IvanovII

В ТЛК200 ставил диоды в птф и ближний, разница была да, свет неплохой, но всеравно недостаточный. Да и с диодами есть специфика. Летом в жару в пробке они быстро помрут,летом так же из-за температуры они светят на 20-30% хуже от номинального. Их рабочая температура 110-130градусов помоему, все что выше снижает их свечение и убивает их очень быстро. При их цене(два комплекта обошлись около 8-9р) уж лучше тогда раскошелиться на лишние 5тр и поставить линзы и ксенон. Но это вариант подешевле,правильный вариант замена фар на ксеноновые. Диоды не решают проблему плохого света,а лишь исправляют ее частично. Технология хорошая,но еще пока рано,надо чуть подождать еще. Ибо я видел разобранную фару от 212 мерса, там маленький диодик с ноготь и огромный радиатор во всю фару. А то что продается явно охлаждается хуже, и сразу понимаешь какая вещь будет работать,а какая нет.

@dr._Pilyulkin Да,именно, невольно думаешь что при цене машины 1.5-1.7р есть с десяток более лучших автомобилей,но бу... На момент покупки икстрейл был самым свежим из выпущенных автомобилей, и когда через 2 года закончится лизинг и придет время продажи.он так же и останется новым автомобилем,тк рестайлинг или новую модель еще не успеют представить. Потеря денег небольшая будет. Экономически "выгодная" покупка.

Сравнение идет с опытом и годами. Расход в 17л не зависит от температуры и сезонности. Точнее 16 или 17 нету разницы,всеравно ОЧЕНЬ много.

При следующем ТО у дилера попросим отключить программно.

Появились мысли наконец то дооснастить машину ксеноновыми фарами. Сейчас в поисках новых фар,но что то цена вопроса какая то дикая. Рыбачим и ждем фары...

Очень раздражает что при первом нажатии на омыватель лобового тут же срабатывает омыватель фар. Особенно зимой на чистой машине.

Установили на задние арки,на низы дверей,на край задних дверей ближе к передним D профиль. Стало заметно тише на высокой скорости.Перестало зимой поддувать. Пороги меньше мараться стали.

Обновим информацию. Сейчас пробег 23ткм. В городе расход 12-13л круглы год. По трассе при движении 130-150 постоянной с периодически движением при обгонах в ограничителе на 190, 16-17л БК показывает при этом примерно реальные цифры. Если ехать 120 плюс минус то около 12.5 расход

В августе был куплен новый икстрейл 2.0 вариатор.Наименование комплектации не помню, Пробег на данный момент 23.000км Машина эксплуатируется в сибири, как семейно разъездная(в момент когда основной автопарк на ТО или свои машины жалко), 5 не постоянных водителей. Общие жалобы: Зимой машина холодная, ноги мерзнут из-за неправильного обдува,воздух поступает не на ступни или около них,а чуть выше изгиба ступни. Остывание двс на ходу в пробках или при движении накатом с горы. Плохой(долгий) прогрев холодного двигателя Огромный расход топлива по трассе от 14 до 17л, Лично у меня при постоянном движении 130-150 расход приближается к 17. В связи с этим объем бака примерно в 65л недостаточный, запас хода по трассе около 400км с заездом на заправку уже на последних каплях Постоянная работа в режиме " пилю бензопилой огромное бревно" вариатор противопоказан этому дохлому двигателю при более менее скоростном движении, в городе еще ничего,но трасса это ужас. Слабый ближний свет фар, у нас комплектация с галогеновыми фарами,полная бесполезность ПТФ Задняя часть всегда очень грязная Плохой обогрев заднего стекла Загрязнение порогов в дождь и грязь. Очень слабое ЛКП, глядя на переднюю часть,трудно поверить что у машины пробег 20ткм, более похоже на 60. Хром ноздря очень нежная и присутствуют вмятины,капот пока не ржавеет,но видимо скоро начнет. Обмерзание передних парктроников по весне и осени. Скрип обшивок дверей в холода(решили проклеиванием стыков шумоизоляцией) Очень толстые передние стойки за которыми прячутся целые автомобили Форма подушки безопасности слишком выпуклая и часами царапается, иногда при развороте во дворе или узком месте случайно запястьем нажимается сигнал. Отвратительное качество звучания штатной музыки Плохое салонное освещение Мало места в нишах багажника, трос и провода максимум что помещается. Работа полного привода, очень жалеет муфту, даже в самых неприятных условиях максимум что наблюдалось в веселом меню распределения момента по осям это 30% на заднюю ось.Часто приходится блокировать муфту чтобы без проблем уйти со светофора или подняться в горку. Вариатор, пинки,тычки,зимой при движении накатом плавают обороты и есть эффект подгазовывания. Пинаться начал примерно с 2-3тыс км. Дилер менял прошивку КПП,но особо лучше не стало. Общие плюсы: Подвеска приятная,плотная,не мягкая и не жесткая. Приятное управление,живое. Неплохо работающий подогрев лобового В -37 запускался после суток стоянки Безразличие сотрудников ГИБДД, вообще не обращают внимания.не останавливают. Места на заднем ряду и багажнике достаточное для семейных поездок по магазинам Регулировки руля и сидений всех устраивают Хорошо работающая без глюков связь БТ и возможности штатной магнитолы(но стоит заметить о плохом качестве громкой связи,по трассе тебя не слышал,да и ты сам не особо слышишь из-за одного динамика) Правильно работающий Электроручник Было два ТО на 10ткм,20ткм, Регламент сократили по собственному желанию. Из поломок были три обращения по вариатору, замена бензонасоса, замена ремня генератора.замена передних тормозных дисков. Все работы были выполнены по гарантии В целом это просто машина,просто ездить,просто и все. Надеюсь отзыв будет полезным для покупателей. А вывод сделаю такой,есть рав4, так вот он во всем лучше практически,кроме обьема места и размеров, если Вам не нужны лишние сантиметры,то выбор очевиден. Плюсы над конкурентами считаю только в его размере,более ничем он не может быть оправданным выбором. Если покупать то обязательно 2.5 двигатель или дизель, 2.0 совершенно дохлый и этот ужасный вариатор... на 2.5 вроде бы как автомат идет,возможно с ним более радужная обстановка.

2.0 вариатор. В городе 12-13 по трассе 10. Пробег 500км Судя по отзывам расход начинает падать только тысячам к 6-7?

Очень плохое качество музыки Слабый свет галоген фар омыватель фар бесполезный отсутвие газовых упоров капота Когда разворачиваешься в узком месте и крутишь руль от упора до упора то спокойно можешь пару раз нажать на сигнал Пока что все.

Шумоизоляция на удивление очень хорошая. Я бы даже сказал на уровне лексусов высшего класса. Очень удивил, в теане хуже шумка.

Вариатор работает вполне себе,по трассе хорошо,на 120- 2100об.мин. Хотя еще пробег 500км, расход по трассе 10л. Как я понял начинает ехать он гдето с 3500-4000об.мин.

Уже ктонибуть менял оптику галоген на ксенон? галоген светит просто отвратно.хуже жигулей. Ищу фары под замену. или думаю внедрить линзы

Тоже при мойке запотевают задние фонари и передние птф. при первом ТО обратимся к дилеру с предложением замены