kochetkov_da

1 час назад, Al Amigo сказал:

А какие ошибки, кроме давления масла в СВТ, показывало в лаунче?

Я не особо всматривался, но ошибок было на весь экран планшета. Дословно "в каждом блоке".

АБС, есп, руль точно были, эти и на приборке вылезали.

Звона и вибраций не было. 

1 час назад, Кирилл22 сказал:

Так что мне кажется дело не в кочках.

Оно не вот чтобы сразу после кочки произошло. Метров через 500.

Меня во всем этом смущает разное поведение тахометра до ошибки и во время: с ошибкой больше 2000 не поднимал оборот, как я на педаль не давил (но особо сильно я не давил), причем в любом положении рычага. Но выкл-вкл и обороты хоть в отсечку загоняй, при этом чек энджин горит. Японцы, мать их. 

Еще вспомнил, что остаток хода вырос с 330 км до 450. 

5 лет это на уровне слухов и гудвила. НО, по мне это вполне адекватно, когда на основные узлы дается гарантия более 3-х лет. Пусть и на уровне "деталь наша, замена ваша".

Да что гадать. Вот готовый отличный пример: ТО (в т.ч. после гарантии) на дилере, масло на дилере, пробег небольшой, возраст небольшой - > накрылся вариатор. Таки оценим наш любимый НМР ))

11 минут назад, Игорь55 сказал:

обещали после обеда

Итого больше суток. Видимо, не can-шина )

11 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

Как обычно, хозяина нет - машина повисит без дела...

Вчера они вполне бодро начали загонять в бокс. 

Кста, дилер, видимо, не против, если икс на вариаторе таскает икса без вариатора, потому что в бокс затаскивали тестовым иксом. При этом сперва забыв снять моего с ручника. 

31 минуту назад, mutabor сказал:

момент приземления после отрыва ведущих колес не забываем, думаю, автор заметил бы это, плюс большой шанс не удержаться на дороге вообще

Вы это бросьте. Это была просто кочка, коих у нас очень много. Я не взлетал над дорогой )))

2 часа назад, jhekson сказал:

рвёт ремень

Почитал симптомы. Похоже. Огорчает. 

Но у нас большая часть дорог это ямы и кочки. 

4 минуты назад, Anton42 сказал:

Масло меняли?

Неа, только планировал через месяц-другой.

Но в июле был на ТО у этого же дилера. Вот и посмотрим, что они там комплексно на ТО диагностируют.

Не бывает чтобы ничего-ничего, потом бах и приехали. Не буксовал, с места не рвал, да и в принципе ничего не гудело/звенело/дергало/прочее, машина вела себя как обычно. И на этой кочке я только в этом году уже раз 8 подпрыгивал. 

Ждем вердикта. Но дилер сегодня не звонит, что подозрительно. Видимо, все же не can-шина.

Кста, про штатную навигацию. 

Еще в начале эксплуатации заметил, что если штатная нави знает точку, то приедешь ты +/- как она скажет, не зависимо от того какие показания выдает яндекс, гугл и все остальные.

Вчера поехали, забил дом, чтобы не скучать среди полей, и нави не стесняясь сказала, что до места я доеду в 23-34. Посмеялись, мол она никогда не ошибается и что-то знает. 

К дилеру нас притащили в 23-30. 

Бойтесь штатной навигации. 

1 час назад, Игорь55 сказал:

Где вскрытие , в Эскорте ?

свят-свят-свят, в это заведение больше никогда. На южке.

1 час назад, Ровермен сказал:

Димыч, не падай духом! Удачи!

Да я бодр и весел. Изучаю предложения салонов. 

Ну что, вот и случилось со мной приключение.

Стартанули вчера с отдыха, разгон, круиз, едем. Кочка, толчок, через несколько секунд стрелка тахометра уходит за красную зону и ложится на правую сторону. Отпускаю газ, нажимаю тормоз - стрелка уходит в холостые, нажимаю газ - сразу уходит в красную зону. Остановился на обочине, перевел в паркинг, в драйв - "ошибка настройка шасси", обороты поднимаются до 1,5-2 000 и не едем, в ручном режиме номер передачи не показывает, только D, на приборке джекичан.

Выкл, вкл - ошибки нет, на газ реагирует нормально. Включаю драйв - "ошибка настройка шасси", джекичан, есп, абс и снова не едем. В ручном режиме не показывает номер передачи, только D.

