Nik67

Не знал! Спасибо! Вот только в наличии навряд ли есть ... (судя по их сайту) да и поконсультироваться ... Наверняка сидит кукушка, заказы принимает только! Сгоняю! Жаль завтра выходные у них! А камеру - значит надо другую, проводную, а какую?

Еще: там камера ЗХ какая то продвинутая, беспроводная - надо брать только оригинал?, не возникают ли помехи (где то мельком прочитал упоминание про помехи)?, есть которая только для ЗХ - она дешевле, но изображение не хуже? (ставить буду в салон, постоянно её навряд ли есть смысл использовать) Или приобрести проводную и включать по необходимости? Просветите, пжл.!

Всем привет! Прокурил много похожих тем на форуме, в голове каша! В итоге склоняюсь к подобному ГУ: Радует: - Мне тоже ручки нужны! - Начнёт воспроизводить WAVE и FLAC! (правильно я думаю?) - Большой навигатор! - Парковочная камера. Навряд ли уже будут отзывы про новинку с ручками, но вдруг! Как вообще они себя показали, кто пользуется уже давно? Как скорость - не упала? Экран - не садится, не зацарапался, яркости хватает? Глюков нет? Как звук - качество, мощность? Не перегревается? ... ... Навряд ли "меломаны" и "аудиофилы" такие себе ставят, но для меня аудио - не просто слово! Штатная система не устраивает (не читает WAVE и FLAC, звук - для среднестатистического уха и нехитрой музыки)!!! Даже пищалок нет! Шумку и установку другой акустики запланировал. Усилители не планируются (сдвоенный мидбас на фронт. данную схему использую с 11г, меня устраивает, при необходимости добавлю активный саб под сиденье (по нему - я пока ноль). Буду признателен за отзывы! (и по сабу под сиденье, но в личку пжл. да бы тему не мусорить) ГУ сейчас :

А поконкретнее можно? Отчего испуг? Тем более, что я и не просил! Слава Богу сам уже 29 лет права имею, тысяч 400-500 проехал, как нибудь ... Это не обязательно! --- А вопрос пока без ответа!

А это?

Всем привет! Так как являюсь приверженцем классики (но денег на нормальный джип нет ), теперь учусь ездить на переднем (давненько, в пору пузотероводства, попытка уже была, выдержал года 2-3, закончилась пересадкой с Ауди на Мерина). Сразу отвечу - режим авто не включаю осознанно, на нём проще. Так вот - поехал по первому снегу тренироваться, хорошо так погонял ... 4вд подключался пару тройку раз - чувствовал не сильные пинки при этом и загоралась иконка. Как мне показалось - этому способствовала работа ручником (ну, типа как на видео выше было)! Даже АБС загорела - перепугался, что покалечил нежного крОссавца, но после перезапуска - всё заработало в штатном режиме. --- Интересно стало - а если его в довольно нагруженных режимах постоянно использовать (ну например жил бы я в 10-15 км от трассы, и каждый день на работу по земельке, часто раскисшей, или сугробам ...), НА ДОЛГО ХВАТИТ? Как думаете?

Всем привет! После покупки машины, тоже ближний огорчал. А я долго даже не мог понять - что именно на моём Иксе стоит (вижу, что линза)! Пока не залез, не снял лампу ... Оказалась галогенка Филипс H-11 Long Life. За "долгую жизнь", а это 38000 км (скорее всего они не менялись и использовались как ДХО) - они потускнели! Замена на OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED h11 55W+110% решили вопрос на 100%! Цена вопроса 1100р за 2 шт. Поставил ДХО, теперь их впустую жечь не буду, надеюсь год - два отходят (пробегут тысяч до 20-30 ). Даже если 10 000 км пробегут" - получится 110 руб/1000км. Итого за 15 лет с пробегом 225 000 км потрачу 25 000 руб. (Это ЗАВЫШЕННЫЙ МАКСИМУМ - ИМХО) (К ксенону отношение ни какое - не юзал, долбоксенонщиков матерю, переделывать фары боюсь (1. Стать долбоксенонщиком. 2. Наказания за это от ГИБДД) ---- Вопрос - Во сколько это обошлось:

Что хотел - узнал. Что там "все крутиться постоянно" - понял. СПАСИБО отзывчивому и компетентному человеку Сергею Ainstainту. А то, что "не встречал " совсем не означает, что этого нет!

ЗЫ: Че я заморочился? Когда у меня появилась предыдущая машина, то на ней тоже постоянно крутился привод ... (хотя и хабы были предусмотрены конструкцией, просто рукопопкые "мастера" с дамочкой - владелицей "их упростили" и привод к 150 000км умер и потребовал серьёзных трат. Горючку, что она тратила на это - она из своего кошелька доставала!)

Патамушта: 1. Другого плана под мои запросы не нашлось! 2. Вот только сейчас выясняются подробности устройства и возникают вопросы! А что - рассуждать нельзя? По существу вопроса есть что сказать, Тезка?

1. Естественно, что крутят, раз постоянно находятся в зацеплении - не естественно, зачем ? - ведь очевидно, что это дополнительные затраты для владельца! Я могу себе представить сколько энергии уходит крутить впустую эти механизмы, например при 120 км/ч!!! - конструкторам на нас наплевать, им так было проще, а заказчику - дешевле, да и большинству покупателей - тоже поуху, что там да как. 2. Нива и многие ещё имеют постоянный полный привод, а Хтрейл - подключаемый! 3. Если бы "наша машина" могла приблизиться к УАЗ по проходимости - был бы смысл! А так ... ДА!

Речь здесь идет о задней оси! (Изв.) Второй вопрос остаётся! Как то не по себе, что столько дорогих узлов в пустую 98% времени работают, да ещё и горючку сжирают, а потом и деньги на ремонт!

@Ainstain , Большое спасибо! "P.S. Кардан в Иксе крутиться всегда." - дополню: дифференциал, шрусы и полуоси - тоже "в Иксе крутятся всегда"! ВЕРНО?

ЗЫ: схему во всём инете так и не смог найти

Всем здоровья! Я новичок. Курить все темы пока времени нет, а вопрос - есть: у нас в режиме 2WD колёса крутят полуоси, редуктор, кардан? Если так - это можно исправить? Сделать какие то хабы на ступицы? Я экс джиповод, на Киа Спортейжд 1 хабы были - поэтому и вопрос возник!

Привет, Х-трейловоды! Я Николай, из Челябинска. Сегодня приобрёл себе причину, которая привела меня к вам (в подписи). Событие для меня радостное, надеюсь - дальнейшая эксплуатация оправдает надежды, а общение с Вами - будет приятным, интересным и взаимополезным. А пока - я новичек - кроссоверовод, чайник в Х-трейле, ПРОШУ ПРИНИМАТЬ В РЯДЫ! (и не лениться помогать! вопросы уже есть, но наперво покурю форум (и инструкцию по эксплуатации), а там ...)