Pzm76

@Yessil https://www.drive2.ru/l/474100893755637867/ Так же проще. )))

Маленький сын со своим папой проходят мимо винного магазина. Мальчик, глядя на толпящихся алкашей, спрашивает: — Папа, а кто эти дяди? — Это, сынок, лентяи, которым лень даже самогонный аппарат сделать.

Люковая записка

@Андрей1417 самовнушение, плацебо на интуитивном уровне. Для мотора, конечно, есть какая то разница, но вот уж точно, что он ( двс ) плевал на температуру за бортом с высоты индекса второй цифры вязкости.

Очередь

@Андрей1417 чуть выше Al Amigo всё объяснил.

Так деньги те же. Но.. после замены масло чистое тысяч 10 прим. Потом тыщ 20-30 оно нормальное, а крайние 20-30 уже как бы скорее грязное. У меня же оно примерно соответствует 20-30 тысячам пробега. Постоянно. Вот такая логика. Имхо. )))) А времени хватает. Да и в удовольствие это всё. ))

Спорить не буду, не знаю. По CVTz50 выше 81° никогда и не поднималась, за время мониторинга ( 1год ). Вот и меняю часто. )))))

Глубинная бомба

Next

Радостью своей я не могу не поделиться, уважаемые соклубники! Где то с осени стали слышны глухие стуки на мелких ямках и лежачих полицейских. Подвеску проверил и перепроверил неоднократно. Всё в идеале.. кроме рейки. Обнаружился люфт. Решил купить новую и заменил. ТУТ мой пост об этом. И всё, казалось бы, стуки ушли. Но нет. На момент замены рейки случились первые морозы и в связи с этим стук ушёл. Потом, когда потеплело, проявился снова... Долго я вычитывал форумы и наш, в том числе от и до... и были посты, где люди, при похожих ( не факт, что точно таких же ) стуках чего только не меняли, в том числе и амморты с пыльниками-отбойниками ( больное место т31 ). Ладно, думаю, попробую обойтись малой кровью. Без снятия стОйки опустил пыльник, вогнал туда паралон, как ТУТ сделано и поехал кататься. Ну что сказать, кое что из стуков действительно исчезло. Но не всё. Ну и начал я вынашивать злобный план замены аммортизаторов. Не мудрствуя лукаво, так как не был на 100% уверенным, что это они являются причиной стука, покупать новьё не стал, а заказал по 1500р бэухи. Попались Sachs, хоть и надеялся на токико. ну да бог с ним, думаю, мне же главное проверить. К ним, заодно уж, по совету от сюда же, от наших с вами соклубников, заказал и поставил ТАКИЕ пыльники-отбойники, которые обошлись мне на емех менее, чем в 400руб за оба. Сам бороться со стойками поленился, отдал спецам, которые за 50 минут и 2200 рубликов мне всё это дело слопатили, пока я кофе пил на ресепшене. И вот я поехал искать нужные мне ямки и кочки, которых везде полно. Нашёл через 20 метров и привычно прижав ухи к щекам приготовился услышать всё тот же прелестный стук. А его нет!!! Ладно, думаю, не та кочка. Но и на следующей и потом на других ничего не услышал!!! Отлепил уши от щёк и поехал домой как белый человек в тишине. Даже музыку выключил. Старые аммо были не вытекшие, без износа штока, но с ржавым колпаком цилиндра аммо ( вроде правильно всё назвал ). Пробег на них составил 145000, если не менял предхоз, что вряд ли, судя по их состоянию. Эти новые ( б/у ) по ощущениям мягче. Теперь у меня в подвеске полная тишина и порядок!!! Всем удачи и добра!!!

Всё так же и у нас. И делают ТОЛЬКО так. В стоимость входят 2 пламегасителя, работы и прошивка. Про обманки, так и говорят, что на т30 можно без прошивки, на т31 ну никак нельзя. Наверное мороки много и результата можно не добиться. Вот цитата: На машинах Ниссан (и Инфинити) приблизительно с 2006 года, вместо обычного лямбда-зонда, применяется так называемый "альфа-метр", у которого логика работы на порядок выше. В таких случаях, необходимо ставить не только качественную обманку второго вида, но и грамотно реализовать необходимый подпор выхлопных газов. Зачастую, даже такие манипуляции могут не привести к успеху. В таких случаях прибегают к перепрошивке блока управления на Е2. Это не только решит проблему с ошибкой по катализатору, но и избавит от необходимости замены второй лямбды.

Папин папа

Дневная норма

@Красный медведь это в наличии. Взял и понёс. Обычный магазин запчастей, масел и прочего.

В магазине сегодня глянул ( думал, что надо чуть долить ) Идемитсу тип n 1л 972р. cvtf только 4л 2800р Поковырял кафель носком ботинка и подумал, что закажу лучше 4л cvtf за 2000. Потом глянул ещё раз уровень на 70°, всё карачё. )) Хорошо, что не купил. Кста, в этом магазине нс2 4л = 5500р. Вот черти жадные.

@Красный медведь Алексей, в глазах рябит от циферок. )) Можно своими словами, коротенько. Чё как? ))

@Pavel6900 @Врачина и руководство, где всё прописано и прорисовано. )

@coyot я не спец в этой области, но я сейчас в раздумьях по поводу этого дела. Ошибки нет, но показания 2й лямбды 0.2. Хоть и едет норм, не тупит, но резать, наверное буду. Но не сейчас. В сервисах, где этим занимаются, мне в один голос говорят, что на т31 без отшивки программно 2й лямбды никак не обойтись. На т30 шить не надо. А вместо неё на т31 можно и болт вкрутить и обманку поставить, но она денег стОит, по этому смысла нет. Если не отшивать, мозги будут требовать её показания и если ее нет и она не отшита, либо вырезаны каты, давать ошибку р0420.

@Врачина что бы было точно всё правильно, может проконсультироваться в гибдд. (?)

@Вадимыч Питерский может Вам отключили торможение двигателем?

@zxcn10 Аааааа.... потеет, в смысле масло мокрИт.. А то я не смог себе представить конденсат, как на пузыре из холодильничка.

Дмитрий, как это? И главное, как заметили?

Политический курс