Goblin555

Я провожу вполне уместную параллель Оба мотора имею одинаковую степень сжатия, почти одинаковый обьем и одни и те же лошадиные силы - и питаются одним и тем же бензином И свечи для обоих моторов имеют одинаковый конструктив, включая меж искровой зазор и одинаковое покрытие : Теперь вы понимаете о чем я говорю ?

Когда стороны не могут договорится или не помнят всех подробностей возникновения ситуации - предлагаю вернуться к истокам : Мое сообщение в теме о продаже нешипованной липучки выглядело так : Твой ответ на него был таков Это первоисточник - в котором речь идет про уставшую зимнюю нешипованную резину- которую ты предложим мне "сжечь" Я принял твое предложение и мы перешли обсуждать подробности в личку Последнее твое предложение мне в личку было таким Я принял твое предложение и нашел старую резину.Ее параметры указаны чуть выше в моем сообщении. Так как высота ее протектора ниже чем ты указывал - я сократил длительность заезда. Формулу расчета тоже привел. Теперь скажи - от чего из вышеизложенных фактов ты бы сейчас хотел отказаться ? И что тебя не устраивает в резине, которая уже готова к участию в споре ?

Как то не бьется ... Если свечу пробивает - то нагрузки для катушки вообще нет. Если быть честным - то 120 тыс км. Такой ресурс свечей у Хонды CRV. Документ уже выкладывал на предыдущей странице. Перестраховка за ваши деньги ...

Денис- значит больше денег получим

Можете на пальцах рассказать - каким образом катушки выходят из строя, при условии того,что зазор на свечах с иридиевыми наконечниками не изменяется на протяжении как мин 100 тыс км. Хочется понимать физику процесса

А кто может поделится опытом езды на Gislaved NordFrost 100 ??? АР по ним дал вполне неплохую оценку http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131655&SECTION_ID=7429 Но интересует ресурс и живучесть шипов в условиях эксплуатации по Мск. Стоимость комплекта 225/65 17 сейчас около 24 тыс руб Нокиан Хакка 7 на 8 тыс дороже получается

Думаю что все ставки будут в одну сторону

Мяч на стороне Mfaster. У меня все готово Площадку с шершавым асфальтом уже подобрал ... Жду подтверждения условий спора от Mfaster

Я вам уже писал, что покупать вашу резину на дисках за 37 тыс руб или за 20 тыс руб без дисков, для того чтобы удовлетворить ваше любопытство, у меня нет никакого желания! Поэтому я нашел альтернативный вариант. Вспомните с чего все началось ...

Потому что так указано в опросе этой темы и эта резина изначальна стала предметом спора! Lau не даст соврать Кроме этого в стартовом топике специально это указал :

Небольшое лирическое отступление Всем тем - кто считает очевидное невероятным - рекомендую к просмотру один из моих любимых фильмов "Трасса 60" На спор после этого будете смотреть совсем по другому Теперь вкратце история возникновения спора. Лично мое мнение, что при продаже бу резины, правильным указанием ее состояния является указание величины протектора в мм с дополнениями "равномерный износ" или "грыж и порезов нет" Оценки типа : "отличное состояние", "остаток 80%", "хватит на пару сезонов" - считаю некорретными, потому что стиль езды езды у всех разный и кому то потребуется 5 сезонов, чтобы скатать резину, а кто то может сделать это и за неделю. Именно об этом я и написал одному из продавцов зимней нешиповки. В диалог вступил Mfaster который и предложил мне укатать данную резину в течении одной недели - и поставил на кон 20 тыс руб Что называется -"поймал на слове" или "за базар отвечать надо" Так как в процедуре "убийства колес" я участвовал неоднократно, я принял решение принять участие в "заезде" и показать всем сомневающимся - что ничего невозможного тут нет. Теперь детали - которое необходимо утвердить с 2 сторон, чтобы не было никакого недопонимания 1) Колеса которые будут принимать участие в споре зимняя нешиповка Blizzak Revo GZ с глубиной протектора 4,04 мм по краям и 3,3 мм в центре колеса.Размерность 225/65 R17. На штатных ниссановских дисках. Я их уже имею Так как изначально планировалось стереть до ограничителей резину с протектором 8 мм - то вносим коррективы в длительность испытаний. 8 мм минус 1,6 мм (ограничители) = 6,4 мм делим все это на 7 дней и получаем 0,92 мм в сутки Значит для того чтобы стереть до ограничителей 4 мм протектора - мне потребуется 62 часа или 2,5 суток Надеюсь что данный расчет прозрачен и обсуждения или протестов не вызовет 2) Давление в резине должно быть на уровне заводских стандартов 2 бара на начало испытаний 3) Резина должна стерта о дорожное покрытие (асфальтобетон). Место и время я выбираю самостоятельно. 100% в выходные дни (суббота/воскресенье) 4) Колеса можно менять местами. Потому что передние колеса будут стираться быстрее чем задние. 5) Взрыв колеса в результате испытания будет считаться в мою пользу. 6) Колеса считаются негодными к эксплуатации и я выиграл спор, если 1/3 ширины шины имеет глубину протектора 1,6 или менее. 7) Mfaster имеет право пометить колеса чтобы исключить их подмену, имеет право наблюдать за испытаниями вне моего автомобиля, имеет право на признание досрочного поражения Теперь о деньгах Я и Mfaster сдаем по 20 тыс руб каждый одному из модераторов/администраторов или комиссии из числа модераторов/администраторов этого форума По истечению 62 часов или ранее, я предъявляю вышеобозначенную резину для осмотра и принятия решения комиссии. По итогам осмотра принимается решение о том, кто выиграл данное пари и денежная премия в размере 40 тыс руб передается победителю. Который ведет всех участников в ближайший паб для обмыва данного выигрыша (опция) Возможно я что то забыл - поэтому каменты приветствуются

