Goblin555

У меня жене машину на мкаде подбили. Водитель 2109 уснул и врезался в ее автомобиль. Сейчас она катается на моем авто, потому что общественным транспортом добираться до ее работы просто нереально Сколько времени продлится согласование между ОД и страховой - сказать никто не может Поэтому отпуск меня не спасет в данном случае

По времени проведения заезда у меня ничего не поменялось - все те же 2 суток выходных , что никак не противоречит требованиям спора : 0.92 мм износа протектора в день = 6,44 в неделю Далее по условиям : Замечательное условие! Требует только уточнения - если я сделаю это за 1 день, то я выиграл досрочно или проиграл ? Как я уже писал ранее,место проведения я выбираю сам За ваши деньги - любой каприз. Я на летней резине проехал около 5 тыс км - износ равномерный. Есть точка проверки http://x-trail-club.ru/topic/8321-vybor-letnej-reziny/?p=644925 Как я уже писал ранее - ездить на резине с протектором ниже 1,6 мм - это значит нарушать ПДД, во вторых это просто опасно,из за взрыва колеса Поэтому данный пункт должен звучать так Резина по прежнему моя - потому что условия спора выдвигались именно на подержанную липучку, на которой владелец проехал 3 зимних сезона и 40 тыс км ( переписка с владельцем резины в лс есть) Но, если вы будете продолжать упорствовать, то : Могу так же стереть вашу новую зимнюю нешиповку формула расчета - та же - 1 день = 0,92 мм износа в любой точке Так как 2 дня - значит износ будет 1,84 мм с изначальной глубины протектора Диски и шиномонтаж за ваш счет. Решайте ...

Прочитал все что было написано за выходные. Ответ дам завтра, после получения необходимой информации

Конечно они могут быть заменены При последовательном соединении - емкость не складывается Так как используется литиевые батарейки - то их емкость равна 1100 мАч Но благодаря новой схемотехнике - Альфа маяк работает дольше процентов на 30 Это информация от разработчиков этого устройства

Не помню чтобы делился с вами своим бюджетом. Предлагаю в дальнейшем обходится без таких измышлений - у кого что есть и кому чего не хватает ... Математика не моя. Это просто наука. Я могу выделить время на спор в течении одних выходных - 48 часов. Если брать вашу резину - это значит растянуть спор на 4 недели, потому что в будние дни я работаю и машину в своей работе не использую. Поэтому резина которая у меня есть - оптимально подходит под условия нашего спора. Это мое последнее слово. Ваше дело принять или отказаться Независимо от вашего решения - всем подписчикам темы я обещаю сделать видео стирания резины - но будет это чуть позже - в момент перехода с лета на зиму

Пользоваться ими при замене свечей бессмысленно. Это обычные аэрозоли типа WD 40- используются для вытеснения влаги с проводов при запуске двигателя.

Поступаю аналогично и все проверено на своём личном опыте ... Проехал на Хонде до смены свечей 120 тыс км , проеду и на Ниссане

Три батарейки формата ааа, собраны в 1 блок. Как и все батарейки, не подлежит зарядке ...Если только не стучать , как я это делал в юности

У автофона кстати вышла новая модель Более миниатюрная и с предоплаченным сим чипом

Я провожу вполне уместную параллель Оба мотора имею одинаковую степень сжатия, почти одинаковый обьем и одни и те же лошадиные силы - и питаются одним и тем же бензином И свечи для обоих моторов имеют одинаковый конструктив, включая меж искровой зазор и одинаковое покрытие : Теперь вы понимаете о чем я говорю ?

Когда стороны не могут договорится или не помнят всех подробностей возникновения ситуации - предлагаю вернуться к истокам : Мое сообщение в теме о продаже нешипованной липучки выглядело так : Твой ответ на него был таков Это первоисточник - в котором речь идет про уставшую зимнюю нешипованную резину- которую ты предложим мне "сжечь" Я принял твое предложение и мы перешли обсуждать подробности в личку Последнее твое предложение мне в личку было таким Я принял твое предложение и нашел старую резину.Ее параметры указаны чуть выше в моем сообщении. Так как высота ее протектора ниже чем ты указывал - я сократил длительность заезда. Формулу расчета тоже привел. Теперь скажи - от чего из вышеизложенных фактов ты бы сейчас хотел отказаться ? И что тебя не устраивает в резине, которая уже готова к участию в споре ?

Как то не бьется ... Если свечу пробивает - то нагрузки для катушки вообще нет. Если быть честным - то 120 тыс км. Такой ресурс свечей у Хонды CRV. Документ уже выкладывал на предыдущей странице. Перестраховка за ваши деньги ...

