Lekzan

Вопрос из раздела - чтобы это могло быть - жена прислала фото - "торчащей детали" спереди под днищем - я в офисе сейчас, дома буду поздно. Хотелось бы понять - звонить уже на свалку и бронировать там место или можно починить это все легко и можно ли ехать аккуратно до сервиса или брать эвакуатор?

Попались мне в инете фотки газовых упоров как у s0rry - это "Амортизаторы (упоры) капота "АвтоУпор" для Nissan X-Trail T32 2015-. Артикул UNIXTR011. Ценник около 2800"

Кто там хотел защитить радиатор картонками. Нашел на одном из сайтов - типа чехла на верхние решетки. Ссылку давать не буду - чтобы не рекламировать. Вбейте в поиск - Tammers TS539. Правда ценник больше 3 т.р.

Датчик 1 сбрасывается каждую тысячу км, вроде

И в каких его нет? Смотрим прайс с сайта - http://www.nissan.ru/dam/services/RU/price/november2015/xtrail.pdf Раздел ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР - Лобовое стекло с электрообогревом - точки стоят во всех колонках

Глупый вопрос - а рециркуляцию для ускорения прогрева включаете?

Робот на турбированном бензе 1.6 с 177 лошадками. Судя по описанию - это аналог DSG от ВАГа Цены вот http://www.zr.ru/images/news/827809-hyundai-obyavila-ceny-na-vse-komplektacii-novogo-tuscon/827816-img_3155-4/

Это мой косяк - смотрел на фото от s0rry и никак не мог их соотнести с фото ТСС

Я то был готов и задние тоже сделать, но ребята сказали - что особо смысла в Хтрейле нет, так как задние качественно оклеиваются изнутри, а вот спереди изнутри особенно ничего не сделаешь, поэтому спереди спец мастика + вибра на пластик.

Вы точно не опечатались? На сайте ТСС для Хтрейла есть только один номер - http://www.tcc-tuning.ru/nissan/x-trail-2015.html- под пунктом 29. NIS XTR15-21Y. Смущает еще и то, что на сайте ТСС - верхняя часть упора крепится гораздо ближе к середине капота, чем у вас.У вас - ближе к краю

Надо же понимать - что все стоит денег и если реализовать все хотелки - то машина станет дороже. И лично для моей семьи эта машина хороша именно соотношением цены и потребительских качеств. И если поменять цену в большую сторону - не факт, что она для меня была бы лучшим выбором.

Уважаемые Адекваты! Поделюсь собственным опытом - в 2007 году купил я Митсубиши Аутлендер ХЛ, тогда только появились движки 2.4 с вариатором, на тесте их еще не было - только 3 литра с автоматом были. Я решил не тестить машину с другим движком и взял авто так ( времени на раздумья не было - кто помнит - тогда был бум, на туже Хонду СРВ - очередь была до года). Аут свой забрал и оказалось, что шумки там нет и самое главное - что он оказался дико жестким, особенно сзади. Спустя какое-то время проехался с другом на его Дисковери 3 - и запал на это авто, пневмоподвеска по сравнению с табуреткой Аутледера - была великолепна. С тех пор все стало раздражать в Ауте и я искал все больше и больше недостатков, чтобы оправдать себя и свой невдумчивый выбор. И маркетологи Митсубиши тут не причем совсем, это был мой косяк. А Аут был неплохой машиной со своим определенным набором качеств, он шикарно рулился, в поворот входил на фактически любой скорости, задний рад сидений был шикарен по комфорту посадки пассажиров и много других вещей. Просто это была не моя машина. Продал я его через 1,5 года и 40 тысяч км - потеряв кучу бабок, но взял после Диско 3 с пробегом и снова обрел кайф от управления машиной. Мой совет - не тяните - продавайте Хтрейл и ищите свою машину, вы потеряете денег, но нервы стоят дороже. Мне бесполезно переубеждать вас, что Хтрейл по своим качествам очень неплохая машина - так как эти качества важны мне, но возможно не важны вам. Но так же и вы не сможете убедить меня и других НЕадекватов - что плохой датчик дождя - это крах всей жизни. И еще - не стоит многократно упоминать несчастные 1,5 миллиона. Просто это уже давно не "целых 1,5 миллиона", а скорей уж "всего 1,5 миллиона" Все что касается стоимости нужно сравнивать относительно других машин - все относительно- ведь "продолжительность минуты зависит от того, с какой стороны двери туалета вы находитесь"

