a-ha

вы его сделали пустым, с упорством отвергая очевидные вещи. @Всеволод - я умолкаю.

ёпрст... Цифры? Пожалуйста (правда я уже устал их Вам выкладывать, но повторюсь в очередной раз): 1) смотрим мануал с московского сайта - https://www.nissan-moscow.ru/upload/pdf/T32_OM14E-0T32E0E_ru.pdf - на стр. 9-4 в табличке с названием "Диапазон температуры наружного воздуха в период до следующей замены масла"; 2) смотрим мануал челябинского ОД в ту же табличку: 3) настоящий японский мануал на MR20DD: - версия от 06.2018 года (дорестайл) - http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/1806/manual_t00um6fl0a.pdf - стр. 549 - версия от 01.2019 года (рестайл) - http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/1901/manual_t00um6fl1a.pdf - стр. 556. 0w-20 безапелляционно круглый год. А летом в Японии бывает жарче, чем +30. Еще какие цЫфры нужны? Спрашивайте...

Можете "веселые картинки" почитать - там много знать не надо. как раз в Вашем ключе: делайте что хотите. Мне это уже ДАВНО не интересно.

опять двадцать пять... мой мануал, выдан в России. И он резко отличается от мануала на сайте московского дилера.

Вы и сейчас проявляете то же самое упорство

@Anton42 я никаких следов никаких заговоров не ищу, просто прошу Вас не выдавать свою бумагу и ссылку на московский сайт за Библию/Коран/Мантры, которым неукоснительно надо следовать.

А вот это в корне всё меняет. У меня больше нет вопросов! Мануалы "производителя" Япония я Вам выложил. Производителя Москва не существует в природе, однако вы с упорством ёжика из анекдота тычете мне мануалы с их сайта считая их за истину в первой инстанции. Мануал (бумажный, выше выкладывал) не менее официального дилера в Челябинске тогда фуфло? С какого перепуга вдруг московский ОД стал истиной?

Всё Вы понимаете, не убегайте от вопросов

повторюсь вот мой мануал - и снова задам вопрос: ??? Ответ будет? Пока что отрицание ради отрицания идет с вашей стороны. А книжонки пишут маркетолухи - это надо запомнить раз и навсегда.

Гляньте сколько там анализов (свежих и отработки) Лукойла за последние 5 лет и без помощи Лукойла. Всё бывает и всяко бывает, переубеждать не буду. Стрёмно так стрёмно. они тоже в спешке бежали с ойла? Тоже своим путём шли?

Так-то ойл-клубу благодаря на пост-советском пространстве сформировалось положительное о Лукойле мнение, которое в т.ч. повлияло и на Ваш выбор. И не отрицайте этого, всё равно не поверю.

не менее категорично! Чем обоснуете? У меня в моторе с завода плещется двадцатка (отписывался тут) Я привел ссылки на мануалы Японии. И у меня на руках книжка, выданная мне с новым автомобилем, и эта книжка (как впрочем и японский мануал) разнится с "мануалом настоящего московского ОД". Москва знает больше нежели создатели моторов? И если Масква считает, что в России какие-то особенные условия эксплуатации, то это легко подходит под термин - "тяжелые условия эксплуатации", при которых надо не масло гуще лить, а менять чаще. Вот и всё. Иного не дано. Впрочем, можете не отвечать, мне итак всё ясно... причем уже давно и не только по этой марке!

Весьма категорично!!! Т.е. тем самым вы хотите сказать, что выданная мне с автомобилем (купленным у оф.дилера) книжица (фото из которой приведены чуть выше) - подделка? или у Масквы свои правила жизни? (хотя кого это удивляет ныне ) Вот верный (настоящий японский) мануал на MR20DD: - версия от 06.2018 года (дорестайл) - http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/1806/manual_t00um6fl0a.pdf - стр. 549 - версия от 01.2019 года (рестайл) - http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/1901/manual_t00um6fl1a.pdf - стр. 556. а вот все остальное уже от лукавого...

ага, я её узнал! Согласен, просто вдруг с соседней ветки заглянут - чтоб их в ступор не вогнать

и не из-за того, что 2.0, а из-за того, что 2.0 с непосредственным впрыском! ключевое - система впрыска топлива!

сколько и Волк, т.к. льётся из одной бочки

Идея забавная, т.к. Eurol Engine Oil Treat содержит: + щелочное число однозначно еще поднимется... но гарантировать не могу - только анализ отработки может что-либо сказать.

но это скорее временное явление, т.к. поставщик поменялся и идет распродажа "старых завозов". 200 моточасов железно должно.

@vadima имеет! Я - за! Есть его "клон" - Champion New Energy 5W-30 D1 Dexos1 Gen2

логично, т.к. там мощные пакеты противоизноски ZDDP, молибдена нет.

а на каких маслах "громче"?

Перелей в Вольфа - меньше нервов!

вот что у меня (фотал с книги):

не в курсе, но вполне возможно (дизайн-оформление сайта сильно схож) тоже "заразился" Кстати, для холодного климата и моторов "DE" (c распределенным впрыском) - вот хорошее 0w-30

видать требования допусков MB 229.71; BMW LL-17FE+ повлияли на вязкость, надо тогда смотреть в сторону SynPower™ FE Motor Oil SAE 0W-20 Кстати, для любителей ПАО - https://gulflubricants.ru/produkty-gulf/gulf-arrow-gt-20-sae-0w-20/656 а чойта? шумное?