Ровермен

Метод неплох. Осталось понять, как циркулирует масло у нас в системе варика, чтобы лучше и удобнее вытеснить не сливаемый остаток. Коля, именно так и буду делать, но!!! При замене 2-х фильтров, снятии поддона и продувке радиатора сливается около 7,5-8 литров, около 1,5 литров остаётся в бублике ГТ. Вот именно этот не сливаемый остаток хочу вытеснить. У меня 10 литров куплено. Если на практике все подтвердится, Диму нашего капитана-штурмана попросим закрепить.

Ещё не изучил. Изучу и дам заключение - стОит попробовать или нет.

@Pzm76 @Игорь55 Пацаны, задумываюсь сэкономить пару тыр, самому поменять масло в варике. Где то на форуме видел, что делают вытеснение, заводя авто при замене мала.... Нигде найти не могу.... Может ткнёте мордой лица!?

Если дорога ровная и прямая, а так же сделана по ГОСТ, то немного вправо должно немного тянуть - центральная осевая линия дороги должна быть линией водораздела. Ну и для тех, кто засыпает от черно-белых картинок:

Добрый ты, Серёж! Я бы жестче и больнее им делал!!!

Квартирный домовой

Мужской клуб

Да.... Что спереди, что сзади... ...Или мы старые уже))))

У меня на Тигар 240.

Мы запомнили и подождем!

Коньяк Багратион

Наверное, она столько в 2009 стоила. Даёшь 4000!!!

Соглашусь с Сергеем. Она новая жестковатая, а почти десятилетняя - ХЗ... Она не новая, ей почти 5 лет: Вот Treadwear 300, да! Поддержу Бориса, если так хотца! Потому как риск.

Но это же не АТ-ша, просто НТ-шка - универсальная всесезонка для лета, иногда выехать в грунт. Жестковата, но очень долговечна, многим этим и нравилась - для них она эталон долговечности. До сих пор с рук много б/у. Это я к тому, что вдруг одной кабздец. За таки деньги прям вкусно!))) Посмотри на ней год выпуска и индекс Treadwear (люди на ней по 100тыкм проезжали)

ЛЕГЕНДЫ

Cейчас 134тыкм, готовлюсь к очередной 3-й замене масла с обоими фильтрами. 1-я замена была 60, частичная без фильтра. 2-я замена была на 92, полная с заменой обоих фильтров.

Я помню тот разговор. Там речь шла о индексе износоустойчивости (Treadwear), тоже к комфорту отношения не имеет

Можно подробнее, что это такое? Если об индексе нагрузки, то он никак не влияет на мягкость. У меня сейчас резина с индексом 106, она мягче в разы стоковой с индексом 98.

@Pzm76 Игоря на тебя нет!)))

@Алекс2 Cогласен. Думал о фактической - написал про спидометр.

Раньше около 7-ми было. 2 упора и 4 уголочка.

Дим, ты бы ещё там газовые упоры на капот глянул..... Я как вспомню, до сих пор икаю!!!)))

@Pzm76 Дим, у Серёги пробеги реальные. У меня вот средние пробеги - передние диски умирают, за 130тыкм перевалило. Задние ещё живые. А вот у людей, которые только по городу, да по пробкам - у них и 80тыкм не выхаживают передние диски...