Выкл, клемма, вкл - ошибок нет, на газ реагирует нормально, в ручном режиме показывает первую передачу и как бы все ок. Нажимаю газ - не едет, "ошибка настройка шасси", джекичан.

Вокруг поля, волга, свежий ветер ближайший город в 80 км, ближайший дилер в 170 км,  все попутки только в Самару и не знают номеров местных эвакуатора. Но добрые люди поняли, по дороге нашли эвакуатор, отправили к нам, приехали местные. Воткнули лаунч - ошибки везде, но в т.ч. и ошибка давления масла в вариаторе. Скинули. Завел - ошибок нет, включил передачу - ошибок нет, нажал газ - ошибки есть, не едем. 

С 3-й попытки вызвали ниссановскую "помощь на дороге"  (к вопросу почему все же хоть раз в год стоит заезжать к дилеру), отправили эвакуатор (170 км от Самара), довезли до дилера.

Диагностируют. 

Приемщики предварительно приговорили вариатор.

4 года, пробег 59813. Если вариатор и его не поменяют по гудвилу, то продолжу репортаж с претензиями и судом. 

Пара вопросов:

1) давайте погадаем что же такое могло произойти, при условии, что симптомов не было никаких вообще; 

2) есть в Самаре адекватный сервис по вариаторам, если вдруг что-то пойдет не так. 

3 часа назад, dsv69 сказал:

Включаешь, 14 секунд и всё готово.

Шуруповерт и T45. Без всякой возможности что-то поломать в энергосистеме автомобиля. 

Менять задние колодки и правда оч геморно. Я на первую убил почти 2 часа, из которых 20 минут ждал когда отмокнут болты и торксы, потому что открутить их не представлялось возможным, и еще минут 30 разгадывал ребус как и впихивал новые колодки. 

Задние.

7600 км назад было +/- 5 мм. Общий 58000

Не очень понятно почему такая деградация колодок, но правая стерлась в ноль, на левой 1 мм... Скрипуны не отскрипели, сразу решили начать тормозить. 

Какие диски ставить? 

12.04.2019 в 22:55, Shturmandim сказал:

Трасса у меня очень часто. Круиз ооочень экономичен!

Если дорогая прямая и без подъемов, то да. Но на подъемах круиз сначала тупит, а потом максимально быстро хочет достигнуть установленной скорости и раскручивает чуть не под 5000.

Аналогично он себя ведет если ехать 50 и включить круиз установленный на 110. 

Но так ведет себя почти любой круиз. 

11.04.2019 в 00:51, kochetkov_da сказал:

Я летом езжу 150 км в одну сторону,

Upd.

Проехал туда-сюда. По итогу мы имеет:

- расход 8,5 туда, среднюю скорость 91 км/ч;

- расход 9,0 обратно, среднюю скорость 84 км/ч. Но тут был крюк в 40 км, без него средняя была бы на уровне 93 +/- км/ч.

Большую часть пути авто ехало 125 (извините) по спидометру, на круизе.

Средний общий за 40 000 +/- как был 11,5, так и остался. 

Бензин 92-й, климат ВКЛ., люк на проветривании. 

7 минут назад, Nerpiks сказал:

Есть информация где в двери багажника можно взять питание для видеорегистратора?

Розетка будет слишком простым вариантом ответа?

1 час назад, Zhuk-Skarabey сказал:

Откуда у некоторых какие-то дикие цифры?

Некоторые пишут про средний общий расход, тот, что под цифрой 1.

Некоторые пишут, что расход за разовую поездку может быть любым и слабо влияет на средний общий. Если такие поездки не являются постоянными. 

Некоторые не сбрасывают расход перед каждой дальней поездкой. 

И т.д.

И эти ваши "ехал 130 и расход бы 4,5" зависят от кучи факторов: рельеф местности, нагрузка, погода и тд.

Я летом езжу 150 км в одну сторону, но дорога сплошь холмы и привожу средний расход 10-10,5. Хоть на 95-м, хоть на 92-м. Средняя выходит 80 +/- км/ч.

А вот если местами ехать 160, то расход приезжает уже 12,5-12,8.

