Anatoli_kz

Этот вариант я сделал - мне не помогло, изменения нет По факту да - когда стоишь светит норм

Кто то решил проблему настройки уровня родных led фар на рестайле? На трассе ближний слишком близко светит. Вообще не комфортно Говорят вручную регулировка не помогает - автокорректор опять занижает Хотя странно как то

Вроде же тот же 2.5 и лошадей заявлено столько же На драйве есть человек с Rouge с нашим бензином 9.6 намерил

Длина резьбы ещё важна Многие "замены" идут 26,5 мм вместо 28,5 оригинала И американский Rogue до сотки за 9.5с вместо 10.5 российских...

Да, точно По меню приветствие нашел в нете ответ Оказывается нужно включить набор номера Странно все же Теперь работает. Фото с нета.

Не могу найти в настройках приборов Помню что вроде было, но не получилось найти

Приветствую Пропал само тест стрелок приборки Как включить опять или в чем проблема?)

Сегодня мне наш местный дилер поменял по гарантии клапанную крышку и её прокладку. С июня месяца 2022года) И на этом спасибо что не "бросили" Течь свечного сальники второго цилиндра была. Остальные сухие. Из положительного - машина стала лучше ехать и вибрация на холостых почти пропала На руле не ощущалось, а вот пассажирский приёмник ремня иногда прям вибрировал со звуком Сейчас почти (именно почти но не на 100%) не вибрирует Это ощущается попой) Дальше - посмотрим Завтра хочу текущий сальник вытащить и измерить на случай замены

Течь именно сальника свечного колодца 2 цилиндра По прокладке сухо Подожду ещё гарантию

Приветствую По свечам на 2.5 хотел уточнить по NGK В шапке написано NGK DILKAR6A11 он же 9029 - длина резьбы у нее 26,5 мм У родных 22401-ED71B - Denso FXE20HE11 - длина резьбы 28,5 мм На Denso FXE20HE11 у меня выдает аналог NGK DILZKAR6A11 он же 91691 - длина резьбы 28 мм Выходит последний лучше подходит?

Нашел номер MANN W6025 - точно такой же как W 67/1, но на 10 мм выше. Т.е. должен спокойно встать если кто хочет побольше. W6025 - H 75 мм W67/1 - H 65 мм

Приветствую Авто январь 2021 год рестайлинг 2,5 литра российской сборки. Место: Республика Казахстан, г.Астана. В июне 2022 года проходил у дилера, где покупал авто, ТО 30000 с заменой свечей. Сказали крышка под замену т.к. есть течь в свечном колодце - 2-й цилиндр Течь не большая, но мокреет маслом Недавно по CVTz50 показала пропуска 1 во втором цилиндре По гарантии готовы менять, но из-за СВО нет поставок запчастей, т.к. наш дилер работал через Nissan Россия. До сих пор жду Решил может самому поменять один сальник и забить на это. Кто менял уже на T32 2.5? В сети какие то разные размеры сальников гуляют. пишут что N41044U подходит как родной. Вот и не знаю что заказать?

Тоже заметил - в городе ном по высоте Bi-led На трассе как будто ниже становится свет - напрягает ехать на ближнем ...

Ну сейчас я бы тоже не стал бы менять, так как магниты даже были чистыми, но масло потемнело...

Не знаю - я ничего не переключал и у меня считало только при больше 90 градусов В пробке смотрел.

Езжу 99% в городе... Ничего такого не делал Единственное что пару раз ребенок переключал на ручную на 1 скорость, а я трогаюсь и не пойму сначала что не так Обороты большие и т.д. И еще летом при >28 градусов в пробке без кондиционера тоже больше 90 грелся и счетчик тикал. Пока ездил мало и особо больше ничего не заметил.

