Ровермен

Добавлю, что АСЕА - Ассоциация европейских производителей автомобилей.

@VSR вы правила на форуме читали? Про оверквотинг слышали?

На чистых фильтрах и свежем масле всегда так.

API - Это классификация американского института нефти. ILSAC (International Lubricant Standartization and Approval Committee) – это Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Моторных Масел. Был создан по инициативам Американской Ассоциацией Производителей Автомобилей (ААМА) и Японской Ассоциацией Производителей Автомобилей (JAMA) с целью ужесточения требований, предъявляемых к производителям моторных масел для бензиновых двигателей. Для прямовпрысковых моторов DD желательно масла GF-5 или GF-6/6A по ILSAC. ЗЫ. Помню таскали с Минска японское масло Eneos в пластике с европейского завода. Зачётное масло, ассортимент в несколько раз шире был, чем у Тунгусова.

@vsol тебе желательно масло со спецификацией Ilsac

Это "новый", с японской дверью поставлен. Выглядит очень свежо. Мой был мутнее, но не тёк. ЗЫ. Может при транспортировке из япии чуть ударили...

Лёня, нашел в ближайшем магазине за 100₽. Снял ножом стружку с корпуса фонаря - растворилась. Нашёл кусок китайского АБС - пластика, насверлил стружки, растворил в пробке до киселька. Ватной палочкой намазал клей на края плафона и прижал рассеиватель. Пока плафон лежал на солнышке, нашел в загашнике довоенный силиконовый безкислотный высокотемпературный герметик Runway Цвет герметика идеально подошёл под цвет пластика плафона. Промазал аккуратно швы. Надеюсь, я всё правильно сделал, никогда не имел дело с дихлорэтаном. Посмотрим, как эта хрень будет держаться и держать влагу.

Аха, осталось только его найти....

Удивительно, но маркировок нет никаких, не на рассеивателе, ни на корпусе. Вообще никаких...

Комрады, сегодня мыл машину и заметил, что красная пена просочилась в допстопак. На что сейчас модно приклеить прозрачный рассеиватель к телу фонаря?

По проставкам, вообще-то, отдельная тема есть...

Полностью согласен с предыдущим оратором! Уже сотню тыкм откатал на GL5 в обоих редукторах.

Это функция отключения цилиндров, отключаются катушки.

А до скольки масло нагревается в ДВС, что оно разлагается и горит? А то даже у трансформаторного масла температура вспышки 150 градусов.

Каким образом? Расскажите физику/химию процесса.

@ДрайверНиссан таких банок на Алибабе не встречал...

Что то моросит... Мне показалось или нет - стрелка тахометра чуток рывками?...

Как бы не больше! Потому в жести и не беру ничего...

@a-ha Это же анекдот из жизни. Когда можно считать, что ребёнок вырос? А когда у него телефон становится круче, чем у родителей!

Это вы сами видели или рассказал кто?

Ааааааа-а-а.... Всё ни как у людей

@a-ha в горизонтальном виде всё видно. Андроид 12. Поверни тилипон.

Да ну как так?

Блин, я думал, что по профилю понятно...

От этого ещё никто в сервис не приезжал... Сам отъездил на NS-3 более 80 тыкм...