s0rry

не посмотрел, что про соренто пишут, хотел уже начать рассуждать на тему 2.0 и 2.5 и их разница в динамике... А соренто весит на 400кг больше

Блин, "Свободные Руки" или Hands Free это же блютус соединение ГУ с сотовым по своей сути. А безключевой доступ это key less Уж простите за занудство

@ax3 19к пробега, 2.5 комплектация LE, машина 2015 гв. Из недостатков: - климат дурит, приходится его подправлять, привык, не страшно - скрипит летом панорама, не часто, но иногда добивает - нет автодоводчиков на стекла, только водительское - большая стойка, поставил ветровики - чуть мешает обзору, думаю обратно отодрать ветровики или заменить их на полупрозрачные - не атермальное или недостаточно атермальное покрытие, ближе к лету наверное буду делать, жарковато - нет подогрева заднего сиденья - нет подогрева руля - нет активного круиз-контроля (это тот, который дистанцию держит) Из плюсов: - Для задних пассажиров есть воздуховоды, Папа, когда ездит сзади этому рад, зимой теплее, летом прохладнее - Задние сиденья двигаются взад-вперед (не только спинка, но и весь диван) - Электро регулировка передених сидений (и пассажирского). Я к этому еще на фф2 привык, а жена вот очень радуется этой функции. - Панорама и светлый салон для меня это два жирных плюса, которые повышают комфорт во время пребывания в авто - 2.5, динамика меня устраивает, хотя 90% стоит ЭКО режим (мне так комфортнее, я не дерганый, я эмоциональный =) - Габариты и парктроники по кругу - Электропривод багажника. Это удобно, если еду покупаете раз в неделю в супер маркете и сразу много. - Bi-LED фары, авто дальний свет - я этой функции очень рад Из прочего - Бака мне хватило на поездку Химки-Владимир-Гусь-Хрустальный-Химки, скорость держал от 80 в городе до 140 на трассе, пробки и прочее было. Честно - хотел бы бак побольше (расход устраивает) - Скрипит подвеска при отрицательных температур и долгого стояния на морозе, скрипит до тех пор, пока не разогреется. Меня не напрягает. - Заправка бака справа, машина высокая, приходится обходить, чтобы сказать что заливать =) - Активная езда с активным торможением и пробками - стираются колодки быстро - 2.5 движок лишен странных жалоб, у меня нет завышенных оборотов на морозе да и греется машина быстро. Выбирал авто между CR-v и Outlander, первая ушла с рынка, второй дорогой и старый (я про салон). А X-Trail ровно то, что надо. Конечно, я не понял за что нужно доплачивать, покупая Аут относительно цены в X-Trail. С ноября 2015 заезжал только на ТО, больше обращений к ОД не было. 17к накатал 50% город и 50% трасса, пожалуй ни разу не пожалел, что взял этот авто, радует все. Но я пересел на него с фф2, тем кто с лексуса на него садится, конечно этот авто покажется убожеским. Но это не премиум, это народный авто для повседневного использования. P.S. Для него есть бесключевой обходчик для автозапуска, хотя я завожу по привычке =)

@Алекс2 а не проще тогда поставить предпусковой подогреватель или вебасту или ебершпехер (как на арктик 360)? все же мне кажется постоянные запуски двигателя это тоже варинат для капиталистов =)

а чем автозапуск от запуска отличается?

Только не отрубает, а перходит в режим звук с телефона, если у вас там видяшка открывается (про заметки молчу, это у нас так ОС работает), то включите звук (ползунок который выключает беззвучный режим) и наслаждайтесь. Еще можно нажать на кнопку медиа, потом снова нажать радио. Я так делаю когда в игрушки играю =)

Дороги грязные, может спокойно прилететь отсоседнего авто. Я себе кнопку сделал, которая отключает парктроник, лень в компике шариться

@voldema-rus я за темой слежу давно, если покопаетесь, то и мои ответы/вопросы найдете =), но из последний постов главного не понял: все радуются что на кашкае получилось, а у нас не понятно!!

Так и не понял, на X-Trail то заработал штатный TMPS?

А это разве не помощь при спуске с горки?

LE, собран в октябре 2015, такая функция есть

Тоже жду этот автомобиль, если оставят 7 мест, сделаю цену приемлемой, то можно даже будет рассматирвать как вариант. Все же недоделки в ниссане несколько расстраивают, у отца в шкоде октавиа а5 многие вещи сделаны куда более практичнее. Хотя опять же, что доедет до российского рынка это большооой вопрос.

Почему 100 тыр? Есть и дешевле, а умников на дороге хватает, на том же драйве видел пост как парень "купил машину с правым бортом", не успел среагировать на пьяного алкаша и теперь ремонта на 400к минимум. Признали виномным.Еще бывает что тачка уезжает без вас, это примерно 1,7 млн.рублей. Можно конечно трястись и на 200к поставить сигналку и потом на 50 ремонтировать электрику...

У Сервис на Войковвской, бесплатно проверили и сказали что светит ниже, бесплатно регулировать отказались ни при прохождении то-1, ни по гарантии.

Кто-то КАСКО делает и не парится, кстати крышу выровнять и покрасить тоже денег не маленьких стоит. не $800 конечно, но и не 3000 рублей