Делал шумку в субботу, в воскресенье - ездили, жена была в роли пассажира, ей понравилось - но вчера уже день сама моталась за рулем и сравнивала ощущение. После чего сказала - однозначно хорошо, что сделали, стало как " в домике". По поводу заметно-не заметно. Когда промокают кроссовки в летний дождь - дискомфорт сразу заметен, когда в этих же кроссовках идешь в сухой день - особо этого не отмечаешь же - типа ах - как мне сухо и комфортно Хтрейла брали жене, сам я езжу на Диско4, у которого шумоизоляция получше будет, но об этом не задумываешься, пока не сядешь в более шумный авто. Поэтому если спустя время после шумки машины об этом не задумываешься - значит все как раз хорошо - ушел дискомфорт и результат есть. Все ИМХО Никого не призываю делать шумку - тут вопрос ощущений комфорта. Кому-то и звук штатных магнитол не нравится - а меня всегда во всех машинах штатный звук устраивал. Одним словом все фломастеры разные

Владельцам "ведер за 1,5 миллиона" - я приношу искреннее соболезнования. Это же надо так попасться в лапы обманщиков из Ниссана, когда вы спокойно шли с кучей бабла брать себе Мерседес, ЛендРовер или Лексус, а они пообещав золотые горы - даже не дали посмотреть на машину, не говоря уже о тест-драйве, а в результате - имеем замечательную тему на форуме, где некоторые участники с искренней радостью ищут и находят - что не так в этой машине А если без сарказма - любой товар - это компромис из определенного набора потребительских качеств и цены. И этот набор не бывает идеальным для всех, кому-то он подходит, кому-то нет. Задачи при выборе - для себя определиться какие потребительские качества важны (размер багажника. привод, коробка, расход и т.п.) - и какую цену вы готовы за это заплатить. А мелочи - вроде шумоизоляции или лампочек у ног - нужно к ним относится, как евреи - "Если проблему можно решить за деньги, то это уже не проблема, а расходы"

Слабая шумоизоляция - бич почти всех современных машин не премиального класса, к которым относится и Икс-Трейл. Не могу сказать, что она уж так сильно меня и жену (основного водителя этой машины) раздражала, но ощущение - что багажник не закрыт плотно и сзади идет шум - давил на нервы. Поэтому намотав тыщенку километров - было принято решение - сделать доп шумку в "Антишуме". Покопался в инете - отзывы про эту контору на разных автофорумах только положительные. Машину отогнал к ним вчера утром в Бронницы, побыл там минут 15 - за это время несколько человек быстро и аккуратно начали разбирать салон и я спокойно уехал. Вечером авто забрал - разница ощутима. Двери закрываются солиднее, звук штатной магнитолы поменялся в лучшую сторону, ощущения "незакрытого багажника" ушли. Конечно полного "вакуума" нет, но мы получили то, чего ждали и хотели. Делал вариант "премиум" + обработка передних арок. За все 29 (так как авто со стеклянной крышей, без нее + 4) + 4 за арки. Всего 33 тысячи. Показали фото процесса. Когда забирал - делали Мазда СХ5 - немного понаблюдал - работают очень профессионально, подкупает подход. Рекомендую.

