Окард

Небуг к стати не плохое место для отдыха ,только пляж галька ,как в прочем и в Лазаревском. Уж если есть желание отдыхать в автокемпинге то есть место и получше с песчанным пляжем,песок не насыпной, а это автокемпинг "Радужный". Не доезжая по М-4 км 3-4 до п.Новомихайловский. Цены там не знаю ,Но могу уточнить.

Огурец

Мафия

Получается так ,но это не реально и почему не для этой темы.

Вы не поняли ,они по деньгам не почувствуют ,если и почусвтвуют то только частники занимающиеся отдыхайками и мелкие торгаши.Им все равно т.е есть у тебя к примеру гостюха на 10 номеров и ты все равно заплатишь налоги с койко-места ,а будет у тебя прибыль или ты влетишь им глубоко фиолетово,так же и с мелкими торгашами.Кто по серому работает тоже все равно отстегнутся в начале сезона.Они начнут чесаться только когда санатории о Дома отдыха ,пионрлагеря будут полупустые ,а этого не предвидится т.к обычно в апрелю все раскуплено. Извиняюсь за ошибки ,просто приходится писать одной левой,правая кисть в бандаже.)))

В Джубге по Колхозной можно,сейчас блоков нет,но там если ехать со стороны Горского получается уходишь в лево через сплошную ,а разворачиваться на виадуке когда пробки тоже самое.я езжу летом под мост, который метрах в 200 от развилки на Колхозную.Сразу за мостом ухожу в право ,по речке под мостом и еще метов через 50 выезжаю в лево по грунтовкке до асфальта на Колхозную ПДД не нарушуая ,да и гайцы часто там прячутся ловят сплошняков Единствено надо смотреть какая вода в речке т.е после дождей не стоит,но как правило в сезон русло полусухое.На пузотерках не проехать ,На Хитриле элементарно. Что касаемо властей т.е приедет народ или нет им глубоко по одному месту т.е все равно.Торгаши и люди занимающиеся отдыхайками налоги и отстежки все равно уплатят.К тому же санатории и Дома отдыха уже все раскуплены.Так о чем и переживать ? О частном секторе ? Да оно им надо,налог и так отстегнется. Народу всегда будет много,поскольку ближайшие сельские регионы -Ростовская,Ставропольский,все республики Сев.Кав. все равно приедут и сельские жители ну не ездят по заграницам.Процент москвичей и других и центральной России и Урала ,Сибири не высок для частного сектора и он погоду не делает.Ка то вот так.

Так и идет ремонт от Дефановки до виадука Джубга с целью расширения до 3 полос. В Дефановке уже заканчивают ,а вот в Горском еще работы много,но будет 3 полосы движения. Но это только до Джубги,а тут как всегда горлышко в поселке,да еще с пешеходными переходами.Слышал треп что в Джубге хотят в центре сделать надземный переход ,как в Лермонтов.Может это улучшит слегка пропускную способность.

Получается что программное обеспечение авто учитывает работу с датчиками ,просто датчики зажали.

Я понимаю что там был сток,но попробовать то можно и на Хитриле ,не трудно ведь и не затратно. Там в мануале тоже об этом ни чего не было и ОД молчали как партизаны,брали за эту процедуру пере прописки 2 т.р и молчали.Клубни раскопали ,Кажется на английском клубе инфу и кинули в тему. Про межсервисный вопрос не в настройках ,к примеру там после очередного выбега 15 тыс.км,загоралась пиктограмма на приборке и звучал иногда во время заводки зуммер и это вымораживало реально.Сделать обнуление-сброс ,что ты типа ТО прошел опять же только у ОД т.е ОД тебя привязывало к сервису у них и даже после гарантийки.Ну некоторые приборы покупали ,а другие опять же нашли инфу у чужеземцев и так же манипуляциями с ключом зажигания и педалью тормоза все это делали сами.Ту процедуру я забыл т.к. сам не делал ее,продал авто еще на гарантийке. К стати когда покупал Х-Трейл думал что эти датчики стоят в стоке и в комплектациях рекламных это было указано,но когда авто купил оказалось ,что по факту датчиков нет .Мозги авто работать могут с датчиками ,а датчики зажали.На мой вопрос манагер только промычал ,что то типа это указано только не для рынка РФ ,для нас с экономили.

Да ввел то еще года 2 назад,но сами понимаете.Хотя тем летом губернатор сам прилетал на вертолете в Дефановку и драл дорожников.Тогда после его визита уменьшили пару реверсов,ДПС выставили на обочичников ,в общем навели порядок и пробка чудесным образом сократилась с 6 часов стояния до 2 .Сейчас на глаз в Дефановке реверсов к лету не будет ,а вот Горское под вопросом ,там реверс и работы судя по темпам еще на год.Ну может как то 2 полосы запустят. В этом году проскакивала инфа ,что дорогу через Шаумянский перевал ходят сделать или туннель пробить ,но сделают платной.Так же ищут инвесторов на платную по горам ,в объезд Туапсе,но там надо делать дорогу по горам от Апшеронска до Дагомыса,км 70 примерно.Там есть военная дорога,на квадриках проехать можно,но делать авто трассу это куча мостов и тоннелей. Посмотрим.