А шторки у вас нет ? Она отлично защищает от падения осколков во внутрь салона

Интересно - поедут ли дальбойщики за такую цену по платной дороге ? В новостях также говорится - что им запретят пользоваться бесплатным вариантом ленинградки

8 мм, отлично! Вечером отпишу план действий !

Прошу прощения - а Вы не в России живете ? Потому как административная отв в нашей стране наступает только при нарушении +20 км и более

Замерь пож глубину протектора своей резины. Для того чтобы расставить все точки на "i"

В городе действительно много помех в К диапазоне в Шоуми есть чудесная функция - отключение тревог до определенной скорости У меня порог стоит на 70 кмч То есть до этой скорости он в городе молчит - но дисплеит Иными словами показывает излучение на дисплее- но без звука

Спорщик никаких предварительных условий не выставлял Предполагая очевидно, что стереть шины нереально ни при каких условиях

А что с машиной будет ? Я регулярно принимаю участие в тест драйвах и отжигах Так вот на картинговой трассе резина укатывается за один день из состояния новой - в состояние в хлам Если я буду делать это на своем автомобиле, то просто на площадке, делаете круг и увеличиваете скорость до появления сноса 10 кругов в одну сторону, потом руль в другую сторону- восьмерка и круг в противоположном направлении Как машина при таком варианте пострадает ?

Собственно говоря,пару недель назад у меня возник спор с коллегой. Суть которого сводится к тому, что он не верит в то, что я в течении одной недели (7 дней и семь ночей) я смогу стереть до ограничителей (1,6 мм) зимнюю нешипованную резину. При этом он ставит на кон 20 тыс руб То есть если я сотру резину - он мне заплатит эти деньги, а если я такого сделать не смогу, то заплачу эти 20 тыс ему Все это действо должно происходить на моем автомобиле Ниссан Х Трейл с вариатором и мотором 2,5 При этом никаких спец условий не выдвигается. То есть я,смогу сначала укатать покрышки на передней оси, а потом переставить их на заднюю ось и тп Как вы считаете - кто в таким условиях выиграет спор ? Ваш голос я надеюсь,поможет остудить горячую голову Ну и комментарии по теме с примерами приветствуются ЗЫ Я специально не привожу в пример марку резину и модель. Речь идет об абстрактной зимней нешипованной резине и провести спор планируется в ближайшее время - то есть на сухом асфальте

У меня эта Америка звучит так: "Есть самовнушаемые люди, а есть люди невостприимчивые к самовнушению" Приводить в пример женское мнение, о том как едет тот или иной автомобиль - это удар ниже пояса Они наверное на своих форумах тоже обсуждают влияние тонального крема на поведение мужчины в повседневной жизни

Неверно - ширина диска 7 - рекомендованный размер для 235 ширины

Зайти на сайт поставщика - прочитать инструкцию и следовать ей

Без указания конкретных "полезных штук" - это выглядит как "тень на плетень" У самого G 800 - и все что есть у стритсторма - есть и у шоуми Просто на стритстормах процент наценки больше Вот и пиарят их

Базы эти не всегда правду вещают. На трассе Москва Питер - знаю как минимум 7 стационарных точек - которые производят замер скорости и рассылают штрафы А в базах их нет, несмотря на то, что данные камеры висят уже больше 2 лет Так что способ не совсем рабочий ...