Eltor

Изменение типа ламп - штрафстоянка или лишение

В фары - попадаем на переделку или на изменение ламп... Чуть не купил ПроБрайт в поворотники. Так и на штраф стоянку можно поехать... а тот и прав лишиться, на полгода.

Коллеги, а не может такого быть, что на последних Т31 (2014 года) ставили Н11 с завода? Уж больно горячие ПТФки у меня...

Коллеги, подскажите, если на Т31 ПТФ использовать как ходовые огни - насколько ламп хватит? Уж больно греются они безумно...

Сегодня лазил с рулеткой вокруг решетки... Единственная возможная установка - как поставил уважаемый Ghost_navigator (уже дома увидел ответ на свой вопрос - спасибо за ответ!). К моему великому сожалению - и эта установка не вписывается в ГОСТ- расстояние с боков машины до фонариков - больше 400мм (гдето 450 - если от арки колеса). Мало того,у нас совершенно нет нормально сертифицированных фонарей. Все через зад. Пока поезжу с ПТФ и габаритами (все не ксеон палить), хотя греются они (ПТФ) нещадно... Но за то - функция авто выключения проверил - выключаем зажигание - открываем дверь и все гаснет! Шайтанама... Включаем зажигание - все загорается...

Подскажите пожалуйста, какое расстояние у Вас между фонариками получилось, и сколько от земли ? Тоже на девятку поглядываю...

Счас объясню. Есть прога от ниссана - которая ставиться на телефон. В ней надо выбрать модель и Икса там нет. Согласен, магнитола практически самодостаточна, особенно после того как пробки через радио собирает, просто с инетом у нее бы это быстрее получалось (и точнее). Но нет - так нет...

Прошу прощения, влезу в тему со своим вопросом. Стоит такая же магнитола, на такой же машинке, при сопряжении блутусом помпезно называется Ниссан-Коннект. Поставил прогу на телефон - думал подключить фейсбук с гуглом на магнитоле, но не разобравшись с паролями связался с поддержкой. Те запросили вин и сказали что никакой это у меня не Коннект, а просто мультимедиа. Никому в голову мысль не приходила, связать Хитрого с интернетом? P.S. И кстати, при регистрации Ниссан-Коннект - нашей машины в списке нет. Ну хорошо хоть телефон коннектится да музыка с него через блутус играет. Но тема **** не раскрыта

А я последую схеме предложеной уважаемым acapulco, девайс уже купил, осталось засунуть... Только у меня будет зажигаться дальний в пол-накала в положении переключателя off, а при наступлении ночи уже сам буду крутить в режим авто. В итоге - 2 положения :-) P.S. Небольшое отступление. Очковал по поводу скандинавского света и полиции. В итоге -проездил на уазе с похожим реле (наше совковое, стоит 3 копейки, но не програмируется никак- 35% и все) всю зиму- ни одного замечания... Ну и чудно Будем ставить... А по поводу схем, когда загарается сразу ближний - у меня на Уазе до этого такое реле стояло. Вся переделка - засунуть другое реле вместо штатного и дать +12 от борта -чтобы при достижении определенного вольтажа ближний зажигался... Думаю что на Хтрейле все еще тупее сделано - просто все нахрен перемкнули габариты, ближний и... Вперед... Ссуки

У меня российской сборки конца 2014. С заводским автосветом на ксеноне... Считаю это ересью и хочу переделать на описываемую выше DRL типа "скандинавский свет". В идиале хотелсь бы получить следующую схему - включаем в режим "авто" и вместо ближнего ксенона загарается дальний в пол накала, а с наступлением сумерек - включается ксенон с габаритами... Пока же в режиме "авто" реализовано тупое влючение ближнего и никаких других дел не предлагается. Посему датчик света - считаю разводом...

На свежих машинах россейской сборки в режиме авто включается весь свет... И габариты, и ксенон, и подсветка кнопок (не понятно что значит датчик света теперь). Кто то знает - как бы его вернуть в человеческий вид? Хотелось бы тоже поставить ДРЛ и не париться со светом. Днем будет дальний в пол накала, а в сумерки по датчику ближний с габаритами включацца...