Конечно не все время.Пик сезона это с июля по 15 сентября.Проще проходить участок этот под утро,но не стоит планировать проход в сторону моря на пятницу или субботу ,это время массового заезда из ближайших регионов ,так сказать на выходные и тогда и ночью и утром пробки по меньше. Еще не планируйте ни когда выезд в обратку с моря на воскресенье. Джубга всегда в сезон в воскресенье стоит часами на выезд,так же как в пятницу и субботу на въезд.Даже когда нет ремонтов дорог,А на сегодня 20 км в ремонте ,это участок от Дефановки до виадука на развилке Джубга. Ближе к 15 июня я вам сообщу состояние дороги ,по местному указу губернатора ,все дорожные работы типа с 15 июня по 31 августа запрещены.Ну поживем посмотрим.

Я сказал что это делал на предыдущем авто элементарно и как делал рассказал ,а тут ну надо по пробовать.Почему бы и нет,смущает только отсутствие ключа зажигания у нас. Думается что производитель авто ,такие вещи как смена колес и их пере прописка,сброс ( на некоторых авто) пробега от ТО до ТО и другие сервисные мелочи ,предусмотрел какими то манипуляциями без наличия специальных дилерских приборов.Просто наши ОД всегда будут упорно молчать об этом,почему понятно. Кстати на Хитриле Т-32 при прохождении пробега к 15000 км пиктограмма или зуммер появляется какой или нет и если да ,то как убирать самому этот интервал после прохождения ТО .Или ездить каждые 15 км к ОД и просить стереть межсервиску или закупать какой то себе прибор в пользовании .Я еще просто 3 т.км до ТО-1 не добежал.

Если вы о датчиках давления ,что они спят ,То уточняю.Нормальные датчики давления с пьезоэлементом и накопителем т.е аккумом маленькими, они не спят в стоячем положении колеса.У меня было 2 комплекта стоковых дисков с зимней и летней резиной.Зимняя лежала в гараже по 8 месяцев и иногда датчики обесточивались и как вы выразились засыпали,Но вот диски с летней резиной за 4 месяца ни разу не подсели,поставишь их то они показывают давление,просто перекидывал перед зад и поэтому пере прописывал места установки колес ,дабы они соответствовали месту нахождения. Так же можно было в сервисном меню смотреть все параметры датчиков давления,с утра когда только завел авто и не начал движения совсем.,заметил еще что место установки колеса пере прописывать не надо если оно по факту совпадает даже если аккум датчика сел (заснул),просто надо было проехать км 10 и все ,датчика оживал и жил постоянной нормальной жизнью. Так же в сервисном меню показывало все и показания датчиков колеса когда авто еще не заведено,положение ключа на старт.Датчики нормальные надо покупать наверное ,которые не спят сразу после остановки авто.

Я говорю о том чему научили меня и что я делал лично сам или вы думаете,что от делать не чего по клаве стучу.Действительно ,лучше ни кому и ни чего не говорить и не подсказывать.

Не знаю что там спит ,но я делал прописку и перепрописку датчиков на предыдущем авто себе не раз и еще пару человекам делал.Инфу это подчерпнул с Антара Клуба т.е там это многие знают и делают.Может в Хитриле и не так,просто рассказал ,а вдруг.Тут же есть много грамотных людей в этом вопросе.

Ксть для информации.Сегодня мотался маршрутом Туапсе- Геленджик-Новороссийск и обратно,так вот участок дороги от Архипо-Осиповки до Геленджика, после зимы практически весь убит,сплошные ямы и ремонты дороги,средняя скорость без пробок была 40 км.ч,максимум местами 60.Если к сезону не успеют ,то и там будет не лучшая дорога.По ямный ремонт участками до сделают,а вот сразу за Архипкой реально меняют весь асфальт.

И еще вопрос к тем кто установил датчики и активировал их , срабатывает какая то сигналка или пиктограмма принудительно высвечивается на приборке или самоконтроль ?

