально реализует мощность 167- и 171-сильных двигателей Mitsubishi и Nissan. Но вот управлять тягой удобно не в равной мере: Outlander рвётся вперёд буквально от дуновения на педаль, а у X-Trail акселератор откалиброван нормально. Особый режим «эко» ситуацию с Mitsubishi не спасает, так как лишь максимально деактивирует муфту полного привода. У Nissan подобный алгоритм ослабляет чувствительность педали газа, хотя ему это нужно в меньшей степени. А ещё тут можно выбирать, насколько активно будет работать торможение двигателем. И присматриваемсяX-Trail воспринимается более благородным не только на ходу, но и в статике. Фурнитура салона (крутилки, кнопочки, рычажки) одинаково бесхитростна в обоих автомобилях, но логика работы и местонахождение органов управления лучше в Nissan. Впрочем, кнопки обогрева кресел и там, и там расположены так, будто команды разработчиков квестов соревновались, кто их дальше запрячет! Отдельный разговор — мультимедийная система. В Mitsubishi она как будто «не родная» и с огрехами выполняет свои немногочисленные функции — то же подключение телефона по Bluetooth через раз удаётся с трудом. Мультимедийка Nissan хороша уже тем, что управляется проще и имеет немного расширенный функционал: например, картинка с камеры выводится на экран в виде проекции сверху и ещё в нескольких вариантах. Посовременнее X-Trail и в других мелочах: здесь более функциональный борткомпьютер на приборной доске, есть помощник при спуске с горы, электрический ручник, система автоматического переключения ближнего/дальнего света, а также радары, помогающие безопаснее двигаться в потоке. А за счёт светлого цвета салон смотрится даже слегка премиально. Есть первый финалистИтоги сравнения неутешительны для Mitsubishi: Outlander понемногу, но проигрывает «Экс-Трейлу» почти во всём. Если бы не тряская подвеска и посредственная «шумка», то часть недостатков можно было списать на вкусовщину, и картина получилась бы не такая разгромная. Но мы имеем то, что имеем: немногочисленные победы Mitsubishi состоят в том, что «Аутлендером» приятнее рулить (у Nissan «вязкое» рулевое управление) и в отдельных случаях по мелочам можно выиграть в комплектации. Впрочем, трёхлитровая версия Outlander оставила у нас другие впечатления — об этом вскоре расскажем отдельно. А пока кто-то должен был уйти побеждённым. * https://auto.mail.ru/article/59231-plei-off_mitsubishi_outlander_protiv_nissan_x-trail/

Путешествие 2013 (Часть 1) Автопутешествия – это наша семейная слабость. Или сила… Убегающая под капот серая лента, мелькающие за окном пейзажи, далекие и неизведанные горизонты, ни с чем не сравнимое чувство свободы и власти над пространством и временем, и т.д., и т.п. Короче, кто в теме – те понимают… А остальные пусть плющат носы о грязное вагонное стекло под перестук колес на стыках рельс, или дремлют в кресле воздушного лайнера, мечтая о мягкой посадке и сигарете… Опыт – есть. Немаленький. 5 «ходок» из Красноярского края в Крым и обратно на «Волге» ГАЗ 3110, да и много чего еще всякого разного на всяком разном... На этот раз предстояло «протестировать» Nissan X-Trail. Выпуск ноябрь 2010г., первый владелец с января 2011г. Приобретение мной (через автосалон) – январь 2013г. 2,5л; бензин; CVT; люк/рейлинги. Из доп.оборудования: навигатор, видеорегистратор, радар-детектор (дабы не быть обвиненным в скрытой рекламе, модели не называю). Экипаж: 2 человека. Водитель (то есть, я) и штурман (то есть супруга). Предполагаемый маршрут движения: Хабаровск – Чита – Улан-Удэ – Иркутск – Красноярск – Минусинск и обратно. Обратно – с заездом на Байкал (Малое море или Баргузинский залив – по обстановке). Далее - транзитом на Тихий океан (Хасанский район Приморского края) и обратно в Хабаровск. Сборы проходили под гнетом регулярных сообщений масс-медиа о наводнении в Еврейской автономии и Амурской области. Впрочем, учитывая, что иной дороги на Запад нет (вариант с БАМом интересен, но не для кроссовера), а отпуск не безразмерный и уже спланирован, «матч» должен был состояться в любую погоду. Хотя, «сборы» - громко сказано. Как показывает опыт, сын ошибок трудных, набивание «загашников» автомобиля всякой всячиной по принципу «А вдруг?!» - занятие малоперспективное. Современное авто – это вам не «полуторка», и даже не любимый мной когда-то «Москвич-412». В