Там тоже была авария и адсорбер замяло... Сверху со шлангами выглядел нормально, а по середине стенка к стенке смят был... Не продувалсо :-)

Igorkv59 снимаю шляпу! Спасибо за развернутый ответ! Расскажу почему спросил... В далеком 99 прикупили мы с приятелем себе по мерину (124 оба) и начал он по поводу бака волноваться. Вернее сначала какие то звуки сзади странные слышались, он подвеску всю пересмотрел -ничего, а вот когда в бак больше 20 литров помещаться перестало - начали мы помощи искать. В то время был чудный сервис при конфе на авто.ру и один соконфетник там как раз был главный. Говорит - возьмите презерватив, наденьте на горловину бака и смотрите что будет - если если во внутрь полезет -хана абсорберу. Так и произошло... Только абсорберу настолько хана была - что томливный насос бак вовнутрь втянул, уменьшив при этом значительно объем. Пришлось и бак и абсорбер менять. Отсюда мои страхи по поводу звуков и обратного давления (разряжения или вакуума если хотите) в баке. Совсем уже европеоиды с этой экологией дуреют... Ну благо если так расчитано, а то звуки ровно как у того мерина с сжимающимся баком. Спасибо за внимание.

Коллеги, назрел вот какой вопрос. Т31 стоит в гараже, зимой не ездит, но для профилактики завожу раз в неделю по 20 минут. После остановки двигател, открываю пробку бензобака и слышу мощный и продолжительный (секунды 3) вздох... Отмечу, что машина новая, клапан в пробке тугой, но работает... С чем такое поведение может быть связано? Бензобак не помнет?

не понятно что теперь меряет щуп... +-5 мм - это уже серьезно, там между мин и мах - 1 см... Щуп должен быть прямым!

Ну если посмотреть поверхностно - то вроде бы и не важна эта защелка... Но! Без защелки щуп легко вытаскивается, вероятно где то в полях может потеряться. Насчет избыточного давления не уверен - но ведь масло там расширяется... В указаниях по проверке уровня масла написано - вытереть щуп безворсовой тканью. Т.е. если ткань ворсовая - то не дай бог с нее ворсинка упадет! А теперь представим ситуацию - когда щуп в полях выдавило и вся пыль весело залетает в вариатор... Думаю радости это не прибавит ни разу. Да и стоит этот щуп 700-900 рублей, т.е. не катастрофические баблосы прямо скажем (я сначала хотел сам сделать защелку, но узнав цену - забил). Вот только ясности по этим чудо каталогам - никакой совершенно.

Что интересно, Ваш код более правильный по рисунку. Крепление на трубке - с левой стороны - как и на машине (на моем коде - с правой). И именно этот код выдается, если выбирать X-TRAIL RUS. В Екзисте послали на далеко посленовогогода ? но код подтвердили. Обратился в autodoc.ru - там по моему вину однозначно трактуют мой код - 3ZB1A, типа даже система не дает заказ разместить на старый - мол несанкционирована замена, ахтунг! Вот сижу и думаю... Что за нахрен?

Что то я совсем в щупах потерялся... Люди подскажите!!! Какой мне нужно заказать в екзисте ??? Терафлекс то что вы говорите - по екзисту 2010-2012 год... Как я понимаю мне все же надо 31086-3ZB1A ? А вообще на щупе на самом что то написано??? Ведерко то 14 года... Вот ссыль на чудесное знание http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx?modelid=5b8a774e-e1de-4ec0-bdf1-554600f19e8c&pid=E660988F&office=ru Но как известно "Знания преумножают скорбь. Скорбь ведет к ненависти. Ненависть приводит к Темной стороне..." (С) Не дайте обратиться!!! Да пребудет с нами сила!!!

Походу нашел!!! 31086JD300 - у меня коробка без ручного переключения передач - наверное этот щуп самое то... Блин... что то екзист совсем запутал... может 31086-3ZB1A такой ?

А номерок по каталогу не подскажете часом ? Машина T31 2014, 2.0 CVT... Посмотрел в Екзисте аналогичный щуп на кашку - 700р, а я тут трагикомедию развожу Дайте номерок плиз!!!

Коллеги, а отломаный фиксатор на щупе - это криминал или забить ? На кой он вообще нужен ?

Интересно... а нахрен она вообще горит - када солнце ?

Где то вычитал, что на холодную масло должно быть в пределах выемок - на горячую - в пределах штриховки. У меня вот какой вопрос - отломал фиксатор щупа - купить новый или забить и не париться ? Зачем вообще этот фиксатор нужен ?

А вот еще какой вопрос - Датчик света - он вообще никак не работает ? Подсветка приборов (и прочих кнопок) получается тоже всегда гореть будет ?