По поводу допов и прочего - небольшая история Машину решили покупать достаточно спонтанно. Месяца полтора назад сходили с сыном на футбол - ребенок очень захотел браслет Nissan. которые раздавали симпатичные девочки за пару вопросов в анкету. Ответили, на вопрос - какая машина была бы интересная - сказал про Икса. Спустя какое-то время - перезвонили из Ниссана и спросили у какого дилера я готов пройти тест-драйв. Ближайший ко мне оказался Натс на Вязовском. Данные передали туда, позвонил "мальчик" - договорились о дате и времени. Потом как-то разговорился с другом - оказалось, что он серьезно рассматривает Икса для замены старенькой ЦРВешки супруги. Договорились поехать вместе. Параллельно почитал форум, посмотрел ценники на другие авто аналогичного класса (Санта, Сорренто, Форестер - остальные не нравились). Выходило, что у Ниссана самое вкусное предложение по цене. Приехали 24 октября, потестировали, понравилось, на месте фактически дозрели - начали плавить салон по поводу скидок и/или подарков. Час убалтывали всю компанию там, что мы собираемся брать 2 машины, дайте хоть зимнюю резину (причем я изначально хотел 17" на зиму, поэтому готов был взять и ее, а диски купить сам). НО - жадность фраеров губит, нам пообещали коврики в салон и набор автомобилиста, а резину к концу торга готовы были дать обоим - только если мы закажем допов на двоих минимум на 80 тысяч (установка сетки в бампер - 9 "косых" у них стоит). Нам было многократно сказано - что и так машину отдают в минуса и никто нам ничего лучше не предложит. Внесли по 1 тысяче рублей предоплаты и поехали домой. Но друг мой - человек недоверчивый, решил в понедельник позвонить другим дилерам, и там сходу по телефону люди оказались сговорчивее намного, без всяких жеманств. В результате в прошлый вторник я оплатил машину в другом салоне. Когда я оплатил авто ( с нормальной скидкой) - пообщался с менеджером по допам- прослышал много историй для чего то или иное нужно, сразу согласился на коврики в салон и багажник (типа оригинал - по факту выглядят нормально, не пахнут) и подкрылки назад. Про защиты и прочие Шерханы -вежливо отказался. Сказал, что планирую на зиму поставить 17" диски с резиной - мне сходу предложили Хакку 8 на реплике за какие-то "смешные" 70+ тысяч. Я вежливо объяснил - что планирую поставить Replay NS138 и Нокиа Нордмастер 5, в интернет магазине все это стоит 48 тысяч и это мой бюджет. Менеджер ушел советоваться с руководителем и согласился мне предложить за эти же 48 тысяч - эту же резину, а диски Replay NS151. Как результат - в прошлый четверг забрал авто на новых дисках и зимней резине (летняя в пакетах лежала в машине), с установленными подкрылками сзади и ковриками в салоне и багажнике. Итого по факту я заплатил те же 1733 за все = но получил авто (ЛЕ+ , цвет не белый), коврики везде, подкрылки установленные, диски и резину установленную на авто. И довольную жену, которая на своей новом авто (до этого был Хендай Туксон 2007 г.в.) укатила проведать бабушку в Рязань))) Мораль моя такова - у дилера можно получить нормальные цены, либо слегка переплатив - сэкономить на времени. главное четко знать - что нужно, а что нет. И еще - общаться с салонами всегда лучше на последней неделе месяца, часто чтобы выполнить план продаж - они готовы идти на большие уступки. И не надо верить одному салону - звоните в другие, разговаривайте - но до того - как внесли предоплату.

В этот раздел не заглядывал. Отлично - если есть решение на цивилизованном и качественном уровне.

Сергей, "резанула глаза" вот эта фраза Для меня это прозвучало - как некая оценка покупающих эту комплектацию - как людей, тратящих деньги на гламур. Вроде как это сообщение было написано после сообщений людей ( и моего в том числе) - с аргументами, почему именно эту комплектацию мы выбрали. Наверно - если вместо слов "мягко говоря" были бы слова "для меня лично" - я бы даже бровью не повел, так как привык уважать выбор других людей. Если это было ИМХО - приношу свои извинение за наезд.

