Поиск по сайту

Путешествие 2013 (Часть 1) Автопутешествия – это наша семейная слабость. Или сила… Убегающая под капот серая лента, мелькающие за окном пейзажи, далекие и неизведанные горизонты, ни с чем не сравнимое чувство свободы и власти над пространством и временем, и т.д., и т.п. Короче, кто в теме – те понимают… А остальные пусть плющат носы о грязное вагонное стекло под перестук колес на стыках рельс, или дремлют в кресле воздушного лайнера, мечтая о мягкой посадке и сигарете… Опыт – есть. Немаленький. 5 «ходок» из Красноярского края в Крым и обратно на «Волге» ГАЗ 3110, да и много чего еще всякого разного на всяком разном... На этот раз предстояло «протестировать» Nissan X-Trail. Выпуск ноябрь 2010г., первый владелец с января 2011г. Приобретение мной (через автосалон) – январь 2013г. 2,5л; бензин; CVT; люк/рейлинги. Из доп.оборудования: навигатор, видеорегистратор, радар-детектор (дабы не быть обвиненным в скрытой рекламе, модели не называю). Экипаж: 2 человека. Водитель (то есть, я) и штурман (то есть супруга). Предполагаемый маршрут движения: Хабаровск – Чита – Улан-Удэ – Иркутск – Красноярск – Минусинск и обратно. Обратно – с заездом на Байкал (Малое море или Баргузинский залив – по обстановке). Далее - транзитом на Тихий океан (Хасанский район Приморского края) и обратно в Хабаровск. Сборы проходили под гнетом регулярных сообщений масс-медиа о наводнении в Еврейской автономии и Амурской области. Впрочем, учитывая, что иной дороги на Запад нет (вариант с БАМом интересен, но не для кроссовера), а отпуск не безразмерный и уже спланирован, «матч» должен был состояться в любую погоду. Хотя, «сборы» - громко сказано. Как показывает опыт, сын ошибок трудных, набивание «загашников» автомобиля всякой всячиной по принципу «А вдруг?!» - занятие малоперспективное. Современное авто – это вам не «полуторка», и даже не любимый мной когда-то «Москвич-412». В чистом поле с помощью кувалды и какой-то матери его не починить, даже если ухитриться правильно «поставить диагноз». Поэтому всякого рода запчасти, в том числе «расходники» - ф топку! Канистры с бензином, масла и прочие технологические жидкости «на доливку» - туда же (еще и небезопасно, ко всему прочему). К стандартному «джентльменскому набору» (аварийный знак – аптечка – огнетушитель – домкрат – «баллонник») добавляем: трос, саперную лопатку, компрессор, стеклоочиститель с функцией «от насекомых», фонарь с запасными батарейками и минимальный набор инструментария (пассатижи, несколько отверток, небольшой набор гаечных ключей). Еще не лишними на российских дорогах будут резиновые сапоги (желательно в месте, до которого можно добраться, не выходя из автомобиля), что-то типа дождевика и 2 – 3 пары перчаток. В «Экстрейле» все перечисленное, да и много еще чего свободно умещается в пенале под фальшполом багажного отсека. Не слишком много места займет и 5-литровая канистра воды. И для долива в бачок стеклоомывателя, и ручки/мордочки сполоснуть. Да и перед наступлением сумерек, если планируется продолжить движение, неплохо остановиться и тщательно промыть лобовое стекло и осветительные приборы от накопившейся за день грязи и мошкары… В «бардачки-кармашки» салона укладываем «автозарядки» для сотовых телефонов/айфонов/смартфонов (кто уж чем богат, но без надежной связи в наше время как без штанов на приеме у английской королевы). Сами средства связи заблаговременно переводим в режимы «роуминга» или на соответствующие тарифные планы, обеспечив также наличие необходимых средств на счетах – хлопоты по пополнению счета в пути не лучшее времяпровождение. Несмотря на технический прогресс в виде всякого рода навигационных систем, не советую «гнушаться» и старыми (не в смысле года выпуска!) проверенными атласами автодорог. Ибо традиционный спор водителя и навигатора может завести в тупик в прямом смысле этого слова – особенно при «изобилии» дорожных указателей. Тем не менее, проверить свои гаджеты на предмет наличия самых свежих версий картографической продукции тоже не повредит. Рекомендую также заранее подгрузить карты городов на предстоящем маршруте. Сам пользуюсь 2GIS. В дополнение к штатной навигационной системе удобно – всегда можно отыскать любой сервис… В зоне досягаемости экипажа прикладываем салфетки (сухие и влажные), зубочистки и прочие мелочи по желанию (от жевательной резинки до курительных принадлежностей для любителей нездорового образа жизни). Водичку с собой лучше брать в небольшой таре – до 0,5л. И попить на ходу удобно, и в стандартные подстаканники бутылочка войдет. Где, кстати, может и охладиться, что актуально для лета. Удобно использовать выдвижные подстаканники на центральной консоли для задних пассажиров – они «регулируемые по ширине», бутылки не маячат перед глазами, доставать удобно даже с передних сидений, а эффективность охлаждения напитков путем направления вниз «задних» дефлекторов даже выше, ибо в подстаканниках на передней панели снизу охлаждается, а сверху нагревается солнцем. Кстати, о напитках. Пара железных баночек кофе, «припрятанная» под капотом (неплохо подходит выемка под маслозаливную горловину в пластиковом кожухе), приятно порадует на трассе вдали от благ цивилизации. Правда, на высокой скорости температуры для подогрева может быть недостаточно… Несколько слов о музыкальном сопровождении путешествия. Установленная на моей модели автомагнитола класса «CD-only», безусловно, обеспечивает высококачественное звучание. Но, увы, емкости диска хватит километров на 100 в лучшем случае. А если впереди 50 раз по 100? Да еще обратно столько же? Не загружать же с собой целую фонотеку… Тем более, что (ИМХО) высококачественный звук более уместен в стационарных условиях. А в дороге музыка должна быть лишь приятным фоном, не заглушающим при этом окружающие звуки (речь попутчика, рокот мотора, сигналы других участников движения, свистки ДПС – тьфу-тьфу-тьфу…). Радио в FM-диапазоне – только вблизи крупных городов, которые пересчитать можно на пальцах одной руки. А более длинные волны штатная магнитола принимает тоже далеко не везде, да и качество… Короче, при наличии AUX-разъема (у меня наличествует, в бардачке подлокотника), недорогой MP3-плейер внесет приятное разнообразие в длительную поездку.