Serhio_wolf

Что то тихо..подискутируем? Пришло время замены и как раз собираюсь на дальняк, 5ткм по кругу..в запасах и GF6A и А5/В5 и С3...что залить предпочтительнее??

В продолжении вчерашнего бдсм'а..опять полез, снял защиту стал искать все эти контрольные отверстия..ничего не нашел, сфоткал все со всех сторон, все слава богу чисто.. https://disk.yandex.ru/a/tql-rpY2_3OObw П.с. не дает тут фотки вставить.

Все...запутали..вот схема, где и что копать??

А о каком сальнике вы тогда говрите что у меня на фото не тот???

П.с. ... Взволновался этим вопросом , особенно когда увидел что агрегат в сборе новый больше двухсот штук стоит.... полез, не поленился снял защиту... вот фото в итоге... ничего криминального тьфу-тьфу-тьфу... https://disk.yandex.ru/i/5CKnoY95dz1PPQ https://disk.yandex.ru/i/XeZoR3dPeOZPdQ

А сколько если что там сальников придется менять?

Тема загнулась?

Скорее всего залил так!! Когда менял заметил что если лить с нажимом то много назад вытекает..поэтому после этого уже не спешил зпливая...факт в том что если бы не решил на десятке менять то так бы и ездил...по минералке и синтетике- каждый сам решает! Но думаю что это больше от погодных условий зависит!! У нас, на юге минералка 80w-90 самое то...а в сибире и на севере 75w-90 отлично будет...

Писал ранее...после поездки дальней (более 4т.км) решил поменять масло в редукторах...до этого менял 15т.км назад...был неприятно удивлен что с переда слилось всего примерно 60 мл...в чем фишка не знаю но если бы оставил до 30т.км точно была бы попка агрегату...по моему замена раз в два года оптимальна! П.с. если ориентироваться на производителя то в нынишних условиях можно разорится на ремонте...

Кстати сегодня на али случайно увидел.. Nitto NITTO арт. 4ND111 за 396 ₽ https://sl.aliexpress.ru/p?key=POeRUbK Там же и 110 есть...

Понял....я просто на двушке меняю головкой накидной...

Так он не подходит на 2,5 по длине!

На любителя...но в угловом я бы не раздумывая на десятке менял, постоянная нагрузка и нагрев..раздатку можно реже...

Тут играет роль не только пробег но и срок эксплуатации!! Кроме того что само масло сейчас нормальное минимум год лежало где то, плюс еще пару лет эксплуатации...думаю для минералки как раз нормально...масло окисляется и вырабатывается! Потратить штуку раз в два года и быть спокойнее что не попадеш на замену дорогого узла...

Зачем??? Я в год отсилы 5 т.км. наезжаю...решил менять через десятку...раз в два года нормально будет...минералка как раз нормально отживает...тоже в тепле живу и лью 80w-90...

Кто хаит??? Тут везде и пишут что он на Т32 2.0 подходит отлично а на 2.5 длинноват!!

Да кто ж его знает...

Неа. Жара это сороковка на улице как у нас.. до хитрого на кашкае десять лет отьездил, после окончания гарантии кастрол 75w-140 лил.. все отлично...сейчас климат поменялся и лью 80w-90..

Не заморачивайся сильно...для москвы можно и 75w-90 лить. Я на юге 80w-90 лью потому что жарко...бери GL5 любое. Если боишся подделок известных брендов то возьми Zic или Champion ...чампиона поищи у тосол-синтеза он на всех площадках есть, зика у официалов, на сайте зика есть ссылки...можно еще comma глянуть ... P.s. https://www.championlubes.com/ru-ru/products/грузовая-техника/масла-для-мостов-и-и-механических-коробок-передач/champion-new-energy-75w90-gl-5/2305-02

Nitto на ягодах опять в наличии у юникома... Масляный фильтр Nitto 4ND-111 Nitto https://wildberries.ru/catalog/124796133/detail.aspx

Вроде все...ну можно еще прокладки для раздатки и редуктора . Но если меняли уже с их заменой то можно не парится и оставить.... П.с. а восьми литров точно хватит? Я десять на всякий взял...

Все излазил, нигде не нашел у производителя сокращение интервала в два раза!!! Везде написано или раз в год или при достижении 15000 т.к. А жижу в варике буду менять на 55т.к. так как износ по любому идет и все это забивает систему очистки и масло стареет что бы вы не делали, а значит его свойства ухудшаются!!!

А вообще я уже запутался какое масло будет лучше..Gf-6 или А5/В5....

Отзывов нет совсем... Вот чуть дороже... https://ozon.ru/t/zlrdLwA