skavit

Года 3 назад делал ТО Жука в Авроре и СТК, синим по белому от руки писали- не менялись свечи и фильтра.печать.все. Мои мысли- будет все тоже самое. Если, тьф-тьфу, какие траблы с движком- поднимут всю историю, начнут петь как раз про эти свечи- дорога к независимой экспертизе доказывать, что дело не в них.

Соглашусь в большей мере. Единственное отмечу, что в плане цена/качество у Икстрейла (по крайней мере под конец года) довольно гибкая ценовая политика. ЗЫ рассматривая только новые авто. Разговоры типа- да я бы за 1,7 ляма годовалую бэху взял даже начинать не буду.

Мдя, тоже пугаюсь за всякие форсунки, а они как раз уже после гарантийного срока могут вылезти... Но, если верить некоторым мнениям, что у нас 95 и 92 одной пробиркой с примесями отличаются....разница в 4-5 рублей... Прикидывал что за 5-7 лет эксплуатации авто около 70-150 т.р можно переплатить проклятым нефтяным капиталистам..

Очень достойно, если только тебя трейдинщики со старым авто на 300т.р не обули. Подкрылки без внутренней шумки будут работать неэффективно, ИМХО. Тогда уж делай всю шумку.

За фокус могу сказать тоже самое! Т31 вообще кайф, Т32 стал жестче,но скамейкой назвать не могу.

Тестил 2.0 , по моим ощущениям не ехал категорично, тяжело, варик орал сильно. Мягкость Т31 ушла в плане подвески, в плюс только , что на скорости при поворотах не стало кренов, заваливаний. Развернулся пошел за Тигуаном с недоприводом 150 л.с и полным фаршем электроники. Во всем понравился, кроме посадки водителя- куцая какая-то, типа седановской на уровне фокуса. Но манагер Ниссана сделал неплохое предложение за 1,6 млн (Тигуан также без Каско выходил) 4вд, 2.5 литра, Каско. Взял не глядя. В итоге- авто едет (т.к до этого имел дело с движками 1.5-2.0л эффект вообще -вау!), расход божеский, посадка комфортная, для пассажиров задних, считаю просто королевская, все остальное еще не успел понять... ЗЫ Заливал полный бак 92, и полный 95 Гдрайв. Разницы не ощутил. Хотя на Т31 2.0, плюсовал за Гдрайв. Что буду лить- пока в раздумьях, но склоняюсь к 92.

Понятно. Я,конечно, больше как декоративно планирую пользовать...Lux то страшно смотрится даже внешне, Атлант еще более менее. Туле и оригинал за их деньги должны работать безусловно.

Камрады, для комплектации LE ищу поперечины (чтоб чуть круче авто смотрелся, ну и лыжи с вагонкой перевезти). За оригинал в р-не 11т.р жаба душит. Смотрю сейчас уже есть поперечины LUX или Атланта от 3 до 6 т.р. Кто пользовал, может на других авто, как надежность и внешний вид марок?? Которые я видел, так Атлант чуть цивильнее смотрится (типа аэрокрыло, а не убогий квадрат китайский), он и дороже... Зы с рейлингами не хочу морочиться

Дают, дали 150

Под конец года уже собрался брать Тигуан (в р-не 1,6 млн, недопривод, 150л.с, куча электроники), но манагер сделал вкусное приложение за эту же сумму (КАСКО включено) со всеми скидками ЛЕ 2.5 4ВД. В подарок коврики, но при этом я проморгал неположенную в багажник сетку, после уже ругаться желания не было, все равно ей не пользуюсь. ЗЫ неприятный осадок только после трейдинщиков, изначально Т31 оценили в 600 т.р (сам за 700 бы продал), при диагностике приписали всякой херни на - 30т.р, 10т.р сбил, в итоге 580 т.р за 2010 год. Через неделю у них стоял за 750 т.р))

На новый Икс зимние колеса перешли от Т31 - 215/60 r17 Hankook Tire i*pike RW11. По мне отличная резина за свои деньги (в р-не 5т.р брал)- тихая, за сезон все шипы остались на месте, мягкая,управляемость авто стабильная. На Т32, правда, ощущения поменялись- мягкость ушла, чувствуются все неровности земли. Думаю это из-за "неродной" размерности. В следующий сезон думаю взять ее же, только 225/65, цена адекватная сейчас. Кстати еще пользую Hankook Tire i*pike RS на другом авто- очень шумная! На лето по отзыву с Драйва2 взял GT-Radial Champiro HPY 225/65 R17 Лето 102 V , производство Тайвань. Отличная шоссейка, тихая, мягкая и цена опять-таки была в р-не 5 т.р

Появился "пот и нагар" по поддону двигателя 2.0. Советует "перепроклеить" на герметик. Судя по вышеизложенному, прежде чем отрывать и переклеивать необходимо проверить теплообменник, маслоохладитель? Не они ли халтурят?

@Юрий Аркадьевич Cколько по времени длилась замена? И как бы вы оценили в деньгах? При замене масла в раздатке на 75км, обнаружил что имеется "пот и нагар" в р-не стыка раздатки и мкпп. Сервисмены сказали, что надо менять сальник, и очень большой геморр (а соответственно и стоимость) до него добираться... Думаю пока не лезть до следущей замены масла (100 км)- мониторить состояние.