pyramid

Человеческий глаз - удивительный по своей сложности и уникальности механизм. Но с другой стороны , вилкой ткнул - и всё...

Адреса установки камер считывания заднего номера: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1830728/

У меня сейчас первым спереди стоит Sho-Me Combo №1 A7. В нём новый мощный процессор Ambarella A7LA30, видеокамера новая OmniVision 4689 1920х1080пикс. и ещё РЕАЛЬНЫЙ (!) радар- детектор (приёмник). Так же есть возможность подгружать список POI в него и мест камер дополнительно к реальному радар-детектору. Ну и есть ещё и GPS.

Надпись на могиле: "Здесь похоронен полковой осел Марсик. За свою жизнь он лягнул 3-х полковников, 7 майоров, 11 капитанов, 26 лейтенантов, 98 сержантов, 672 рядовых и одну мину". ---------------------------------------------- - Скажите, Рабинович, вы прибегали когда-либо к услугам проституток? - Никогда не прибегал, - всегда спокойно и неторопясь приходил...

В Московской области начали действовать три видеокамеры, которые могут идентифицировать машины и мотоциклы по задним номерам. Об этом в интервью телеканалу «Москва 24» рассказал министр транспорта Подмосковья Михаил Олейник. «Недавно к региональной системе фотовидеофиксации были подключены первые три усовершенствованных рубежа контроля, позволяющие выявлять нарушителей правил дорожного движения на основе идентификации транспортных средств по задним номерным знакам. Кроме того, обновленные комплексы были настроены на фиксацию дополнительного вида нарушений — к контролю скоростного режима прибавилось и движение по обочине», — сказал чиновник. Всего сейчас в Подмосковье действуют 302 камеры, которые фиксируют превышение скорости, проезд через железнодорожный переезд на запрещающий сигнал, выезд за стоп-линию и нарушение правил стоянки, отметил Олейник. При этом, подчеркнул он, камеры теперь фиксируют не только действия автомобилей, но и мотоциклов. Власти Подмосковья ранее заключили концессионное соглашение с компанией «МВС Груп». Оно предусматривает, что она установит 1055 дорожных камер в Подмосковье, а возмещать расходы будет в течение 12 лет за счет отчислений с каждого штрафа. Их размер составит 233 руб. Они должны появиться весной 2017 года, сумма контракта составляет 4,9 млрд руб. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/573c218b9a794744daf17bff?from=newsfeed

Анекдот в тему: Приехал мужичок из командировки и приносит бухгалтеру отчет, а там на первой строке: "1. Шляпа — 120 руб.", а дальше все как надо. Бухгалтер его и спрашивает: — Что за шляпа? — Да вот, купил в командировке. Бухгалтер ему говорит: — Отчет не пойдет — переписывайте. Мужичок пошел и переписал — теперь шляпа стояла в середине списка. Бухгалтер опять не принял отчет, потребовал переписать. В третий раз приносит мужичок отчет, бухгалтер читает, а в списке шляпы нет. — А где же шляпа? — Да там она, там. Только ты ее хрен найдешь!

Какие такие? На форуме про радар-детекторы что то про таковые не слышал... Знаю, что Стрелка не может бить в зад. Если только Автодория, но она не бьёт в зад, а меряет среднюю скорость. Может Вы на такую попали?

Пьер Ришар и Фабрис Греко в 1976 и 2016 гг.

- Мы похитили тебя, чтобы изучать! - Так нельзя! Люди - высшая ступень эволюции, мы достигли высочайших высот в искусстве, у нас есть Бах, Бетховен, Моцарт! - Сколько фортепианных сонат у Бетховена? - ...*молчание*.. - Готовьте анальный зонд...

Гражданин обратился к страховщику с требованием о выплате страховки. В объяснении написал, что получил травмы в результате падения с крыши. Страховщик отказал в выплате, объяснив, что клиент вводит его в заблуждение — ведь он получил травмы не в результате падения с крыши, от чего был застрахован, а в результате удара об землю!

Гы! Я держу блокиратор в руках и своим глазам не верю. Есть как подпружиненные, так и неподпружиненные фиксаторы.