чистом поле с помощью кувалды и какой-то матери его не починить, даже если ухитриться правильно «поставить диагноз». Поэтому всякого рода запчасти, в том числе «расходники» - ф топку! Канистры с бензином, масла и прочие технологические жидкости «на доливку» - туда же (еще и небезопасно, ко всему прочему). К стандартному «джентльменскому набору» (аварийный знак – аптечка – огнетушитель – домкрат – «баллонник») добавляем: трос, саперную лопатку, компрессор, стеклоочиститель с функцией «от насекомых», фонарь с запасными батарейками и минимальный набор инструментария (пассатижи, несколько отверток, небольшой набор гаечных ключей). Еще не лишними на российских дорогах будут резиновые сапоги (желательно в месте, до которого можно добраться, не выходя из автомобиля), что-то типа дождевика и 2 – 3 пары перчаток. В «Экстрейле» все перечисленное, да и много еще чего свободно умещается в пенале под фальшполом багажного отсека. Не слишком много места займет и 5-литровая канистра воды. И для долива в бачок стеклоомывателя, и ручки/мордочки сполоснуть. Да и перед наступлением сумерек, если планируется продолжить движение, неплохо остановиться и тщательно промыть лобовое стекло и осветительные приборы от накопившейся за день грязи и мошкары… В «бардачки-кармашки» салона укладываем «автозарядки» для сотовых телефонов/айфонов/смартфонов (кто уж чем богат, но без надежной связи в наше время как без штанов на приеме у английской королевы). Сами средства связи заблаговременно переводим в режимы «роуминга» или на соответствующие тарифные планы, обеспечив также наличие необходимых средств на счетах – хлопоты по пополнению счета в пути не лучшее времяпровождение. Несмотря на технический прогресс в виде всякого рода навигационных систем, не советую «гнушаться» и старыми (не в смысле года выпуска!) проверенными атласами автодорог. Ибо традиционный спор водителя и навигатора может завести в тупик в прямом смысле этого слова – особенно при «изобилии» дорожных указателей. Тем не менее, проверить свои гаджеты на предмет наличия самых свежих версий картографической продукции тоже не повредит. Рекомендую также заранее подгрузить карты городов на предстоящем маршруте. Сам пользуюсь 2GIS. В дополнение к штатной навигационной системе удобно – всегда можно отыскать любой сервис… В зоне досягаемости экипажа прикладываем салфетки (сухие и влажные), зубочистки и прочие мелочи по желанию (от жевательной резинки до курительных принадлежностей для любителей нездорового образа жизни). Водичку с собой лучше брать в небольшой таре – до 0,5л. И попить на ходу удобно, и в стандартные подстаканники бутылочка войдет. Где, кстати, может и охладиться, что актуально для лета. Удобно использовать выдвижные подстаканники на центральной консоли для задних пассажиров – они «регулируемые по ширине», бутылки не маячат перед глазами, доставать удобно даже с передних сидений, а эффективность охлаждения напитков путем направления вниз «задних» дефлекторов даже выше, ибо в подстаканниках на передней панели снизу охлаждается, а сверху нагревается солнцем. Кстати, о напитках. Пара железных баночек кофе, «припрятанная» под капотом (неплохо подходит выемка под маслозаливную горловину в пластиковом кожухе), приятно порадует на трассе вдали от благ цивилизации. Правда, на высокой скорости температуры для подогрева может быть недостаточно… Несколько слов о музыкальном сопровождении путешествия. Установленная на моей модели автомагнитола класса «CD-only», безусловно, обеспечивает высококачественное звучание. Но, увы, емкости диска хватит километров на 100 в лучшем случае. А если впереди 50 раз по 100? Да еще обратно столько же? Не загружать же с собой целую фонотеку… Тем более, что (ИМХО) высококачественный звук более уместен в стационарных условиях. А в дороге музыка должна быть лишь приятным фоном, не заглушающим при этом окружающие звуки (речь попутчика, рокот мотора, сигналы других участников движения, свистки ДПС – тьфу-тьфу-тьфу…). Радио в FM-диапазоне – только вблизи крупных городов, которые пересчитать можно на пальцах одной руки. А более длинные волны штатная магнитола принимает тоже далеко не везде, да и качество… Короче, при наличии AUX-разъема (у меня наличествует, в бардачке подлокотника), недорогой MP3-плейер внесет приятное разнообразие в длительную поездку.