Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Ровермен

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    9551

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    333

Сообщения, опубликованные пользователем Ровермен

  6. Опубликовано:

    12 минут назад, Игорь55 сказал:

    Жень, а где там ВЫ китайский трейл нашли ,по ссылке ?

    Игорь, вот цитата оттуда в описании продукта. Выделил, что относится к китайскому Трейлу Т31.
     

    Цитата

     

    Автомобиль марки: Dongfeng demeanor Fengshen

    Автомобили: МХ6; A60 H30 ax4 ax5 ax7 s30

     

     

  8. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    2 часа назад, konstruktor сказал:

    Это я вам говорю, как инженер-конструктор машиностроитель, со стажем работы по специальности 15 лет.

    Полной информации о экспл. материалах вы нигде, тем более в инете не найдёте, а если и найдёте, то не поймете ничего.

    Если вы во об ЭТОМ, то, как инженер-технолог и техник-механик, я это понимаю.

  9. Опубликовано:

    30 минут назад, Antibus сказал:

    Есть альтернативные неплохие варианты. Но если головы на плечах нет..

    Допустим, у меня её нет... После 60тыкм менял дважды, но перешёл на ns3 (так получилось). Получается, что с новья ns2, затем 3 и пробеги на них равны. Теперь ищу масло неоригинал класса ns3, может подскажешь чего?

  13. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    В ‎05‎.‎03‎.‎2018 в 11:02, Ровермен сказал:

    Заказал себе

    Да, туго с Лучком genesis special c3 5w-30, 5 марта заказал, а приход планируется только завтра-послезавтра... Склад в Евросоюзе.

  15. Опубликовано:

    10 часов назад, Anton99 сказал:

    У меня такой зик Х7 5/30 успешно замёрз намертво той зимой.

    Прикольно, ведь в характеристиках оно до -40....

    Только что, Свин Хрюкин сказал:

    Я просто дал ссылку для тех, кому это интересно

    Андрюх, к тебе то никаких!:smile455:

    Это лично моё мнение об авторе "Труда"

  16. Опубликовано:

    14 часов назад, Свин Хрюкин сказал:

    А в чем именно ошибка? Не в одном месте встречал такое разделение.

    C1 и C4 относят к категории Low SAPS.

    C2 и C3 относят к категории Mid SAPS.

    Андрей, таки никто и не спорит!

    Просто уже давно раздражают всякие таблички и графики, надёрганные из других/разных источников.

    Если я в чем то очень хорошо разбираюсь, я могу это объяснить простыми и доступными словами, на простых примерах из жизни, а не тупо копипастить части чужих трудов и ставить из себя умника)))

  17. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    2 часа назад, Igor_ch сказал:

    менять масло как указывает производитель каждый 15 т.км

    реально столько не живет ни одно масло, даже то, на котором написано Лонг Лайф-20000км)))

     

    1 час назад, Свин Хрюкин сказал:

    "Зажигалкам" это простительно. :)

    Тёзка, таки и у меня зажигалка))) Только уже лет 9 пользую масла 5w40 и 5w30 с допуском по АСЕА С3, а дрыжки и катализаторы мне спасибо говорят!)))

    39 минут назад, Свин Хрюкин сказал:

    Кому интересно, читайте тут.

    Вот с этого места читать перестал)))

    Цитата

    ACEA C3 и С2 это среднезольники.
    ACEA C1 и С4 это малозольники.

     

    • Upvote 1

  19. Опубликовано:

    54 минуты назад, Максиму$ сказал:

    снова завожу и тем самым выходит я обманываю электронику?

    Мозги считают, что машина заведена уже теплая, а не жижками в -15-20. Вариатор работает не так, если бы вы прогрели это же время, но без глушения поехали. ГТ блокируется значительно раньше в таком случае и повышенных оборотов нет..

  20. Опубликовано:

    45 минут назад, VIOLAAATOR сказал:

    По таким ценам с бесплатной доставкой - хоть залейся!..  ;):) 

    Трое моих  знакомых успешно используют серии X7  и X9

    Как бы не в тему, тёзка. Двумя постами выше список масел с допуском по АСЕА С4.

    В твоих маслах только последнее имеет допуск С3. Полтора рубля за 4 литра - по такой цене с этим допуском С3 по АСЕА масел много.

    Первое и второе вообще втопку.

  21. Опубликовано:

    25 минут назад, Док85 сказал:

    ИМХО, что дешевле)))

    Согласен с Сергеем. Первая - редкий зверь, даже в паутине отзывов крайне мало.

    По трем оставшимся.... Голосуй душой и кошельком, ровная подборочка. G055 ребята тут очень хвалили, достойная универсальная шина.

  22. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    ИМХО:

    Мотор MR20 зимой в морозы даже на ручке очень туго нагревается, а когда с вариком есть отвод тепла на теплообменник коробки, то вообще караул. Он сам нагревается крайне медленно, так ему ещё и варик нагреть надо. В -20 после 10 минут прогрева стрелка ещё только хочет дёрнуться вверх ( а это температура подходит только к 50), а варик то только нагревается до +10-20, а этого ему мало.... Хотя при таком, уже почти теплом масле, можно обмануть электронику, заглушить/завести.

    ЗЫ. После того, как по утрам стал использовать электрокипятильник 220V, все вопросы отпали)))

  24. Опубликовано:

    1 час назад, stter сказал:

    имелась в виду другая функция. автоматическое блокирование дверей при с началом движения при достижении определенной скорости (30 км/ч)

    Вы хотите сказать, что на Т32 нет такой функции??? Вот это нонсенс!

    Даже на Т31 эта функция есть и активируется очень просто:
     

    Цитата

     

    2. Автоматическая блокировка дверей при движении.

    Включить зажигание, нажать кнопку закрытия центрального замка и держать ее несколько секунд до шелчка.

    Теперь каждый раз, когда садишься в машину и начинаешь движение, центральный замок будет сам закрывать машину при достижении скорости 15-20 км/ч.

     

     

×
×
  • Создать...