Капер

Чем дальше от ОД, тем лучше. Там все чаще такие ремеслиники встречаются, что просто слов нет, одни эмоции. Им не то что машину, велосипед доверить нельзя.

Зачем колхозить, есть заводской размер, его и ставьте.

Всем привет! Хочу поделится самостоятельной установкой парктроника. По теме уже много написано, но все же может кому-то будет интересно и полезно. Итак, купил парктроник и на даче приступил к установке. Табло решил поставить на зеркало заднего вида, чтобы не портить переднюю панель. Сразу скажу, что ничего из обшивки, кроме ящиков и запасного колеса из багажника не разбиралось. А то пишут, что чуть ли не пол машины разобрали для установки парктроника. На зеркало заднего вида установил табло с индикацией, провод протянул сверху под лобовым стеклом, дальше под правой стойкой кузова и вниз под порог. Провод у зеркала должен иметь не большой свободный ход для регулировки зеркала. Чтобы провод не болтался, я закрепил его черной стяжкой. Дальше укладываем провод под порог правой передней и задней двери не снимая обшивки порога. Все очень хорошо подсовывается. Потом раскладываем правое заднее сидение и протягиваем провод от табло индикации в багажник. Клеим на бампер малярный скотч и размечаем на нем места под датчики. Сверлим отверстия в бампере прилагающейся фрезой и устанавливаем датчики. Под бампером все провода аккуратно соединяем стяжками в один пучок и протягиваем его в багажник. Я сделал не большое отверстие в резиновой заглушке под запаской. дальше протягиваем все провода под правую боковую обшивку багажника. Блок парктроника я поставил в правый карман, где лежит буксировочная петля, чтобы к блоку был доступ. Там блок ни чему не мешает, крепится на двухсторонний скотч. Подключаем слева на право провода, левый это А потом В и т.д. и подключаем провод от табло индикации, который тоже протягиваем под обшивку. Снимаем фонарь заднего хода и подключаем к нему питание, мне пришлось его удлинить, так как провод в комплекте короткий. Также протягиваем его под бампером в общий пучок, заводим под обшивку и подключаем к блоку. Фонарь ставим на место в бампер. Проверяем работу и кладем запаску и ящики в багажник. На всю работу, не спеша ушло часа три. Все работает.

Совсем забыл про Toyo, очень достойная резина.

На зиму только шипованную Nokian Nordman, проверенно годами и не на одной машине.

Не очень дорогой расходник, менять каждую весну, даже если пробег маленький. Думаю не очень накладно, но зато спокойней.

Я в свой лью японский Profix. Может кто-нибудь тоже использует это масло?

Отлично провели время , удалось протестить две машины .

Еще записаться и приехать можно ?

Да умирает по разному, бывает и воет, и гудит, а бывает и вообще рассыпается, но это очень запущенный случай.

Посмотри внимательно пыльники на шрусах, бывают порезы, что сразу не увидишь, грязь, песок туда постепенно набивается и шрусу приходит кердык. На прямой тукает внутренний шрус, а внешний можно проверить вывернув руль влево или вправо до упора и покрутиться порезче на месте.

Лей конечно, в следующую замену купишь сам что надо, а жена молодец сама масло покупает.

Стекло еще не менял, но по цена нашел наше стекло с шелкографией, синей полосой сверху и местом под датчик дождя. За все вместе с работой просят 5400 рублей.

Может кому-то будет интересно. Купил защиту Матадор, обошлась в 2430 рублей, стальная 2мм. Ставил сам на даче без ямы, на все ушло около двух часов. Защита нормальная, по ширине чуть меньше штатного пыльника, отверстие под масляный фильтр есть, а вот под сливную пробку отверстие под бензиновую версию, хотя защита идет как на дизель, так и на бензин, но это мелочи. Инструкция по установке прилагается. Если ставить с ямы или с подъемника, то вообще без проблем. Еще взял и них же сетку в бампер метр на 25 за 230 рублей, поставил на хомуты стяжки, сетки хватило на низ и середину бампера и еще осталось.

Поставил себе Tigar Summer SUV в размере 225/55/R18, доволен на все сто. Тихая, мягкая, а за такие деньги вообще красота. На предыдущей машине стояла Toyo Proxes, очень хорошая резина, колея, лужи, торможение, все четко.

Спасибо. Ебипет по сравнению с таким отдыхом, вообще не о чем, а на море по мне лучше в Крым.

Добрый день! Отличные места, тоже часто езжу на Волгу на рыбалку, а здесь не был. Можно координаты места, хотелось бы с семьей выбраться на выходные.

Всем привет! Может тема уже и избитая, но вот решил поделиться. У меня наверное, как и у всех только один правый выдвижной ящик в багажнике. Решил приобрести второй на левую сторону, но посмотрев ценники как-то охота от покупки отпала. Думаю надо сделать самому, порылся в интернете, нашел размеры с описанием изготовления ящика. Вооружившись фанерой и инструментом приступил к изготовлению. На весь процесс с подгонкой по месту ушло часа 3-4, потом покраска. Вот что получилось, теперь намного удобнее, все выдвигается и задвигается. Вид конечно не очень эстетично, зато дешево, надежно и практично.

Всем привет! Тема конечно уже избитая, но подскажите плиз, при установке защиты картера двигателя на дизельном икстреиле, нужно ли снимать пластиковую или можно ставить прямо на нее. У меня стоит пластиковая большая, хочу поставить стальную Матадор.

Спасибо большое. Я так и думал, что показания кубиков это все относительно.

Так на что ориентироваться на щуп или на кубики. По щупу масло в норме.

Летняя и зимняя рыбалка, хоккей, дома иногда железо тягаю, редко ролики.

Всем привет! Недавно стал обладателем дизельного Икстреила, прочитал про замену масла в двигателе уже после того как сам поменял. Конечно немного облил двигатель (не учел узкость горловины). Подскажите пожалуйста новичку, сколько все таки кубиков должен показывать борт. компьютер, у меня показывает один кубик, на щупе масла чуть больше середины и пишет "уровень масла ОК". Конечно щуп желтый, масло светлое, видно плохо. Всем спасибо за любые ответы, чем больше инфы тем лучше.

Спасибо за теплый прием!

Всем привет! Принимайте нового клубня.