Nik67

Заморочился багажником на прикупленного в том году Икса Т31, с "детскими" рейлингами. Всё, что нашёл оказалось дороговато и не совсем отвечающим требованиям (моим) - решил колхозить! Кронштейны в штатные места - из проф трубы 40*40, поперечины "аэродинамические" усиленные (есть такие же, но толщина стенки существенно тоньше) - на рынке за 1500р (+- не помню), закладные - пришлось поискать (можно сделать и проще и дешевле) и купить рублей на 300 (+- не помню), крепеж нержавеющий, в т ч антивандальный - рублей на 150. Вырезал стоковые заглушки и получился красивый, компактный (как и хотел) и прочный багажник. Скоро на него сядет старый, большой, привычный и любимый бокс (на 380л) Фото позже, если кому будет интересно

Если такой вариант нравится - ради Бога! Звук на Тиайс лучше на порядок: 1. Читает почти все форматы (моя такая старая не читала), не говоря про видео. 2. Качество звука выше, настройки широкие 3. Радио тоже на много продвинутее - удобнее, лучше ловит + п.2. Я видео не смотрю (пока), но даже без этого - много приятнее управлять, особенно пользоваться Инетом, навигатором. Особенно несколько окон одновременно!!! == Вполне можно использовать как головной источник звука, наращивая, обрабатывая и усиливая его, при желании и возможностях!

Спасибо, Леонид! Но у меня сразу несколько чайниковских вопросов: 1. "2,1 не работает , надо 1,5" - это версия Блютуз? и как это бороть? 2. Я правильно понял, что надо этот блок, который считывает и передаёт сигнал по БТ сначала соединить с телефоном, а потом уже - тлф с ГУ? --- Или целесообразнее эту историю забыть и приобрести что то другое? (это вопрос №3) 4. CVTz50 - это программа. Основные возможности - чтение и сброс ошибок (диагностических кодов) вариатора. Но у меня мешалка! Короче, похоже проще меня послать ... к спецам (может быть и правильнее!)

Есть желание считывать параметры систем авто - прикупил такое чудо А что с ним делать - не знаю, валяется Подскажьте, плиз! Скоро время должно на это появиться.

Откопал у себя такую резину, из комплектации алюминиевых светопрозрачных конструкций Просверлил ещё дренаж в пластиковой накладке Отрезал не нужную часть и наклеил Однако - что то не так, результат есть, но не удовлетворительный. Ещё думаю, поэкспериментирую. Резиновые усики достают до бампера - под ними скапливается вода. Скорее всего обрежу (укорочу) пару усов.

Про камеру

Велкам! Спро - думаю под эти требования тоже подойдёт. Владею им несколько месяцев - почитай выше, и особенно мой пост от 28,02,20г (мнение осталось) Если глубоко окунуться хочешь - ныряй в 4pda и http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=948186&st=3540

Угол не знаю, примерно 60, регулировать только кулибническим путём Так и есть - около 60 градусов, горизонтальный - около 120. Ни о каких 170 градусах (как в их рекламе) речи нет!!!, что ПЛОХО!!!, - не видно очень близнаходящиеся объекты! Край бампера не видно, верхняя граница наклонена от горизонта вниз на 10 град примерно, что тоже ПЛОХО!!!

Спасибо, и предыдущим рукодельникам!!! Первый год владею Иксом, порядком поднадоело капанье на голову, но пока были дела для доработки поважнее, а вот теперь и этот косяк япов добрался исправить!

Тиайс TEYES SPRO Угол не знаю, примерно 60, регулировать только кулибническим путём

Изв. не запомнил! Не стал вдаваться в подробности, обрадовался, что быстро причину обнаружили - очень не хотелось муторно искать место, или новые провода тянуть! Но динамик был подключен правильно - точно! (сейчас проводка восстановлена как была, а на динамике перекинул полюса)

Да, именно так - вот доработал распиновку цветом проводов и фазировкой - полюсами. При чём при таком (стоковом, стандартном) подключении, на Икстрейле Т31 2014г, действительно сигнал на прав.тыл. динамик приходит в противофазе!!! Лечится перекидыванием проводов +/- на динамике, или - может быть проще отщёлкнуть панель ГУ и там перекинуть на пучке (разрезать два провода, зачистить проводку, скрутить, поменяя местами + и - . Если вопросы остались - лучше за это не браться!)

Сегодня добрался, оказалось - динамик одной клеммой задел металл внутренней панели двери! Хорошо, что хоть причина была явная и быстро нашлась, исправилась!

Я решил просто на проводах в верхний бардачек - пользую, ни чего не раздражает. На предыдущей машине делал под руль, но флешки торчат, а если что то покрупнее - вообще ни как!

Спасибо за совет! Сегодня так и сделал, только звонил через "диод" на писк - нашёл! Однако сопротивление: между + и - 4ом, а (не помню точно порядок проводов и точные цифры) один с массой около 4 ом, второй - вроде 6. Отключил его совсем (задний правый), перезагрузил магнитолу - и Счастье есть!(даже с одним вырубленным каналом) Теперь осталось найти шпиона! (КЗ) == Вот ещё, как будто показалось, но верно - при включении магнитолы слышал иногда (точно - когда вынимал предохранитель, вернее ставил его на место) слабый щелчок (ну, типа как раньше усилок включался) именно в этом динамике!