Забавная ситуация по моим наблюдениям – достаточно часто встречающаяся на автофорумах – люди, которые купили топовые комплектации - очень редко бравируют этим. Но те же, кому топовые комплектация не по карману, не нужны или не нравятся ( у каждого есть свои причины, которые надо уважать) – и которые делают свой выбор среди нетоповых комплектаций – пытаются доказать всем остальным, что именно их выбор единственно правильный, а остальные – сделали ошибку. Зачем это? Почему вы пытаетесь мне доказать, что я «бестолково трачу деньги на гламур»? Вам были интересны причины – почему люди выбирают ЛЕ+ - их привели. Если вам это не нужно – можно было сказать (если уж так хотелось высказаться, что вы выбрали другое) – что у вас другие запросы – оценивая свой выбор, а не чужой. Я вот выбрал двигатель - 2 литра – для моих целей – выше крыши, но это мои цели, у кого-то они будут другие. Я считаю, что некорректно писать, что условно авто с 2,5 литрами – это просто развод на деньги (больше расход денег на бензин, налог и страховку) , чтобы тем самым не обижать тех, кто выбирает такой движок. Ничего личного, но резануло глаза. Вариант для кого-то неплохой, но здесь уже риск, что не дай Бог - и подушка безопасности , которая внутри спинки сиденья - сработает не так, как нужно из-за этого чехла ( может их сошьют на совесть с супер прочными нитками?

Мазда? - попробуйте слегка нажать рукой на крыло - я чуть знакомой так вмятину не оставил - слегка прикоснувшись - ощущение, что из фольги машина сделаны По поводу остальных выводов. Предлагаю все-таки использовать цифры, когда говорим о цена "на порядок" - это же означает же, что в 10 раз меньше Итак страховка Открываем сайт ингос - http://www.ingos.ru/ru/private/auto/kasko/msk/calc/и считаем страховку - для простоты указываем цены в 1,5 мл для всех трех машин, у меня результат для одинковых опциях (гон и ущерб) получился 66 - Киа, 71 - Ниссан, 88 - Мазда. про Мазду слышал многократно - что в списке угонов и высокая страховка Далее - стоимость ТО Открываем расчет стоиомсти ТО на сайте Ниссан, выбираем авто , потом мотор, город и дилера ( цены различаются у дилеров), Далее щелкаем про пробегу и суммируем за 7 ТО (до 105 тыс км - дилера брал Дженсера - как среднего по стоимости нормо часа) - у меня получилось грубо - 81 тыс http://www.nissan.ru/RU/ru/services-fleet/aftersales-services/maintenance/TOcalculation.html Потом подобное ищем на сайте Киа - у меня полуичлось 80 ( на глазок в уме, округляя) http://www.kia.ru/service/calculate_to/ А дальше - выбирать самому Мой совет - надо забить на выкладки и брать то что нравится и хочется. Специалисты кадровой службы давно доказали, что сами по себе деньги мотивирует человека 3-4 месяца максимум ( то есть если вас парит начальник неадекват - то даже если вам поднять зарплату - то долго вас это не будет радовать и все равно будете потом брузжать). Так и с машиной - надо, чтобы она понравилась - и пофигу, кто и что говорит. тогда и управлять будет в кайф

Позвольте и мне первым сообщением на форуме попробовать ответит на вопрос - почему фломастеры на вкус разные и почему мне нужен именно ЛЕ+(который вчера оплатил и надеюсь завтра забрать) - машина берется для жены - возить сына первоклашку в школу, при этих путешествиях по 5 км в один конец ( живем на даче рядом с городом) есть еще один важный пассажир - годовалая дочка. Поэтому салон - только кожа. Эти монстрики угваздают трапку за месяц в хлам. - сейчас жена ездит на Туксане, свет там отвратный - по рецепту с туксан клуба вместо штатных ПТФ ( которые висят высоко) - поставили Хелловские линзы ( под галоген - так как не люблю колхозный ксенон) - стало немного получше, но не супер фонтан, а так как из 5 км до школы - большая часть неосвещенная дорого - это момент критичен. - за 3 года езды на Туксоне - так не удосужились поставить парктроники - была камера, поэтому сейчас уж было бы неразумно заставлять себя отвыкать от этого - все остальный фичи уже идут из разряда nice to have, то есть прикольно, но без них пережить можно, но так как выбор строго фиксирован - то будем жрать брать, что есть. Вот видос не на русском - как это работает на Кашкае http://www.youtube.com/watch?v=NvdH4vuzniQ Проехали - отсканировали место, потом жмем на газ и тормоз и пугаем народ демонстративно заложенными за голову руками))) Забавная игрушка, но может жене и понравится - будет играться