begemot2007

Я в такой-же банке купал его))))) Расход то упал на два литра. И ошибка ушла. Значит-полегчало ему.

Мне в Волгограде его сорвали и закрутили обратно. Доехал до Краснодара, открутил его обычными китайскими пассатижами)))) Мыл в ортофосфорной кислоте, она продаётся в магазинах радиодеталей. На полчаса погрузил датчик в кислоту до резьбы. Сейчас ошибка ушла, расход упал на два литра.

Сейчас жду новый дмрв. К концу недели автодок обещает привезти.

Я просто про вязкость переживаю. Вроде все льют 5w30. А у меня 10w40. Хотя я и в Короллу свою тоже 10 на 40 лить стал)

Да, егр и сажевый фильтр сразу фтопку удалены)

Бегемот едет хорошо, но не долго( Ехал с Волгограда в Краснодар. Потихоньку, не газовал. И на пятой передаче примерно 2500 оборотов вдруг резко пропала тяга. Лампочки не горят, тяги нет. Нейтралку включил-обороты в ноль. Зажигание выключил/включил, со скорости запустился. Еду дальше не газую. В Краснодаре потом пробую газ в пол на четвёртой-сразу глохнет. Поменял топливный фильтр-вроде норм. На коротких дистанциях до 140км\ч азгонял-не глохнет. Ну, нормально, думаю. Так как ошибки ещё были и по кислородному датчику, решил его в ортофосфорной кислоте искупать. Грязи с него не осыпалось в кислоту, но ошибка ушла. Ещё промыл ДМРВ. В калоше он не отмок, пшикнул на него Flux-Off. Чистый стал. После этих мероприятий расход в городе с 12 упал до 9.5. Поехал по трассе. Опять на пятой передаче внатяг заглох вигатель. Так-же выключил/включил зажигание и поехал не газуя. На днях с краснодара ездил в мезмай. Там серпантин. Много раз глох. В некоторые подъёмы пришлось на первой заползать. Было и такое, что не глох, а просто мощность падала. Тоже не тянул в подъём кроме первой скорости. Один раз на второй скорости в подъём мощность упала, я педалью газа подёргал и опять вернулась, плавно набрал 2700 оборотов и вполз в подъём. Такая вот ситуация... Считываю ошибки китайским адаптером. Экспериментировал, не всегда после таких остановок дизеля выскакивают ошибки. Первая картинка это до всех манипуляций, ошибка по лямбда зонду есть. Вторая-после. По лямбда зонду ушла ошибка. Сейчас на этом и езжу) Да, круиз сейчас не отваливается!!! А с первыми ошибками отваливался.

Вот и я так подумал, двигатель то реношный. А они эльф советуют для рено. Тем более оно дешманское-1200 всего за 5 литров.

А это не может быть маховик? Но его вроде тоже смотрели..

Да он на весь район тарахтит так)))) Когда окна и люк закрыты, то не очень заметно. А если открыть, то жесть начинается. Звук звонкий, от всего отражается. И это не только под нагрузкой. Например, на второй раскрутил до 2200 оборотов и газ бросил, так звук начинается примерно с 1900 и ниже, пока слегка не надавишь на газ. Если просто внатяг ехать, не меняя скорость, то не хрюкает. А если разгоняться или замедляться двигателем, то начинает похрюкивать. Ребята, которые меняли выжимной слушали под капотом это, я так же сидел и отпускал сцепление. Вроде тоже ничего криминального не заметили. Предположили что звук может идти от клапана картерных газов (я даже не в курсе как он выглядит, а тем более действует на этом двигателе).

Вот, залил видео))

Может они и навернулись..

Я на клапана грешу. Но звук сильный, там с тепловоза что-ли клапана?)) Ещё на маховик подозрения были, но когда меняли выжимной смотрели на него, вроде он в норме. Последнее время даже на выбеге,если обороты ниже 2000 слышен этот звук. Не могу разобраться как видео добавить...

Вроде добавил) 2007 год. M9R мкпп

Пробег почти 130 тысяч, но двигатель перебирался перекупом и менялась голова. Не знаю что с ним. Лью Elf 10w-40. Сильно плохо ему не будет? Уже проехал на нём почти пять тысяч уже. Дело к замене)) Залил по мануалу, 7.4 литра. Сейчас последний квадратик то появляется, то исчезает. То есть масло особо не уходит. Воздушный фильтр и патрубки сухие, без масла пока.

Всем привет! Стал обладателе дизельного бегемота)))) Егр и сажевый вырезал сразу. Поменял масло, воздушный фильтр и масляный и топливный. На холостых без нагрузки не стучит. Под нагрузкой выше 2000 оборотов тоже нормально. Если на первой скорости не добовлять обороты и отпускать сцепление на ручнике то сильно стучит когда двигатель чувствует нагруку. Есть видео, но не могу загрузить, пока не разобрался с сайтом ещё.VID_20170917_212825.3gpVID_20170917_212825.3gp