На предыдущем авто датчики давления стояли в стоке,удобная вещь ,но по закону подлости на той авто за 4 года эксплуатации ни разу не пробил покрышку,все было в пределах нормы,хотя как то одно колесо стравило на 0,2 и сигнал на приборке сработал.А тут сегодня не заметил спущенного левого заднего,хорошо таксист на светофоре сказал ,не успел убить покрышку об обод.Теперь решил купить датчики и на Хитрилу и активировать их.К стати на той авто Опель Антара , прописывать и пере прописывать датчики меня научили без всяких приборов и Од,только там был ключ стартера ,а тут кнопка. В общем система пере прописки датчиков была следующая-Авто заглушено в паркинг,ручник активирован,далее ставим ключ зажигания в положение контроль ,Но не заводим двига.Выжимаем педаль тормоза и одновременно на ключе нажимаем 2 кнопки т.е и откр. и закр. ,Авто бибикает 2 раза и загорается передний левый повторитель поворотника. Значит авто перешло в режим перепрописки датчиков ,все оставляем как есть т.е ключ в зажигании не откидываем и не заводим. Выходим из авто и спускаем потихоньку переднее левое до того момента пока авто опять не бибикнет 2 раза т.е этот датчик мозги засекли .Сразу загорается повторитель передней правой стороны,точно так же спускаем потихоньку переднее правое ,пока авто 2 раза не бибикнет . Потом загорается задний правый поворотник ,идем к заднему правому колесу и стравливаем его до 2 бибиканий, Потом загорается задний левый поворотник,его все делаем так же.После этого садимся в авто и не откидываю ключ зажигания с положения а сразу заводим двигатель.После этого открываем капот,подключаем насос и так же по кругу накачиваем колеса до нужного давления и смотрим во время накачки как реагируют датчики.Обычно все правильно пере прописывается с 1 раза. Когда спускаете колеса для прописки потихоньку ,то давление падает примерно до 1,3- 1,6. Официалы за эту процедуру лаве берут ,а самому за 5 минут и за бесплатно. У кого уже стоят датчики попробуйте по экспериментируйте по этой схеме,вот только кнопка стартера у нас не ключ ,но надо по пробовать.

Ну найдите летом у нас в крае любую дорогу где не придется постоять,а постоять от Горячего до Джубги часов 6 это лучше ?Вот все больше убеждаюсь ,вернее люди меня к этому понуждают ,ни кому и ни чего не подсказывать ,дабы найдется всегда не довольный ,которому все не так. В том году и перед Краснодаром стояли часа по 2-3.,а сейчас ремонт на мосту на М-4 прямо на выезде из Краснодара и так пробки в час пик,а в сезон от Кореновска стоять будете только до Краснодара. Ну да с Астрахани конечно виднее.

На Азов если и ехать то не в Ейск,Смотрите в инете ст.Голубицкую или ее окрестности,там рядом и Черное море и грязевые вулканы. Кучугуры там еще не плохой курортный поселок на Азове.

И второе ,если не знаете то не говорите.Уточняю, как вы предлагаете через ст.Казанскую не едем .С ФАД за Кропоткином на виадуке уходите в право через Новоукраинское и по хорошей дороге ,без переездов двигаетесь до ст.Ладожская-Усть-Лабинск.И не надо там ехать через весь Кропоткин и даже его окраину как вы, Кропоткин проходится ровно по ФАД Кавказ в лет.

Ну если есть желание в пробке перед Джубгой постоять часов 5 ,то лучших вариантов нет.Вам подавай скоростной объезд ,в 4 полосы,ровный и что бы там больше ни кто не ехал.В лето и такому объезду рад,ездил и не раз и не 10 раз по этому маршруту,нормально.

Да точно,перепутал ,в Лазаревском Лукойла нет,это в Сочи есть ,но он там дорогущий очуметь.

Понятно,любой авто на горном серпантине жрет больше,скорость движения не постоянная ,да и тормоз-разгон систематически.Но по сути вопроса лучше объехать через Шаумян в сезон,чем часами торчать в пробках и на кондее ,сожрет бенза еще большее.

Да мост в Усть-Лабинске в сторону Майкопа ,пока на ремонте,в середине мая поеду по тому маршруту, так что отпишусь о готовности моста. Если мост к лету не сделают подскажу вам другой маршрут как попасть из Краснодара на Шаумянский перевал ,а их еще 2 ,лишь бы не блуканули потом ,но у кого в сотовом нормальные маршрутники есть то доведут до цели.В принципе сразу расскажу ,а то вдруг забуду.Итак еще .1 маршрут-проезжаем плотину в Краснодаре и сразу как закончится дамба водохранилища (примерно 10 км от Краснодара ) перед Адыгейском на виадуке уходим в лево на Майкоп и там так же едем до Белореченска и далее по вышеописанному от Белоречки. Маршрут 2 -Перед станицей Саратовской( не доезжая Горячего Ключа примерно 10 км,все на М-4) уходим в право на виадуке по указателю на Апшеронск,по факту уход в лево,просто на виадуке правый поворот.Минуем станицу Саратовскую и держимся по навигатору ст. Имеретинская-ст.Тверская на- ст.Кубанскую.В Кубанской как выедете на перекресток после ЖД переезда поворот в право по указателю на Апшеронск,далее по вышеуказанному маршруту Апшеронск-Хадыженск- Туапсе.Этот маршрут самый будет красивый,дорога идет спуск -подъем по лесу .Дорога в 2 полосы, но покрытие было хорошее и этот маршрут по сравнению с 1 короче км на 30.