MAT

Это в прошлом. На новых машинах. в частности на Т32, согласно европейской директиве по безопасности это делать запрещено. Так что только доп.приблудами можно это реализовать теперь

ну может сейчас и 2, а в июне 2021г было три..

Плюс за них. Обслуживаюсь там уже лет 7. Только положительные впечатления!

Да. не только по идеи, но и на практике. В декабре было обновление по воздуху.. Но пока 3 года...пока бесплатный сервис. Что будет потом неизвестно... Может и платно будет

В новом ниссан коннект 4 запуск идет через GSM, по приложению. Хотя остался и запуск с брелка

Так специально делают, чтобы стоя на месте все работало и не возможно было определить причину не завода двигателя. Метка глушит двигатель, только при начале движения.

Скорее всего ввели в ваши данные в базу программы, вот заработали функции

Нет не удалось! Да, я и не старался особо..

Штатно точно нельзя.. это нисан заботиться о вас. Вдруг вам слежка через приложение не по нутру.. Можете отказаться..Но каждый раз руками, а то вдруг передумаете. а ниссан виноват будет

Ну и возможно сигналку придется заново обучить слейв режиму.. зависит от сигналки..

Да в этом плане производитель лоялен. Сами присылают курьера, сами завтра привозут аппарат обратно. Тут я ничего плохого про политику фирмы сказать не могу, наоборот максимально идут навстречу. Но вопросы к качеству остаются...

@iGunia И это правильное решение! А у нас как я понял зажали! Я нашел, его только там..Хотелось бы что бы я был не прав!

Всеволод, да при разгоне свет поднимается.Я об этом писал еще осенью, что как мне кажется чуток высоковато, хотя никто не моргал мне пока. И после проверки летом, может чуть-чуть приопущу, а может и нет посмотрим. У меня луч так высоко не задирается, но это может быть потому что стиль вождения у меня плавный и ИНТЕНСИВНО я никогда не разгоняюсь, а корректор у нас инерционо работает и сразу не отрабатывает изменения. Если смотреть на машину в 5-10 метрах впереди меня, то где то на уровне ниже середины стекла, если смотреть дальше, то есть засветка дорожных знаков при разгоне

Да знаю, но до этого тумана надо еще доехать в темноте. Вот на днях видел лампу . Кажется IPF 2400 и светит ярче штатных и цвет лимонно-желтый оттенок. Может и задавлю когда жабу и поставлю их.. Но точно не сейчас

Это ж у Rogue, а у нас Х-Трайл с галогеном. Т.е технически может и подойдут, но согласно нашим законам, что поставили на заводе на том и езди. Или получи возможность дать каждому гайцу до тебе докопаться при желании. так что спасибо, да и 20 тыров жалко.

Наоборот. Этим летом тольку купив машину, сразу поехал на юг и понял что попал с ближним светом. Выручал только дальний и спонсоры, если кто помнит еще кто они такие и зачем были нужны на дорогах раньше! Потом осенью я поднял свет на ноль. В городе и пригородах при пустом багажнике свет светит нормально,видно раза в 2 дальше, чем летом, но свет менее яркий вблизи, как вы пишете, но светит дальше. А вот следующим летом, когда я снова поеду на юг с полным багажником, я проверю как будет в дороге ближний, поднятый на отметку 0, против штатного положения 1,1° и работу корректора, насколько он опустит свет при уровне 0°. Как я понимаю корректор работает не от скорости, а от положения зада машины, поскольку стоит на правом заднем рычаге. Скорость лишь один из факторов, от которых зад опускается вниз. Загрузка тоже влияет на это. Вот чтобы уменьшить фактор проседания зада от загрузки, есть мысли перекачать задние колеса, тогда соответвенно коректор будет меньше опускать фары.В общем следующим летом проведу тесты очередные. А вот на совсем вблизь будем противотуманками передними добавлять света. Их я тоже поднял до положеного уровня.. С завода вообще в пол смотрели. P.S. вот блин какой дизюйнер додумался верхний ряд делать белым светодиодным, а низ противотуманки желтой галогенкой?? Смотриться по уродски. P.P.S. Менять противотуманки на светодиоды не предлагать..

