ХитрыйНис

Вчера был в диагностическом центре. Провели диагностику двигателя. Давление в топливной системе в норме. Проверили все свечи и катушки на стенде, выявили дефектную катушку из нового комплекта, работала не в режиме, заменили. Промыли инжектор. Все заработало как часы.

У меня все тоже самое как у вас, только при заводке после длительной стоянки заводится с первого раза, но 20-30 сек не стоит трогать селектор, иначе заглохнет. После небольшого прогрева стрелка тахометра опускается до 900 об. происходит какой то толчок двигателя как будто пытался заглохнуть, стрелка подскакивает до 1200 и так держит обороты, можно трогаться. После небольшой поездки и прогрева все становиться в норму. Да и в начале заводится как-то тяжело жестковато. Такая беда выскочила в начале лета, когда потеплело. Как выскочил чек по сканеру показал ошибку пропуска зажигания в 1,3,4 цилиндрах их там было аж 70 шт. Первым делом поменял свечи, не помогло. Потом катушки, потом почистил дроссельную заслонку. Ну теперь уж посмотрим топливную аппаратуру, так как конкретики ни где нет и сказать ни кто ни чего не может. Перечитал кучу разных постов и по х-трейлам и по ниссанам, подобная проблема есть у многих, даже и на других моделях, но у всех разные причины. Кто датчики меняет, кто свечи, у кого вообще сига глючила.

Нашел в городе через знакомых одного спеца по топливной аппаратуре, на вторник записал. Посмотрим что скажет. Что то очень не доволен был когда узнал, что дроссельную заслонку чистили.

Начал выскакивать чек. Сканер показывает пропуски зажигания. В иненте кто-то пишет что так ведет себя ТНВД перед своей кончиной. Продолжаться может долго. Необходимо проверить давление в топливной системе. У нас в городе таких спецов нет. Звонил в столицу там говорят придется машину оставлять чтоб утренние симптомы прощупать.

Добрый день! У меня такая же проблема. Поменял свечи, катушки. Поначалу обороты плавали, но хоть не глохла, но сейчас опять глохнет пока не прогреешь. Надо тоже ловить момент когда после заводки падают обороты ниже 1000. После прогрева 20-30 сек. все становится в норме. Это проявляется только по утру после того как постоит и остынет.

Читал в инете разные доводы, писали про похожую проблему, мол не заряженный акум нагрузку на генератор дает и т.п. Попробовал самое легкое, первый день вроде было нормально, но сейчас тоже самое повторяется на не прогретом движке, хотя за бортом +10. После небольшого прогрева все норм. Но потом постоит часа 4 и отъезжая от офиса такая же беда, глохнет либо при езде назад, либо сразу при переключении на драйв. Потом заводишь трогаешься и все вроде нормально. Где копать? Не знаю.

Зарядил акум, поменял батарейку на пульте вроде проблема ушла.

Добрый день. Недавно появилась проблема. При выезде с гаража задним ходом глохнет двигатель. Иногда если не глохнет, то какие-то рывки. Потом завожу, перевожу селектор на драйв и все нормально. Что может быть?

Так получилось. Думал обычный текст, а вон как вышло.

Я жене вначале на Гранту ставил, потом на ниссан Джук Лунфэй LF Bros Little Dragon 2000W с помпой. Очень хорошо семя зарекомендовал. Через таймер перед пуском на 30 мин прогрев, потом запуск с пульта уже теплого двигателя. Быстрый прогрев салона и стекол.

Доброго времени суток всем х-трейловодам! Заменил лобовое стекло на своем авто. У меня комплектация с датчиком дождя и обогревом. Поставил от комплектации с камерой TSR, из-за наличия только такого стекла. Все норм, но необходим теперь другой увеличенный корпус, закрывающий датчик дождя место под камеру. Не могу найти номер детали. Подскажите пожалуйста, буду очень благодарен.

