Donhello

а 1000В ещё круче, чем 350В и т.д. да, это вредно. Но не думаю, что это не укладывается в нормы ПДУ (предельно допустимые уровни) на данное авто, который имеет глобальную сертификацию.

круиз при дальних поездках экономит неплохо топливо, да, и правая нога отдыхает.

Понял, конечно, хотелось бы сравнение с Т33. А так, для себя решил, немного подождать с покупкой авто. Но в любом случае-это будет новый японец.

7 мест есть, остального нет, но есть гибрид., который существенно экономит бенз по городу . По трассе по тестам не так радужно с экономией бенза.

Вы с Иксом Т33 сравнивали?

а лампы проверяли? в моей практике был случай, когда обе лампы сгорели разом при проезде лежащего полицейского на большой скорости. Тряхнуло авто тогда знатно.

зачем,можно и сидя, мой опыт показывает, что с феном от паяльной станции и термоусадкой с припоем-это делается проще и быстрее. У Вас есть такой опыт применения фена паяльной станции и термоусадки с припоем?

не работаю бытовым феном вообще. Для термоусадки с припоем или без я имел в виду фен с паяльной станции. Всё чётко получается.

туда,куда Вы простую термоусадку суёте. Вы же так делаете?

сейчас всё проще, есть термоусадка с припоем.

вчера сдох родной аккум Exide испанский без всяких намёков на недомогание. Не завёлся -поморгал лампочками на приборке и потух. На аккуме проехал 74т.км почти за 8 лет, в основном, городская эксплуатация, работа-дом-обратно, короткие расстояния. На замену взял в первом попавшемся магазе Roger 60-ку. После установки аккума, авто завёлся сразу, однако, диагностика Каристой показала наличие 13 ошибок в 6 блоках, которые благополучно ею были сброшены. За всё время эксплуатации авто, аккум заряжал 1раз чисто ради профилактики, тогда авто простояло 3 недели без движения.

я тоже не буду, пока япы не вернутся.

у меня нет такого.

норм! около накладки смотрю гниёт

фото не открывается