У блокиратора ПИТОН нет как такового в привычном понимании механического замка. Там набор фиксаторов подпружиненных и свободно падающих под собственной силой тяжести. И ключа как такового в привычном понимании - тоже нет. Есть накидной дефиксатор с различной степенью хода для фиксаторов. Эти степени хода могут иметь более 1 миллиарда различных положений (как фрезеровщик захочет). Так что - отмычки как таковой - тоже для ПИТОНА никогда не будет...

Вы, надеюсь, шутите на счет честности? Нигде на их официальном сайте Вы не найдёте информации о том, что при заполнении SD-карточки 32 GB, видеорегистратор перестаёт писать видео и превращается в... видеоглазок! Просто-напросто зависает. Пока не почистишь карточку через подключение её к ПК - видеорегистратор бесполезен. Самое прикольное - в меню видеорегистратора возможность очистки (форматирования) карточки недоступна. И это совсем не зависит от типа форматирования карточки. Пробовал разные типы форматов с разными размерами кластера. Вот Вам и честность.

Народ! Не вздумайте покупать пока что видеорегистраторы DATAKAM шестой серии!!! Есть у меня DATAKAM G5 City Pro-BF. Решил вот сделать дочке подарок в машину. Однако, так как сейчас компания DATAKAM прекратила выпуск видеорегистраторов 5-й серии и перешла на 6-ю серию, то пришлось взять видеорегистратор DATAKAM 6 PRO. И тут я попал... Вообще, по-хорошему, надо бы компанию привлечь за глобальный обман покупателей. Половина из того, что они заявляют в этой новой серии - фактически не работает. Об этом можно только узнать купив этот видеорегистратор, обнаружив это уже дома и получив подтверждение от их тех-поддержки на ихнем форуме. На самом же официальном сайте компании DATAKAM упоминания того, что видеорегистратор на сегодняшний день ещё сырой и половина опций в нем не работает - нет ни слова!!! Есть только упоминание о том, что пока что в нем бета-версия прошивки. Вот с таким текстом: Поставляется с Бета-прошивкой. Для использования расширенного функционала потребуется обновление. Однако нигде на сайте и в тех-поддержке обновления прошивки просто нет! И вообще: нет рабочей на 100% прошивки! Поэтому и урезанный функционал в этой серии видеорегистраторов. Обещают прошивку через неделю-другую выпустить. И всё это за достаточно большие деньги обманутых покупателей (коим стал и я)! Итого - не работают в этой 6-ой серии следующие компоненты: 1. Правый слот SD-карты (если в него вставить карту - регистратор вешается). 2. Не работает Speed Cam (нет вообще баз камер и они не загружаются). Соответственно - нет оповещения о камерах. 3. Половина настроек недоступны и не работают (нет возможности выставить время, дату, наложение текста и позиций камер, скорости, времени или других событий) на выходной видео-файл. 4. Настройки видео и прочие... Регистратор работает в режиме простого урезанного видеорегистратора. Только запись видео при включении питания по кольцу. Всё. Как то вообще то странно - продавать такой сырой продукт за достаточно большие деньги (мне обошелся 16.800 руб. ) и при этом не информировать покупателя о том, что видеорегистратор ещё не доделан, о чем покупатель может узнать только зарегистрировавшись на соответствующих форумах. А если же на форуме самого производителя DATAKAM задавать вопрос об этом - модератор жестко трёт все неудобные постинги и вопросы (это не только мой опыт, и хотя я с этим тоже лично столкнулся, но есть ещё море подтверждений об этом). Так что - примите к сведению! А вот в прежней серии (в пятой) - таких проблем нет. Но и аппаратная часть пятой серии - по-проще и по-слабее..

Жаль только, что у нас в России не прецедентное право...

