Spa1922

Нашел в Москве вот такие вот молдинги. А где брали? Можно ссылку бросить в личку?

Вероятно, температура на улице достаточно низкая, что привело к замерзанию конденсата - образованию инея. Опять двадцать пять - конечно кондесат, который переходит в капли воды должен замерзать, но в тоже время кондесат, который переходит в такое количество воды - ненормально, и я полностью согласен с alexandr1-1, что это гарантия. У меня при выезде с мойки, или из гаража есть запотевание, но оно тут же при температуре - 24 уходит и нет никого льда в фонарях и в передних ' лед' фарах всё отлично....

Так морозы же были, конденсат замерзает - все логично. Вот именно, что морозы были и для меня такие же, живём вроде в одном городе и машина у меня постоянно в движении, я просто где то читал, толи здесь или на каком то другом форуме, что при появлении льда внутри фонаря, какой то из ОД может признать это браком...

А что это? А это лёд. У меня тоже постоянно запотевание или кондесат , но в лёд это дело не превращается....

У меня аж замёрз конденсат!)) Но это уже жесть, у вас лёд внутри фонаря, а это уже не кондесат,а значит брак 100%, надо писать В Нмр,что они на это ответят.

Как раз причина замены оригинала и была из за свиста и борозд на диске, а nibk показали себя хорошо, ставил их пару раз,пока не продал Теану, покупал правда родные - японские.

На Теане 2010 года при пробеге 20000 км заменил оригинальные колодки из за постоянного свиста на NIBK, которые понравились больше оригинала.

AeroProf, тоже такую же хочу, не подскажете где брали?

Про запах гари в салоне можно почитать - http://myteana.ru/forums/nissan-teana-Von-gari-v-salone-t15301

Stalin, лично меня этот запах преследует на всех авто с вариатором, правда не всегда, а чаще после энергичной, агрессивной езды - такая особенность варике, даже тема была на форуме Nissan Teana про этот запах.

AlexRoz, спасибо за подсказку, и надо самому наконец то мануал почитать.

Ну что сказать насчёт "снизу в верх",я как раз впервые после седанов сел на кроссовер, да и то по совету врача -ортопеда, и с 1986 года я поменял 14 автомобилей, которые брал с нуля и уж поверьте это были все производители - корейцы, немцы, американцы, японцы и хочу сказать, что новый х трейл для меня пока достойный авто,я пока мало проехал, где то 1500 км, но конечно и у него есть косяки, но они на удовольствие вождения не влияют... А из этих минусов можно отметить камеру заднего вида, 7 дюймов дисплей разделённый почти пополам не так информатирован, как у той же Теаны, омыватель задней камеры работает по своему алгоритму,ну может ещё датчик дождя немного задумчивый, а так ничего не гремит, машина не боится колейности, тихая, друзья говорят, что тише Камри,вариатор для меня без проблем - третья машина на варике,багажник вполне для города, да и подушки радиатора все на месте,а да уже писал, что задние фонари девушки потеют, омыватель фар, как и на всех машинах работает отлично, только на зиму заливая вонючку прогоните систему, чтобы в морозы не выдавил, ну вроде пока всё, найду ещё косяки - напишу...

Так я и отвечал товарищу, который возмущался, что даже на чери тиго есть держатель лючка.... Чего народ пишет???

Насчёт держателя крышки бензобака - да есть он на лючке....

Да,скорее всего так. Просто сегодня увидел на номере идёт чистая полоса, как раз под камерой, значит камеру моет,но не понятен алгоритм, лучше бы сделали принудительно....

2.5 LE+. Две недели катаю и камера была всегда чистая, а сегодня много мотаюсь по городу, много надо парковаться, а она грязная....

Сегодня в столице идёт снег при 0, машина по уши в грязи, но камера не омывается, какие же условия загрязнения нужны камере, чтобы она стала омываться, ну а пока выхожу и протираю тряпкой....

Если не трудно скиньте параметры поиска этих молдингов в личку.

Мне тоже эта модернизация под псевдо автомат не очень нравится, это гуляние стрелки тахометра как то напрягает. До этого катал Теану 2.5 с v6,так там движок с вариком работал на ура, особенно на трассе чувствовалось при обгоне - рычаг влево в спорт режим и машина прёт, а на х трейле варик настроен для неспешной езды, хотя вроде кроссовер.... Правда пока проехал 600 км, ну а там посмотрим....

Ну тут целая война идёт, какое масло лить? Да нет сейчас моторов - миллиоников, которые делали японцы в 80-90 годах прошлого века, у моих друзей авто прошли по 250-300 тысяч и давно уже слезли с гарантии, просто льют не левое масло и не паряться, да и меняют через 15 тысяч,хотя у одного камри, у другого мазда 6, в смысле по регламенту одному надо менять через 10000, а другому аж через 20000....Я к тому, что у до этого была Теана и менял масло, как велит дилер через 15000, и сейчас на х трейле буду менять также и при моём пробеге 20-25000 в год мне нужно 10 лет катать её...

Ну не знаю, машина этого года собрана в октябре, как не пытался войти в меню 1 или 2,ни хрена не получается, может руки кривые или что-то в настройках поменяли...?

До Х-Трейла была Teana j32 v6 2010 года и Camry v50 2013 года - полноразмерные запаски на литых дисках.

У нас запаска стоит на штампованном диске, а в случае замены колеса колёсные гайки с литого диска подойдут к запаске или надо покупать 5 гаек???

Когда в сервисе хотел ставить подкрылки спереди и сзади , то слесарь посмотрев передние подкрылки, спросил зачем я ставлю ещё одни, так как и эти закрывают всё хорошо, да и я не увидел каких то не закрытых пространств, короче не стал я ставить другие, а сзади я закрыл войлок новлайном. И ещё в салоне при продаже предложили закрыть войлок за 7.700, я есно отказался, сказав, что оригинал всё равно не закрывает полностью, на что мне манагер ответил, что оригинал и не ставят, а что ставят он не в курсе, как мне кажется тот же новлайн...