Доброго времени суток всем х-трейловодам! Вчера заменил лобовое стекло на своем авто. У меня комплектация с датчиком дождя и обогревом. Поставил от комплектации с камерой TSR, из-за наличия только такого стекла. Все норм, но необходим новый кожух под датчик и место под камеру. Не могу найти номер детали. Подскажите пожалуйста, буду очень благодарен.

Добрый день одноклубники. Месяц назад столкнулся с проблемой, на дальнике начал сам собой отключаться ЭУР. Потом климат то потухнет, то погаснет. Прочитал эту тему и решил удалить злосчастные клемники. Вчера разобрал переднюю панель и срезал эти колодки. У меня их нашлось 5 шт. 3 за майфуном, 1 за приборкой, 1 слева под рулем. На все про все ушло часа 3. Пока полет нормальный, будем дальше посмотреть.

а пробег какой?

Прошел ТО-2. Прикупил фильтра воздушные по 600 р. за штуку, масляный за 400, отказался от замены свечей, за все 9200 руб. вышло. Колодки еще 60% перед и 80% зад.

В отделение полиции города Ванкувер недавно обратился мужчина с заявлением о пропавшем человеке. Жена 32-ух летнего Питера Вотсана не появлялась дома уже больше суток. Муж: Моя жена ушла из дома вчера утром и до сих пор не вернулась. Дежурный: Какой рост у пропавшей? Муж: Не уверен… Чуть больше полтора метра. Дежурный: Вес? Муж: Не уверен… Не худая и не толстая. Дежурный: Цвет глаз? Муж: Никогда не замечал. Кажется темные. Дежурный: Цвет волос? Муж: Она меняет цвет несколько раз в году. Возможно темно-коричневый. Дежурный: Во что была одета? Муж: Возможно на ней была юбка, а может и джинсы. Не помню точно… Дежурный: Какой автомобиль водила ваша жена в тот день? Муж: Мой седан. Дежурный: Какой конкретно седан? Муж: Новая Ауди S4 2015 года выпуска в максимальной комплектации Престиж с трех-литровым турбо мотором TFSI с алюминиевым блоком и специально заказанной механической коробкой. Полноприводная трансмиссия передает 333 отборных немецких лошади на все четыре колеса. Цвет сшитых из нежной кожи на заказ сидений совпадает с цветом кузова. Оригинальные ворсовые коврики с металлическим логотипом Ауди. Адаптивный ксенон и премиальния музыкальная система Bang & Olufsen. Платиново-серебристые решетка радиатора и боковые зеркала. Специальный легкосплавные диски одетые в Pirelli P Zero. Неглубокая двухсантиметровая царапина у основания водительской двери оставленная женой. Дежурный: Не волнуйтесь. Найдем мы вашу машину.

Я так полагаю, что с утра за пивцом собрались

Ну вот и пятница

Добрый день всем. Подскажите пожалуйста, может кто это уже проделывал. Поставил ГУ с мультимедиа, теперь встал вопрос о постоянном периодическом отключении ГУ, очень не удобно. При ожидании женушки из магаза, в машине включаю киндеру мультитки, и через определенное время мафон вырубается. Включение происходит не сразу, какое-то время уходит на загрузку. Малой расстраивается, как всегда на самом интересном месте...... Провод АСС подключен сейчас к прикуривателю.

а я заметил, что когда полный оборот руля делаешь в ту или иную сторону в районе педалей чувствуется ногами какое-то жужание

хорошо бы еще выкройки заготовок под упоры с размерами

Интересно мнение уже бывалах пользователей многофункциональных ГУ. Меня в майфуне интересует навигатор, камера заднего вида, управление на руле, громкая связь ну и иногда может видео посмотреть, пока жену с магаза ждешь. Wince под это дело хватит? В моем телефоне под "андрюшу" много всего, а пользуюсь только для разговоров. Вот и дилемма, стоит просто так еще столько же платить чтоб майфун с "андрюшей" брать.

а как и чем

ого за зеркало ни хило.