ТЭН

Какой у нее химический состав?

Дмитрий, не передергивайте мои слова, пжлст. Я писал В книге к Камри он был указан. А слесари закрутили "от всей души".

@Metran если в замок лить будете, напишите потом помогло или нет.

@avlebedev человек де написал, что ставил у ОД Ниссан. Не думаю, что они ставят китайские фары.

Я написал где я учился замерзшие двери открывать, а вот вы упорно скрываете свое местоположение. Имею полное право считать именно вас теоретиком в данном вопросе.

При замене втулок важно соблюсти момент затяжки креплений. Мне один раз так тоже поменяли, пришлось самому ослаблять болты. Еле с места их сдвинул. После этого скрип новых втулок пропал.

А кто то, в другой теме говорил, что не додумывает за других. Конечно не пробовали... Ни разу... За 26 лет водительского стажа, из которых 11 на севере Амурской области. Мы вообще все в Сочи выросли и живем. Вы то откуда? Специально город в профиле стерли?

Это да. Печалька. Я когда заводские менял, всегда покупал с пробками - привычка из 90-х все делать самому, когда таких слов как ОД ещё никто не знал.

Это все что он хотел узнать. Скорее всего поедет к ОД. В Якутии так и делают. Иначе потом машину не завести, так и молотит движка пару-тройку месяцев.

@mechanic так а я о чем? Я и писал как убедиться, что акб в норме. Если после проверки плотности, доведения ее до нормы (в случае недостатка) и полной зарядки акб все равно не держит емкость, значит аккуму хана (брак, роняли при транспортировке и т.п.). Тогда уже можно смело к ОД и требовать замены. А иначе пустая трата времени и денег.

Есть гарантия, что они не воткнут вам такой же, с плотностью 1,25? Как вы это проверите? P.S. Я закончил. Свои способы решения проблемы, проверенные на Дальнем Востоке, я предложил. Других не вижу.

@mapstar а сколько все стоило?

@mechanic а чем вам здесь поможет ОД? Отогреет аккум, зарядит, покажет вам под нагрузкой, что он выдает достаточно, сдерет деньги и помашет ручкой. А вы к нему опять через неделю, когда замерзнет Отличное решение, удачи.

С каким вопросом? Людей посмешить или просто деньги лишние отдать за диагностику? Если нет пробок для проверки, я бы лучше купил аккумулятор в МЕСТНОМ автомагазине с соответствующей плотностью электролита и не мучался. Не так дорого он стоит. Гарантия не запрещает заменить аккумулятор на другой, соответствующий рекомендациям производителя.

Можно еще снимать на ночь и относить домой. Но тогда без Вебасты придется жить.

Ага. И оставьте еще раз на 7 дней. При минус 30-40 опять будет ноль %. И так всю зиму носить заряжать каждую неделю? Советчики, блин

@leadbelly в аптеке есть такая штука шприц называется. Может слышали? У него еще игла сантиметра 4... Хотя если вы вчера родились или с Луны упали, то можете и не знать таких вещей. Но ведь читать должны уметь, т.к. форумчане здесь не просто так пишут В условиях пандемии я был уверен, что все мало-мальски ответственные к себе и близким люди, уже давно прикупили хотя бы по 5-литровой канистре спирта домой.

А в Т32 есть фары под ксенон? Ставили у ОД Ниссан?

Батенька, вы меня с кем то путаете, во-первых. А во-вторых, я про плотность как раз таки и писал. Прочитайте внимательно предыдущие перед вашим посты.

Ч И С Т Ы Й, мать ..., МЕДИЦИНСКИЙ С П И Р Т. Проблема купить? Хотя можно тратить деньги на модные брызгалки.

Чего там вскрывать? На банках аккумулятора должны быть пробки. Открутил, засунул ареометр и все увидел. Если не знаете как делать, то Инет и Ютуб в помощь. ОД даже не узнает @angry сначала плотность, т.к. авто в Россию поставляются обычно с плотностью 1,25, а это максимум до -20. Они не будут заморачиваться с аккумами специально для городов за полярным кругом. Посему на таком морозе он и не выдает пусковой ток, т.к. тупо загустел электролит. А дальше уже искать утечки. Начинать надо от простого.

@Metran неужели дома спирта нет ни капли? После отогрева все равно надо спирта брызнуть, потому как влага останется да еще и конденсат может появится и снова замерзнуть. Спирт всю влагу удалит. Потом WD40 впрыснуть и всю зиму будет счастье. Или жаба душит на такую фигню святую жидкость переводить?

Скорее всего где то вместо армированной резины в топливопроводах стоят пластиковые трубки, которые рассыпаются от мороза.

@Metran надо замерить плотность электролита. Если низкая, то в мороз будет быстро садится. 1,29 для такого мороза должна быть, не меньше.

Каско не? Форс-мажор