begemot2007

Электромагнитный клапан без напряжения должен быть открыт, или закрыт? У меня и так и так продувается. Разобрал-мембрана подпружинена с двух сторон. Клапан без напряжения не затыкается. При подаче напряжения он открывается ещё сильнее. Смена полярности ничего не даёт.

Посоветуйте пожалуйста где в Краснодаре можно это сделать. Года 3 назад, когда взяли ниссана, сразу вырезали сажевый фильтр, заглушили егр и поменяли прошивку ЭБУ. Но год машина была у папы. он поехал к официалам с непонятными стуками из под капота. Там заменили шкив и ремень за космические деньги (ремень новый за 600р лежал в багажнике, но поставили оригинальный за 2600), и до кучи прошили стоковую прошивку (хрен знает зачем). Теперь выскакивает чек, пропадает тяга и отключается круиз. Нужно теперь заново прошить. Обзванивал сейчас разные сервисы-от 7 до 16 тысяч. Может кто-то посоветует?)

Честно, не помню. Сейчас ему давал на трассе просмешиться, сначала повыплёвывал лишнего, потом тряпку сунул сухую к трубке, которая с крышки расширительного в атмосферу идёт-на обратной дороге тоже похулиганил на трассе-тряпка оказалась сухая. Хрен знает...

А вдруг это из за антифриза дешманского?))) Зимой особо не беспокоила эта проблема..

Всем привет) Вести с полей. Проехал тысяч 10 ещё бегемот. Сейчас решил проверить что в расширительном-там давление и пена. Открыл крышку (хреново быть дураком...) на горячую, обдало антифризом. Жидкость не особо маслянистая, такая как антифриз (он же тоже слегка скользкий).. Через клапан пока не успела охлаждайка сбежать.. Сейчас ещё покатаюсь-посмотрю за жижей. Думаю перед тем как лезть и менять прокладку ГБЦ нужно залить нормальный антифриз. Какой лить в наши двигатели?

Привет всем!! Блин, прошу прощения что пропал))) Бегемот в начале года передан под попу хозяина, а именно моего папы, а я пересел на Honda Elysion)))) Картридж брал на емексе. Jrone 1000010380 Турбину снимали и ставили мастера в сервисе. Сняли вроде быстро. Я попросил кинуть её в воду горячей частью на пару дней, для того чтобы откисла немного. А ставили её несколько дней, говорят что геморно. Я от сервиса находился в 400 километрах, по этому только созванивался. Картридж меняется вообще элементарно. Но в горячую улитку встаёт без натяга. И шайбами нельзя нормально прижать. Нужно заранее изготовить хитрые шайбы. В целом бегемот себя чувствует нормально.

Не по теме вопрос.. У нас гидрокомпенсаторы или клапана регулировать надо?

Поподробнее. Я уже залил. Тысяч 5-6 буду на нём ездить.

Сказали что долили нового просто. Литра 2.

Я понимаю. Там какая-то непонятная пена образуется.. Налёт на стенках. Приехал сегодня с Краснодара в Волгоград. Пятеро человек в машине и полный багажник барахла. 100-120 ехал. На круизе в подъём бежит хорошо) Но не стал мучать его, в сильные подъёмы сам заезжал, иногда пятую включал. Летом при таких же действиях охлаждайка выскакивала.. Сейчас сухо пока.

Да. Так как В BOSH сервисе отказались менять картридж, пришлось выпросить у них верстак и поменять самому. Всё разобралось очень легко. Холодная улитка норм встала, а горячая часть картриджа в улитку вставляется с натягом, но пришлось шайбы ставить под болты крепления. В целом норм. Посмотрим сколько отходит.

Забрал вчера бегемота. Проехал 400 км по трассе 100-120км\ч. Едет как и прежде. В расширительном есть давление, но не выскакивает жижа пока. Будем наблюдать...

Ага. То есть при работе двигателя она не включается. Хорошо. Хочу термопару прикрутить к картриджу турбины и понаблюдать температуру в движении.

И вопрос. Внизу, под турбиной водяная же помпа стоит? Она в турбину воду качает? Её тоже надо по хорошему проверить.. Какой алгоритм работы у неё?

Вести с полей. Собрали бегемота. Сейчас звонили по поводу давления. 1.9 и 5 бар на холостых и 3000 соответственно. Надеюсь не звездят. Поеду на днях забирать трактор. Долго они его мурыжили, конечно... А воды, говорят, не так то много ушло. Литра два антифриза всего долили.

Пока нет. Ищу картридж ну турбину.

Какое давление масла должно быть на холостых?

По мне-так маховик.

GARRETT-GTA1549LV Написано на турбине. Ещё пару строк, но не думаю что они на что-то влияют.

Позвонили с сервиса. Говорят что выдернули. Буду заказывать картридж.

Аларм, трактористы! Сейчас с Боша звонили. Говорят что чтобы турбину снять нужно двигатель опускать. Это правда?? Неужели она вверх не вытаскивается?

А у тебя как гаснет лампа масла?

Ну чуть позже лампа гаснет у меня. Где измерять давление, и сколько оно должно быть на холостых? Трактористы, а у кого как лампочка эта гаснет? Я почему-то всегда считал что 1-2 секунды после начала вращения стартером это норма...

А в какой точке измерять давление, и сколько должно быть? Будем искать причину.. А по поводу одинаковости турбин-оказывается есть двигатели M9Ra и ещё какие-то модификации. На моём двигателе менялся блок с головой. Фиг знает от чего турбина) Хотя, логика подсказывает что она действительно одинаковая у всех. Глянте какой номер у неё.