Mnqa

Третий год эксплуатирую масло этого производителя. Сейчас залил 0W-20. Эмоции только положительные. На этом масле, мотор даже тише работает, чем на CHAMPION NEW ENERGY 5W30 D1

20.08.2017 в 17:07, Сергей Сергеевич сказал:

Вижу тема дикая....

Всем поклон! 

Поменял масло на 80 000. Порядок действий, количество и комплектность, всё  как и описал Сергей Сергеевич.  Работы действительно на 10 минут работы и 2500 рублей денег на материалы. Масло сливал, на мой взгляд, ГРЯЗНОЕ. После  70 000 км , пару раз не хотела включатся задняя передача. После замены масла - прошло. Мое мнение стоит менять масло  на 70 тысячах. В следующий раз буду менять через 60 тысяч

У 2,5 лошади другие и соответственно налог и  страховка тоже другая. В городе 2,5 просто обязан кушать больше, хотя на трассе быть интереснее. У меня 2,0 недостатка динамики не испытываю, расход смешной. Смысла в 2,5 не вижу. Только раз испытал огорчение когда меня расстроил superB. Не догнал. Но там бы вряд ли помог 2.5 

30.01.2020 в 13:14, vadima сказал:

Копия волка? Сколько живет?

Семь тысяч с небольшим катал на нем. Вот https://www.oil-club.ru/forum/topic/37553-champion-new-energy-5w30-d1/?tab=comments#comment-1482809

с  тысячной капельной пробой и комментариями от batov_071. В дальнейшем планирую катать только это масло с заменой в 7 500 км 

@Павел_22 У меня подозрение, что Вы реши заменить по километражу на 30К. Может это рано? У меня почти 50К полет нормальный. АМИГО вроде на 180К только поменял

Пермский край с горными перевалами под дождем . Средняя скорость 70,  средний расход  7.0. Казань, 100% город. Идеальная дорога, отсутствие лежачих полицейских Скорость не выше 59 км/ч, Камеры. Средний расход 15.

@AlexRoz на прошлой машине ДИЗЕЛЬ не редко видел такие цифры. Здесь тоже хочется, не зря у нас ТНВД стоит. Пусть эти цифры будут Мечтой

@Игорь55 Возможно, но не могу сказать ни чего плохого про топливо Газпрома, заливаемое в мой автомобиль. 300 000 на дизеле, без проблем по топливной и катализаторам думаю показатель.

@yarovoy Вот куда надо равняться. Я таких цифр ни разу не видел. Но тут думаю причина в дорожных условиях и климате.

37 минут назад, ТЭН сказал:

Этот автомобиль надо срочно в поликлинику сдать, на анализы. . С ним явно что то не так. Не так как у всех. 

"...Такая скотина нужна самому!"  С.В. Михалков.

Попробовал очень спокойный режим на  грунтовой дороге 60- 70 км/ч спуски и подъемы присутствуют, как и повороты. Получил расход 2    5,2  на расстоянии 12 км. Но это для меня исключение из правил, а не норма. Сейчас планирую дальнюю поездку. Около 1000 в одну сторону. Хочу выставить обороты 3000 на шестой и посмотреть как поведет себя масло и расход при такой эксплуатации. 

22 часа назад, yarovoy сказал:

...до недавнего времени мой средний расход составлял, летом 7,5, зимой 7.8., что тоже было не много...Вот уже несколько баков влажу в 1000, "расход-1" показывает 5,9 - 6, "расход-2" от 5,3 до 5,9, ...

Из-за чего произошел такой спад? Перекачал колеса. Стал ездить один в не загруженной  машине со средней 60 км/ч без пробок, разгонов и горок и поменял масло на более продвинутое. Я все правильно понял?

@ТЭН Кроме форс-мажоров со слетевшей базой,  не всегда удобно  искать в личном кабинете . Опт-9,  большой гараж и соответственно  большой трафик запчастей в личном кабинете.

24 минуты назад, ТЭН сказал:

@Mnqa тебе надо ... Без такой занудной статистики. 

Удачи в накоплении и анализе информации. Может и пригодится.

Спасибо. Я никому не навязываю свое видение накопления информации. Обсуждали расход - поделился данными. Считаете занудством - Ваше право.

22 минуты назад, Arkadiy_82 сказал:

Это оч странно. Меня вполне устраивает...

У тебя ощущения,  а у меня цифры. Средний расход от  0,3 до литра больше показывает. Количество километров, которые может пройти авто на остатках топлива,  из расчета 10 литров на 100 км считает. На трассу выходишь и получаешь, что проехал сотню км,  а от расчетного только 20 км съел. Привыкнуть можно и даже в какой то степени удобно, но то что цифры к реальности имеют косвенное отношение это факт

@Arkadiy_82  Не вел раньше. Не думал что понадобится. Сейчас, в связи с выбором масла, такой мониторинг стал вести, но пока мало информативны эти цифры, и нельзя их отнести к прошлым пробегам.  44249 км  средняя 37 км/ч  масло отработало 80 моточасов,    45213 средняя скорость 60 км/ч 16 моточасов 963 км пробега на масле . В будущем хорошо дополнит статистику по авто и даст закономерность в увеличении расхода топлива от старения масла.