Я как осенью на ноль поставил уровень, с тех пор не трогал больше. Светят сейчас лучше, на дороге никто не моргает пока. В текущей позиции все нормально. Но тут подумал, что по настоящему я пойму насколько в дороге будет мешать идиотское расположение корректора фар, только летом, когда загружу машину под завязку и поеду на юг с семьей. Зад ественно осядет, корректор фары опустит. В прошлый раз с этим была попка, сейчас я начальный уровень поднял, думаю меньше будет опуск, светить должно лучше. Я уж придумал, что в этом случае задние колеса подкачаю посильнее,. не 2,1, а 2,3 или еще больше хотя бы выставлю. Все меньше проседание будет в этом случае

Обещали прислать курьера за аппаратом и выдать новый! Бум посмотреть на дальнейшее развитие событий. Но доверия к нему уже нет вообще. Напомню это уже 2 замена аппарата за полгода. И понятно, что каждый день не лезешь проверять регистратор, горит лампочка значит работает. А случись, что - то как выяснилось я месяц ездил с неработающим аппаратом!!

А вот на мой взгляд вы совершенно зря так расхваливаете эти регистраторы. Качество ниже плинтуса за такие деньги. Поставили вы мне такой же в июле, только 1 канальный- BLACKVUE DR590X-1CH . Просмотрел я потом записи, качество отвратное. Номер можно разглядеть только вблизи и только при неподвижных автомобилях, в движении все размыто, хотя стоит высшее качество записи, у меня старый 10 летний регистратор лучше снимал. В оф. магазине долго вздыхали, крутили, вертели, говорят, никогда такого не было и вот опять.. Заменили его на новый. Картинка тоже не фонтан, но получше. И вот сегодня обнаружил что BLACKVUE DR590X-1CH тихо сдохло. Не прошло и 5 месяцев, после замены. Не пишет вообще ничего, с телефоном не коннектится, при включении не сообщает что он готов к работе. wi-fi не работает тоже. Короче качество не то что ноль, а минус единица!! Завтра снова оф. магазин пинать, посмотрим что скажут. И вот нафига мне этот геморой за 20000р нужен был? если 10 летний регистратор за 1/4 цены и писал лучше и проблем с ним не было.. Жаль что он ушел со старой машиной! Для себя на этой марке поставил крест и никогда никому ее не посоветую ставить!

возможно проблемы с железом самого ГУ. Что то в нем замыкает, раз и GPS отваливается и настройки времени сбрасываются. надо разбирать само усройство

Я проехал 14 км прежде чем они появились на экране, но ехал не останвливаясь. Возможно нужно время+расстояние при непрерывной поездки. Пока мозги поймут что от них хотят

Да это факт. Но ведь кто то же ведется на эти разводки и платят деньги им!! С точки зрения логики да это очевидный факт. Но кто их знает какой логикой могли руководствоваться ниссановцы.. не всегда она очевидная.. И смущает разнообразие мнений по этому поводу. Видимо там постоянно что меняют нисановцы в этой системе. Отсюда и разброс на разных поколениях машин

Стесняюсь спросить, а что-поездка из Москвы с Беларусь и обратно+там балансировка, обойдутся дешевле чем на месте отбалансировать? Еще при посчете стоимости перемонтажа-забыли добавить стоимость установка датчиков отдельно. Это стоит 150р за каждый датчик

Дополню чем кончились мои мытарства с датчиками. Прошерстил в свое время форумы, спрашивал на сервисах- в итоге сколько людей столько и мнений, что надо делать что бы все работало.. Купил датчики родного концерна- 40 70 04C B0B. Дилер утверждал, что надо при каждой смене колес заново прописывать датчики, даже родные и скромно просил за это 3500р. Сегодня поменял колеса, установил датчики. Поехал, по дороге на всякий случай сделал сброс системы на приборке. Через 13км, езда со скоростью не выше 60км/ч машина сама нашла датчики. Колеса просил накачать 2,5-2,3-2,1-1,9, для обнаружения правильно ли сели датчики в мозгах авто. Все село четко, как и положено на дисплее. В общем мои сомнения и неопределеность закончилась! Все работает, лотерею я выиграл!!

А там еще мне при покупке дали 1ГБ в подарок, плюс там в то время ббыла акция "Приведи друга", это еще 10ГБ в плюс. Но она вроде уже кончилась!