53 минуты назад, Pzm76 сказал:

Надо разогнаться до 80, пристроится за фурой, скинуть расход и смотреть сразу, как покажет

Летом 5.2 приезжало в таком режиме. Но средний все равно был больше 11. 

11,5 средний по БК за 3,7 года. Какие бы фантастически цифры расхода оно не показывало при разовой поездке. Чеки, к счастью, не собираю. 

12 часов назад, Sergej-bl сказал:

так что пишите свои предложения буду рад услышать. 

Предлагаю переделать бампер, что, несомненно, позволит увеличить угол въезда. 

Ваш КЭП. 

1 час назад, Arkadiy_82 сказал:

Да наздоровье http://www.autoopt.ru/catalog/440638-ognetushitel_2kg_zakachnoj_poroshkovyj_d9sm_s_manometrom_jarpozhinvest_avse_rossija/

круто-круто, только реальный диаметр ОП-2 11,5 см. С диаметром 0,9 см идут ОП-1, от которых ни толку, ни прохождения техосмотра. Но будет стоят в красивой подставке.

И я написал "найти", по твоей ссылке "Наличие общее: Под заказ ". 

НО даже если он есть, то 840 руб против 350 за обычный.

1 час назад, Arkadiy_82 сказал:

 А под сиденьем может всю проводку разворотить

Под сиденье он отлично влезает и не двигается. 3,5 года катания под сиденьем достаточный срок?

18.03.2019 в 17:07, morjeus сказал:

не очень длинными саморезами крепление для огнетушителя.

Я бы начал с двустороннего скотча, добавив площадку под стяжку и стяжку на боковую стенку. Или под липучую ленту, если найдется такая площадка с лентой. Отверстие просверлить дело не хитрое.

14 часов назад, Zhuk-Skarabey сказал:

А такую штуку не рассматривали?

Осталось найти огнетушитель 9 см и объемом 2 литра. И на 4 фото отлично видно размер их огнетушителя в сравнении с китайской рукой - огнетушитель с ладошку. 

У меня он банально под водительским сиденьем лежит и отлично влезает.

@Pzm76 хз как связаны старение и температура, но вариатор может и при -2 переохлаждаться. 

Предположу, что замеры нужно делать в момент проблемы, а не на на парковке. 

12 часов назад, miv777 сказал:

На этих-же скоростях (130-140) на круизе, без горок и перепадов, могут начинать прыгать обороты, как будто меняется передача вверх\вниз. На малых скоростях, в городе и при интенсивном разгоне, никаких изменений нету.

Прям как при переохлаждении вариатора в мороз. 

2 часа назад, sangen сказал:

Синтек это гадюшник высшей категории: 99% гастарбайтеры, оборудование старье, специалистов нет. Хорошо в свое время ушел оттуда во время собеседования. Одному электронщику сожгли ноги кислотой(пролили цистерну кислоты) - просто выкинули за забор без пособия. 

Вся химия, что приходит в цистернах, мешается на глазок. 

О, так у вас это психологическое. 

А масло, еще раз повторю, оно и масло. Я не езжу на нем по 20 000 км, а условные 5-7 000 можно на чем угодно проехать, без долгих обсуждений по форумам и поиска того самого, которое сотворит чудо.

Мое сообщение было для тех, кто проходил ТО у дилера, но теперь думает "блин, у дилера дорого, надо бы самому что-то купить", а тут есть ниссановская акция по цене замены в гараже у дяди Ашота и покупки расходников где-то там. 

32 минуты назад, Geminist сказал:

А некоторым хочется продавать кондиционер по цене КК.

Потому что большинство считают, что кондиционер и климат это что-то разное. Что-то из разряда "ксерокс HP".

13 минут назад, Ровермен сказал:

На таких машинах люди в кунге колёсья возят

ЛК 200 и Л200 они же совсем разные автомобили

10 минут назад, dsv69 сказал:

Очень может быть, но смущает что за эти деньги льют Обнинское масло.

Можно попробовать представить, что большей части пользователей совсем не интересно какое льют масло. У меня есть заказ-наряд, в нем написано ниссан что-то там цифры, 2** литров.

А уж обнинское оно или нет. 

Заехал к дилеру, получил отметку в сервисной книжке за цену гаража у дяди васи. А это что? А это +50 000 к цене продажи, потому что обслуживалась у дилера. 

Бегло погуглил - обычное масло.