Вшивый - о бане! Вдруг пропал звук! Просто вдруг! Голова работает, показывает. Перезагрузки и сброс не помогли! Вычитал, что может быть короткое замыкание в проводке на динамики. Но ... Как то вдруг?! Теперь опять --- Ни кто не сталкивался?

Музыку (основное требование) почти настроил - довожу настройки. Оцениваю звуковые возможности как 4 с плюсом. Из минусов - всё же громкость плеера мала! Радио на 0, а плеер на 10 - играет значительно тише!!! Поэтому (а радио я почти не слушаю, тем более внимательно - ни когда!) на музыке (то есть с плеера) мощи на многих треках не хватает! При включении задержек (объёмный звук) всё же замыливание на мидбасе добавляется - без него почётче (но со смещением - "сцена" и "объём" всё же повкуснее)! Не хватает хотя бы 2-3-х пользовательских настроек звука со всеми параметрами: эквалайзер, задержки, и т п. и вапще фантастически - если на радио отдельно и столько же (хотя бы). А так, из необходимого - задняя камера помогает (правда автономно её включить не могу), навигатор работает, браузер тоже, остальное еще не исследовал.

Так при обучении - он видит эти нажатия, да и основные (стоковые) функции они выполняют! Вот эти кнопки не могу обучить треки, или программы радио перелистывать. Работает только громкость + -

Ещё - похоже на косяк производителя, задний правый динамик не в фазе ! Я не первый (правда на 100% не уверен, что не перепутали полярность в двери на динамике), обратите внимание!

Плеер работал не корректно, пришлось перепрошить. Заработал нормально. А вот кнопки руля получилось обучить только громкость + -, а клавишу вверх - вниз ни как не получается! Как побороли?

Вопрос такой: Если я, рядом с магнитолой, на пучке к штекеру нашей стоковой проводки, провода на задний правый динамик поменяю + на - (он не в фазу играет, а дверь разбирать сложнее) - не повлечёт ли каких-то побочных ... Вроде бы где то упоминалось, что в этих проводах есть постоянный плюс, или минус ...

ЗЫ: Мне импонируют подиумы и трёхполоска - да круто! Однако увязать их очень сложно- из за фильтров происходит "летающий звук" (как будто беспорядочно мечется в пространстве) и искажения на стыках раздела частот. ИМХО Последнее время слушал сдвоенный мидбасовый фронт в дверях (и сейчас бы сделал так же, да пока жалко дорогое авто) и твитеры в углах торпедо, подбирая направление на частичное рассеивание отражение от лобового стекла. Сейчас те же динамики в Иксе, но их расположение (по 1-му в каждой двери) по моему значительно проигрывает в звуке, увы! Одна из причин - рядом стоящие динамики изменяют направленность, как раз так, как нужно для хорошей слышимости из под ног! КМК! + Они стояли НА ПОДИУМАХ и были надлежаще (на сколько было возможно) развёрнуты ко мне! Сейчас поставил китайскую андроид-магнитолу, пока тестирую, но если звук не удовлетворит (отзывы по ней положительные) - наверное придётся опять подиумы мастерить под сдвоенный мидбас. -- Ещё был очень любимый проект с 4-х полосным фронтом (самый мой лучший), но в других авто эта схема не поместилась, да и больно сложна в изготовлении. Мидбас 16см - в штатных местах, в пер. дверях; середина 10см х 2 (по две головки в каждой колонке) под передн. сиденьями (направление на лобовое); твитеры и ультратвитеры на зеркале задн. вида (направление на лобовое)+ саб в багажнике (на 100ГДН) с 2мя портами - ИГРААААЛОООО!!! (Оч душевно) Да, там было два усилка 2-х канальник (на мидбас) и на саб. СЧ подключены были к голове, как и твитеры - то есть ПОКАНАЛЬНО!

... а в ответ - 4-х летняя тишина! == Я имею собственные требования к звуку в авто, собираю компоненты, опробую (в основном и ставлю) сам. В качестве идеала - мой домашний звук, но к нему приблизиться мало реально за доступные средства, поэтому в авто делаю такой, что бы был комфортный, не раздражал. Компоненты не озвучиваю, большинство к стереотипу "правильный звук" не относятся! Однако - даже озвучивая авто без усилков и сабов, практически не удаётся избавиться от призвуков панелей и других деталей авто (в т ч стёкла) без серьёзных переделок (доделок, усиления и т п), вложений финансов, времени и материалов (по весу). Шумка, включая виброизоляцию, конечно нужна, как минимум в дверях, где их трясут динамики, ну и для снижения фонового стороннего шума - кто сколько сможет позволить Тем более не понятно стремление правильных звуковиков к накачке ватт! ИМХО - Мах можно поставить усилок ватт по 40 х 4 канала и саб до 150 Вт, для очень достойного звука. Акустику - надо слушать! А лучше всё вместе! Это не спор с фанатами, а другой взгляд. Большинство "фанатов" наверняка тратят деньги (порой вообще не малые) только за понты, бренды и ватты, хотя по настоящему, для души им достаточно другого подхода - просто сделать звук, который тебя устраивает. -- Всем удовольствия от музыки! и удачи в проектах!

@RosGD1 Спасибо! Так и делали - всё отключали и ждали, ждали ... Подключали, отключали ... Всё это несколько раз и так дооолго! Что я успел уже записаться к единственным местным официалам, для решения этой ...

Брал сразу всё, что предполагал может пригодиться! А уж как там они ... Но вопросов особых не возникало в процессе инсталляции.