@ТЭН Запчасти без привязки ко времени и километражу не могут дать полной картины. Когда я не вел учет расхода топлива, то соответственно и у запчасти не ставил километраж когда ее установил. Понять, что и сколько отходило в реальности невозможно. И сейчас ставлю только когда купил зап часть, а вот за счет листа с топливом могу посмотреть, что и сколько отходит.  Допустим поставил линки на старой машине, а они накрылись. Я не помню, осенью их ставил или весной,  прошлого или позапрошлого года. Вроде мало отходили и ищешь в личном кабинете  "Автодока"  когда их точно приобрел. А там база слетела и сведения у всех запчастей 01.01.2013. И не знаешь или эту же фирму покупать, или другую проверять. Я пока нашел нормальные ступичные на форд - три пары поменял. Здесь такой проблемы не должно появиться. Хотя это все на перспективу, так как сейчас из покупок только масло фильтр и шайба. А как понять заправка @вно или нормальная? Я не держу в голове лишнюю информацию - когда заправлялся и сколько, а комп со своим остатком в баке и средним расходом врет безбожно. Таким образом выбрал заправку. На одной Газпромовской заправке и на том-же количестве топлива авто проходит на 50 - 100 км больше чем на другой. Шесть Газпромовских заправок в округе. Поездил посмотрел - выбрал ту что выгоднее. Не заметишь этого,  без мониторинга. Будут только ощущения.

@ТЭН Написать формулы в Екселе минутное дело. Вести дневник машины для себя - многие этим "болеют".  Зато открыв файл, я всегда могу посмотреть когда и какие запчасти покупал, их номера, когда и что менял, что понравилось - что нет и соответственно затраты. Пока машина заправляется забить километраж и цену в файл в облаке не трудно. Я считаю удобно и информативно.

08.08.2019 в 22:38, Arkadiy_82 сказал:

К примеру меня нет! Я именно из-за расхода взял 2,5, знал что 2,0 так не потянет Х-трейл как мне надо, после владения Кашкая 2,0.

2.5 на трассе будет интересней, зато городом отыграет. "Лошадей" надо кормить. У меня до Хитрилы 2.0 бенз, 1.8 турбовый дизель фокус был. Ручкой, да и ножкой на тапке, можно многое компенсировать. Хорошо двухлитровый хитрила тянет, правда только на чистом 95 бензине без всяких Джи, Экто и тому подобное и  с загоном тахометра в 4000. Ну не болид он. А по расходу могу сказать, что до 25 000 была обкатка. Сам в шоке! Сейчас кушает скромнее. В файле дата заправки, марка бензина, литры, цена, бонусы, километраж и последняя колонка средний расход на баке из чеков. Показания, меньше чем средний по компу и укладываются в обещанные мурзилкой цифры. За два года эксплуатации средний расход по чекам 8,202795675

@Ровермен Чудны дела. По номерам Вульф Бельгия дешевле на сотню Лукойла Россия.

Чемпион. Те  же яйца, только в профиль, при меньшей цене.

CHAMPION NEW ENERGY 5W30 D1        1106

CHAMPION ECO FLOW 0W20 D1 FE        1300

Из за "по резвее" и мануала. У меня 2017 и в мурзилке написано 95 и "возможны разные прошивки ПО" с тем  у кого в мануале 91. Джи не понравился авто.

Делал я выкладку по расходу с одной заправки. Заправляюсь 99% на Газпроме и в 98% на одной и той же. Нет не каких преимуществ у 95 и или 92. На 95 машина "по резвее" на трассе. На 92 мотор зимой вроде как "помягче" работает. Но это всё настолько субъективно. Я верю цифрам и веду статистику расхода. Если интересно могу залить Но я не увидел смысла уходить на 92.

Был долгое время "трактористом" Nissan YD2.2 Затем форд двигатель KKDE. Коробка механика. Взял за правило, вышел на трассу первая-5000об/мин, вторая 5000 об/мин, третья - 5000 об/мин, четвертая - 5000 об/мин, а дальше уже передвижение как нравиться. На форде 200 000 км до продажи накатал, не каких претензий к сажевому не было. Продал с пробегом за 300 000 км. Сейчас так же езжу. На прогретом авто, Выхожу на трассу . Кручу с первой до четвертой по 4500 об/мин. Это примерно 110-120 км/ч, затем пятая, шестая, и круиз включаю. Думаю любому прогретому мотору полезно давать обороты.

Заскрипело кресло на 40 т и чуть меньше двух лет. По совету, смазал все куда дотянулись "шаловливые ручки". Скрип уменьшился, но не ликвидировался. Записался к дилеру.Полчаса работы и тишина. Фиолетовым отмечено где обязательно надо смазать. Красным рекомендуется. У меня скрипела передняя правая трубка. Дилер смазал ВСЁ! Скорее всего шрусом. Сверху брызнул WD-40. Денег не взял. Фото сделал с разрешения мастера в дилерском центре и сообщением что поделюсь информацией на форуме.

Не нашел ни каких кнопок. У меня механика, может по этому.  Когда из-за такого помощника не можешь въехать в горочку, потому что он решил блокировать колеса, а педаль в пол закапывает тебя, целесообразность данного девайса - сомнительна. Ручник + игра газом практичнее в большинстве случаев.

Залил в машину АИ-92. Заправка Газпром.

При движении по городу, я один в салоне, мотор  на 92 бензине работает "мягче" и экономично.

Нет "запаха" как от АИ-95.

При открытии бензобака  "не шипит"

По трассе ощущаемое ухудшение динамики, и прогнозируемое увеличения расхода.

Для себя сделал следующие выводы:

1. Больше не каких супер-пупер бензинов.

2. Поеду на море с семьей - однозначно АИ-95.

3. После окончания срока гарантии, возможно, перейду на АИ-92

P.S. В своих выводах применял корреляцию: температуру воздух, где и с какой скоростью ехал и загрузка авто.