Тоже использовал метод установки, как описан автором топика. Наклеил двухсторонний скотч на прозрачную силиконовую присоску, а уже потом её приклеил скотчем к верхней внутренней части задней двери. Держится мёртво. Использовал экшен-камеру SJCAM-SJ4000, переключив её в автомобильный режим видеорегистратора (запись по кругу, включение её при появлении питания и выключении после исчезновения питания). Разместил её в сегменте работы заднего дворника (специально пыль не убирал сзади на стекле двери, что бы можно было определить - куда ставить-то). Камеру снаружи невидно под затонированным стеклом. Пришлось фотографировать со вспышкой - что бы её увидеть на фото. В общем - удобно и просто.

Вся это возня с медкомиссиями для водителей в России обусловлена только лишь одним фактором: платностью. Если же сделать, как, например, в США, эту процедуру бесплатной и входящую в стоимость выдачи этих самих пластиковых прав (Drive License) в MVD (примерно 25 USD) - так сразу вдруг окажется, что эти медкомиссии и ненужны. И, уверен, - даже научные обоснования для этого найдут. А пока что - это кормушка...

Минздрав изменил процедуру проведения медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители транспортных средств. Приказ №344н, вступивший в действие 26 марта, уточняет перечень медицинских процедур для получения справки, а также форму и срок действия документа. Как и прежде, медосвидетельствование требуется проходить не только тем, кто впервые получает водительское удостоверение, но и тем, кто меняет права с истекшим сроком, получает их после лишения, либо открывает новую категорию. Согласно приказу, в списке врачей, которых нужно пройти для получения водительской медсправки на категории А и В, остались терапевт, офтальмолог, психиатр и нарколог. Заключение хирурга, невролога и отоларинголога больше не требуется, как и прохождение электроэнцефалографии, стоимость которого доходила до 2000 рублей. Список врачей для справки на права категорий С, CE, D, DE, Tm, Tb и их подкатегорий остался прежним. Врач-терапевт по-прежнему может направить любого кандидата и к другим специалистам, если заподозрит у него соответствующие противопоказания. А нарколог теперь имеет право назначить дополнительный анализ мочи, если решит, что человек часто употребляет алкоголь. Наконец, психиатр может направить водителя на подробное психиатрическое освидетельствование. Ответственность за отказ от прохождения дополнительных проверок не предусмотрена, но медицинскую справку отказники уже не получат. Срок действия медицинских справок сокращается с двух до одного года с момента выдачи. Сами справки тоже изменятся – с 1 июля 2016 года медики начнут выдавать бланки нового образца, при этом старые будут считаться легитимными до конца срока их действия, то есть в течение тех же 12 месяцев. Напомним, что с 8 февраля медицинская справка исключена из перечня документов, которые требуются при замене водительского удостоверения в связи с утратой, повреждением или внесением изменений в персональные данные владельца. Кроме того, медсправка не понадобится и тем, кто оформляет международное водительское удостоверение в дополнение к действующим в России правам. В конце прошлого года незаконность требования справки при внесении изменений в документ или получении его дубликата признала прокуратура, а теперь эта норма закреплена законодательно. Одновременно вступили в силу новые правила медицинского освидетельствования на состояние опьянения, которые стали едиными для всех категорий граждан. Теперь водителей будут направлять на медосвидетельствование при наличии хотя бы одного из четырех критериев: запах алкоголя, неустойчивость позы и шаткость походки, нарушение речи, изменение окраски кожных покровов. Для начала подозреваемого попросят дыхнуть в сертифицированный прибор с функцией распечатки дважды с интервалом в 15-20 минут. Положительным считается результат больше 0,16 мг алкоголя на литр выдыхаемого воздуха, то есть больше принятой погрешности самого прибора. Параллельно врач будет выявлять клинические признаки опьянения. При отсутствии алкоголя в выдыхаемом воздухе у водителей будут брать пробы мочи, которую отправят на химико-токсикологическое исследование, либо крови. Такая проверка позволит выявлять не только алкоголь, но и наркотики, а также лекарства, вызывающие нарушение физических и психических функций. Наконец, водитель, которого признали пьяным, сможет обжаловать неверное решение врача, сделав повторное исследование в другом месте. Прежде суды не принимали во внимание результаты повторных исследований, которые человек делал сам в другом месте. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1828162/