Glider_pilot

Ой, в смысле 1600 милибар, 1,6 бар)

Всем привет! Недавно катаюсь на Т31 173 кобылки, вроде едет нормально, сажевый и ЕГР на месте прошивка стоковоя, ошибок нет, турбина надувает за 1600 бар по диагностике, но наткнулся на эту ветку, как не прислушиваюсь к этому клапану о котором спич, нифига не слышу ни звука, на заглушеном с диагностики запускаю тест его тоже молчит, меня терзают смутные сомнения(

Я почему-то думаю что они все делаются в китае, а уж потом лэйбы лепят.

Кстати, чтоб не колхозить, китаезы наладили выпуск этих гирлянд, все лучше чем колхоз) https://aliexpress.ru/item/1005001733530571.html?spm=a2g0o.cart.0.0.470b3c00KRQjs3&mp=1&_ga=2.48190944.637211689.1621021856-2019789775.1618257267

А можно подробнее что за перепускной клапан на топливном фильтре и как переделать?

Поставил себе рестайлинговую панель приборов, и не выходит сбросить сервис, захожу в техобслуживание, дополнительное напоминание могу настроить поменять интервал и сбросить, интервал перестановки шин тоже могу, а сервисный интервал никак, светятся черточки и поменять не дает(

Повесил на обратки шприцы, все форсунки практически одинаково за минуту нацедили только в трубки, до шприцев не дошло, промерял объемы в районе 3 кубиков, поменял гирлянду, автос полетел как раньше, обратил внимание что на одной форсунке между корпусом и шайбой мелкие пузырьки, день постояла завел вроде нету, не собирал до конца пока так понаблюдаю.

Извиняюсь, сначало думал из-за свечей накала поэтому и написал туда, потом нашел в чем дело, в той ветке написал что свечи не при делах.

Снял крышку пластиковую над форсунками, разорвало клапан на обратке с форсунок, натекло соляры. Из-за чего могло порвать клапан? Из-за обратки может быть тряска и не ехать машина? Бывают эти клапана отдельно или только в составе гирлянды?

Всех с праздниками! Тоже сталкнулся с проблемой потери тяги и тряской двигателя. Дизель M9R 164 тыс пробег 500 км назад земеняны фильтра и масло, поменяны свечи накала и датчик кислорода, пока по городу катался все было нормально, а тут поехал на дальняк, 340 км и дал от души копоти, на подъезди уже к конечному пункту назначения, при обгоне наступил на педаль пошел разгон, на 120 кмч примерно, затрясло движек , аж заглох, запахло соляркой, завел стал пробовать ехать, но при разгоде если резко, начинается тряска, если подобрать режим то едет нормально 80-100 кмч, добрался до дому увидел что капает топливо на землю, заглянул, стоит на движке лужа соляры под свечами накала, при работе на холостых вокруг сечей в колодцах пузырится топливо, может быть не дотянули свечи как надо? Ошибок в двигателе нету.

Наконечник похоже из какой-то типа металлокерамики, реально лопнул вероятнее всего. А артикул у нее тот что надо Бош мейд ин франсе 0 250 603 001. Такие же и я новые закрутил.

Сегодня менял свечи накала, та что звонилась в 20 ом явно не рабочая зачем-то оказалась сточенная как на наждаке, даже больше похоже на скол как это произошло загадка. Что за материал наконечника? Наверное кузок этот в цилиндр попал, но машина ездит цилиндр работает.

Даже так бывает, проверю точнее, спасибо. А нет ли у кого схемки точек масс в подкапотном пространстве?

Разъем с реле свечей снял, в нем, разъеме, провод массы достаточно жирный, но на всякий случай почищу контакты, спасибо. Снял колпачки на холодную звоню свечки, так и есть три почти в 0 ом звонятся а одна, первая от топливного фильтра 20 Ом, явно не то пальто и ошибка висит в моторном Р0380, кстати счет цилиндров у нас идет от топливного фильтра 1.2.3.4?

Добрый вечер! Тоже стал обладателем х-трайла дорестайл 2007 год, моторчик M9R в моторном торчит ошибка Р0380 реле управления свечами накала, снял с него разъемчик и прозвонил, три свечки красиво в районе 4.3 Ома сопротивление одна 21 Ом, похоже подгоревшая, подскажите плиииз, надо менять комплектом или достаточно одну? Как ее отыскать какой каталожный номер или по Бошу. Дизель такой у меня впервые, на бензинках ездил и давненько было рено кенго 1.9 обычный трактор)