Serhio_wolf

Добрый день. При замене амортизаторов передних попал в засаду... не возможно открутить гайки стоек стабов... придется спиливать гайки... кто ставил , что сейчас есть достойное , за необлачные деньги и долгоиграющее??? так что бы на паль не попасть... заказал CTR но они из вьетнама и непонятно как себя ведут, JIKIU предлагают но народ тоже стал жаловаться что ходят мало.. может подделки... по оригиналу вообще страшно...TRW но ценник конский и не факт что оригинал будет... по лемфордерам на драйве человек писал что купил а в коробке ctr лежали...

Да с этими моментами хз...по одним мануалам 5.9 по другим 7.9 ..а десять как то вообще боязно!!!

Сегодня менял жижу в редукторах и решил заодно подтянуть поддон....вдруг меньше соплей станет... изначально затягивал 7 нм а сейчас 7.4 сделал....

Сегодня подмахнул впереди и сзади... пробег на нем 20ткм....сзади чистое слилось и на магните ничего, впереди чернота....сзади кстати тоже тяжело открутилось, пришлось трубку на шестигранник надевать... самое интересное что тяжелее всего шайбы снимались сзади!!! залил такое... https://www.ozon.ru/product/maslo-transmissionnoe-valvoline-light-hd-axle-oil-80w-90-1l-162960205/?oos_search=false вот фотка что слилось с переда...

Да совсем не хочется!!!!!!

Ага! Я же и говорю что все местного розлива и наверное из одного корыта.

Я вот смотрю и удивляюсь..откуда тбоил из финляндии? Пишут везде что оно в России сварено было на заводе лукойла! Тбоил вообще уже после начала войны и санкций склепали..

Да можно...изначально они вообще были самостоятельные но потом один выкупил другой а посколько фанаты бренда никуда не делись так параллельно и идет сборка только платформы стали одинаковые.. Так же как ниссан и рено

Да не фига..там же по ссылке на ягодах написано в отзывах что оно на заводе лукойла сварено в тюмене.

Через неделю буду менять в редуктор заодно и посмотрю...солью через пробку а потом попробую еще насосом ..посмотрим что выйдет..эх...давно пробку не откручивал ...года три точно...открутиться ли

По моим ощущениям через щуп больше выходит...

Блин... что цены вырастут тут и экстрасенсом быть не надо.... впереди грядет поднятие ндс и новые наезды на ип через которые в основном и продается все потому что эта форма выгодна для торговля... про инфляцию молчу даже....вот и думаю, прикупить сейчас оригинал и ждать еще года четыре для замены или уже на овось упирая ждать....

А я после квеста с вольфом (а белавтозап даже слова не ответил до сих пор...) больше не имею к нему доверия.

Да, но тут хоть есть люди и компании которые заработали хорошие репутации и дорожат ими!! А по шеллу попа....

Да!!! Поэтому его и залил...сделал бы и частичную следующую но веры продавцам уже нет а без проверки на сайте производителя это лотерея...при том что цена практически стала как у оригинала....

Делал полную замену на 61 ткм масло было отличное и магниты чистые... сейчас пробег 67... т.к. больше нет возможности купить шелл для частичной замены скажем на 90ткм., решил сделать полную на 105 с оригинальным маслом... это где то еще года три кататься... поэтому решил пока ничего не брать... там видно через год-другой будет... пока расходку прикуплю к сроку остальную...

Х.з... Вот что про NGN инет пишет.... Бренд NGN. Кто делает? Где делают? Европа или нет? | ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА MYGTRU | Дзен Поглядел на сайте роско , цена 4039р. за канистру... ну думаю не такая большая разница с оригой у того же Денниса Млатко (6500) что бы экономить на замене раз скажем в 45-60 ткм... Варик все таки.... попасть на ремонт как то стремно... почитал отзывы по нгн ... много народа жалуется что пинаться начинает машина ( не пишут какая...) . Такая же песня как с такаямой.. самой японской японией.... П.с. если не горит то я бы подождал и помониторил когда цена на оригинал будет акционная у проверенных поставщиков, у того же рустранслогтистик...я залил шелл только потому что купил до войны и пробил по сайту... сейчас я уже не рискну и следующую замену куплю именно оригу у проверенных....

Вот верхняя заливная. 321034N21D Сколько ни скручивал ни на хитром ни на кашкае ни разу такого не было.. П.с. зад кстати можно и не менять без напряга. С учетом что там нагрузки гораздо меньше переда, тепловой режим более щадящий (нет нагрева от агрегатов во круг) и обьем в два раза больше.

Шестигранник и впереди и сзади...

Меняй спокойно, не будет никаких проблем..если насчет уровня сомневаешься, я ж говорю приподними больше правую сторону...

Поддомкратиш с права так уровень еще выше будет...

Раньше только так и делал, сейчас просто на стойки выставляю... .

Не...тут бы я поспорил... Даже если передвигаться без этих самых элементов но при этом будет скрипеть и действовать на нервы..мне лично фиолетово не будет..

В теории все они берут на одних и тех же складах... П.с. я почему взял сангсинги потому что они не дорогие как и масло с-ойл и мало их кто подделывает...при этом у меня пробег 66 а диски задние в отличном состоянии, как раз с сангсингами доходят и я потом куплю и диски и колодки назад...на перед диски кстати милесы купил крашенные..