Денис- значит больше денег получим

Можете на пальцах рассказать - каким образом катушки выходят из строя, при условии того,что зазор на свечах с иридиевыми наконечниками не изменяется на протяжении как мин 100 тыс км. Хочется понимать физику процесса

А кто может поделится опытом езды на Gislaved NordFrost 100 ??? АР по ним дал вполне неплохую оценку http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131655&SECTION_ID=7429 Но интересует ресурс и живучесть шипов в условиях эксплуатации по Мск. Стоимость комплекта 225/65 17 сейчас около 24 тыс руб Нокиан Хакка 7 на 8 тыс дороже получается

Думаю что все ставки будут в одну сторону

Мяч на стороне Mfaster. У меня все готово Площадку с шершавым асфальтом уже подобрал ... Жду подтверждения условий спора от Mfaster

Я вам уже писал, что покупать вашу резину на дисках за 37 тыс руб или за 20 тыс руб без дисков, для того чтобы удовлетворить ваше любопытство, у меня нет никакого желания! Поэтому я нашел альтернативный вариант. Вспомните с чего все началось ...

Потому что так указано в опросе этой темы и эта резина изначальна стала предметом спора! Lau не даст соврать Кроме этого в стартовом топике специально это указал :

Небольшое лирическое отступление Всем тем - кто считает очевидное невероятным - рекомендую к просмотру один из моих любимых фильмов "Трасса 60" На спор после этого будете смотреть совсем по другому Теперь вкратце история возникновения спора. Лично мое мнение, что при продаже бу резины, правильным указанием ее состояния является указание величины протектора в мм с дополнениями "равномерный износ" или "грыж и порезов нет" Оценки типа : "отличное состояние", "остаток 80%", "хватит на пару сезонов" - считаю некорретными, потому что стиль езды езды у всех разный и кому то потребуется 5 сезонов, чтобы скатать резину, а кто то может сделать это и за неделю. Именно об этом я и написал одному из продавцов зимней нешиповки. В диалог вступил Mfaster который и предложил мне укатать данную резину в течении одной недели - и поставил на кон 20 тыс руб Что называется -"поймал на слове" или "за базар отвечать надо" Так как в процедуре "убийства колес" я участвовал неоднократно, я принял решение принять участие в "заезде" и показать всем сомневающимся - что ничего невозможного тут нет. Теперь детали - которое необходимо утвердить с 2 сторон, чтобы не было никакого недопонимания 1) Колеса которые будут принимать участие в споре зимняя нешиповка Blizzak Revo GZ с глубиной протектора 4,04 мм по краям и 3,3 мм в центре колеса.Размерность 225/65 R17. На штатных ниссановских дисках. Я их уже имею Так как изначально планировалось стереть до ограничителей резину с протектором 8 мм - то вносим коррективы в длительность испытаний. 8 мм минус 1,6 мм (ограничители) = 6,4 мм делим все это на 7 дней и получаем 0,92 мм в сутки Значит для того чтобы стереть до ограничителей 4 мм протектора - мне потребуется 62 часа или 2,5 суток Надеюсь что данный расчет прозрачен и обсуждения или протестов не вызовет 2) Давление в резине должно быть на уровне заводских стандартов 2 бара на начало испытаний 3) Резина должна стерта о дорожное покрытие (асфальтобетон). Место и время я выбираю самостоятельно. 100% в выходные дни (суббота/воскресенье) 4) Колеса можно менять местами. Потому что передние колеса будут стираться быстрее чем задние. 5) Взрыв колеса в результате испытания будет считаться в мою пользу. 6) Колеса считаются негодными к эксплуатации и я выиграл спор, если 1/3 ширины шины имеет глубину протектора 1,6 или менее. 7) Mfaster имеет право пометить колеса чтобы исключить их подмену, имеет право наблюдать за испытаниями вне моего автомобиля, имеет право на признание досрочного поражения Теперь о деньгах Я и Mfaster сдаем по 20 тыс руб каждый одному из модераторов/администраторов или комиссии из числа модераторов/администраторов этого форума По истечению 62 часов или ранее, я предъявляю вышеобозначенную резину для осмотра и принятия решения комиссии. По итогам осмотра принимается решение о том, кто выиграл данное пари и денежная премия в размере 40 тыс руб передается победителю. Который ведет всех участников в ближайший паб для обмыва данного выигрыша (опция) Возможно я что то забыл - поэтому каменты приветствуются

А шторки у вас нет ? Она отлично защищает от падения осколков во внутрь салона

Интересно - поедут ли дальбойщики за такую цену по платной дороге ? В новостях также говорится - что им запретят пользоваться бесплатным вариантом ленинградки

8 мм, отлично! Вечером отпишу план действий !

Прошу прощения - а Вы не в России живете ? Потому как административная отв в нашей стране наступает только при нарушении +20 км и более

Замерь пож глубину протектора своей резины. Для того чтобы расставить все точки на "i"