Приветствую Сегодня у дилера в нашем городе менял масло в вариаторе T32 2,5л 2020 г.в. Пробег 38000 км Счетчик старения набрал уже 420 единиц На ТО 30 ткм сказали что желательно скоро менять в вариаторе масло т.к. темновато. Сняли поддон - магниты чистые были. Сразу подумал что зря стал менять) Впарили 10 литров масла для полной замены. Масло по накладной - 550054193 - то есть Shell Spirax S5 CVT X До этого за вариатором "присматривал" через CVTz50 Сегодня после замены проехал по городу километров 10 и смотрю уже нагрелась до 90 градусов и давления какие то не те показывает Вот до замены раньше: Рис 1 И после замены Рис 2 Что еще показалось странным - что показание Проск.ГТ стало постоянно отлично от Нуля Хотя раньше почти всегда Ноль было. Может уровень неправильно сделали?9

Приветствую Как на счет теста масел на одном известном сайте по масла на диаметр износа? Победители по местам: 1) Amsoil Signature Series 0W-20 2) Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 3) Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 0W-20 3) Mobil1 ESP X1 0W-30 4) Redline EuroSeries 5W-30 4) Windigo RS 5W-40 4) Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA 5) Petronas Syntium 3000 5W-40 + присадка Pro-Tec Oil Booster 5) Millers Oils EE Longlife 5W-30 5) SRS Viva1 SLV plus 5W-30 6) Petronas Syntium 3000 5W-40 6) Xenum XPG 5W-30 6) Petronas Syntium 3000 5W-40 свежее + присадка Xenum VX500 10% 8) Shell Helix Ultra 0W-40 9) Eurol Maxence RC 10W-60 10) Eurol Syntence 5W-30 Т.е. в лидерах 0w-20...

Это важно знать, но я спрашивал не про нагрев ТОРМОЗНЫХ дисков, а нагрев дисков колес от тормозов. Штук пять других машин трогал диски после поездки - у всех еле теплые. У меня же руку держать уже нетерпимо. И на своих предшествующих машинах тоже так не грелись.

Вообщем ситуация сегодня та же - езжу по городу и диски колес греются примерно до 60-65 градусов Система экстренного торможения включается сама опять как глушишь машину и потом опять заводишь. Ее отключение опять не меняет нагрев....

Могу ошибаться, но есть мнение что при включённой настройке стабилизация- работают именно тормоза. Но у меня она уже была отключена. Правда ещё отключил экстренное торможение в настройках) И, например, многие жалуются что на X-trail часто летят ступечные. Мне кажется - если постоянно греются от тормозов - то так и будет, потому что смазка в подшипниках быстрее теряет свои свойства

Вообщем могу сообщить о решении этой проблемы - перегрева Сегодня по трассе в одну сторону проехал 200 км - проверил диски - перед горячий и зад тоже ощутимо нагрелся - значит не клине дело. И тут я вспомнил про торможение двигателем))) По ощущениям никто ничего не замечает, вроде, по отзывам. Я тоже не замечал по поведению авто. Но! отключил торможение двигателем и в наcтройках авто и через CVTz50 и 200 км назад - диски немного теплые. Думаю так и норм!

Приветствую Вчера на T32 поменял передние колодки. Родные прошли 29 тысяч. Почти в ноль. Поставили Hi-Q SP1715 (Корея) До этого два раза ставил такие на другой машине - было все норм. Сейчас полтора дня и 100 км пробега ощущения тоже вполне норм колодки. Но вот в обед после поездки по городу решил проверить - диски колес греются или нет. Оказалось передние колеса диски градусов 60 нагрелись Задние можно сказать что не нагрелись совсем Это притирка или клиник поршень суппорта?

Дело в то что на тест-драйве мне авто показался вполне комфортным из других кроссоверов (мазда 5 и рав 4) Да и потом на своем казалось все норм пока не стал пробивать на некоторых кочках ... Жаль, конечно, портит все впечатление)

Приветствую У меня такая же картинка, но вайфай не работает ... Ждем когда будет доступное решение) Из Казахстана в Питер далековато ехать) да и дороговато - за 80$ в продают приблуду для Android ...