Eltor

Да, тоже к тому склоняясь... 98 надо будет раздобыть и плеснуть... Правда до весны трейл опять стоять будет...

Упал пад стол )) Зачот!!! )))

Не... Демонтаж насоса на новой машине - думаю дурь... Проще наверное шланг от рампы открутить - чтобы через магистраль слить - но тоже не дело... мда... загадка... А чо за присадка ? P.S. Почитал - присадка для мотопил и прочих двухколесных средств 2 и 4 тактных... Что то страшно такое в хитрилу лить...

Коллеги, Трейл простоял год с 95 LUKом в баке... Может слить да новый залить ? Что то закошмарили вы меня присадками выпадающими в осадок Как слить то ? Шланг во что то упирается - есть аппарат для смены масла через щуп - может им попробовать ? Говорят там в заливной трубе обратный клапан стоит - пролезет через него хоть что то ?

Недавно заезжал к оффициалам - говорят невозможно сделать режим АВТО как у Вас... Чтобы датчик света был задействован... Нынче в режиме АВТО включаются габариты и ближний... Переделка невозможна (по словам офф.) Теперь если колхозить этот DRL - то с включением в режимe OFF. Т.е. сел, завел, дальний в пол накала загорелся. А это нас отбрасывает к тем годам, когда не было режима авто - а был сразу ближний с габаритами по умолчанию при старте (европейский вариант) и жалобы о невозможности все выключить и сидеть в темноте После того как не нашел реле - купил такую же штуку как у Вас - только настраиваемую не резистором, а программную. Но вот теперь сижу и думаю - вся чудная идея убилась на корню, ибо в режиме АВТО никакого управления по датчику не происходит... Развод в рекламном буклете... Гады... Все еще в раздумьях мутить теперь чудо девайс или на ксеноне ездить... Вроде говорят ему и за 5 лет ничего не сделается... Габариты вот правда все будут гореть - это сильная нагрузка.

Санкции какие в зад DRL? Реле ДХО! ещё по УАЗу знаю конторку в Калуге http://www.12vi.ru/очень много полезных хреновинок для жиперов... Сам на УАЗ поставил реле габариты + ближний, уже 4й год работает. Нарадовацца не могу - у Патра больное место переключатель света, горят контакты - выключатель менять приходицца, а он в силу своей уникальности аж на 2,5К тянет - а тут все само включается, ничего крутить не надо - и не сгорает ничего! Проблема только в чудном потреблении электричества, этож все лампы горят!!! В результате, при пробеге 1-2 дня в неделю - хронический недозаряд.http://www.12vi.ru/773/947/вот тут всякие реле - а дальний - новинка... Себе на УАЗ заказал, жду... Если можно и на Икса поставить - надо брать... Ибо горение ксенона постоянно - есть ересь превеликая

Ну тогда ДХО на базе дальнего будет стоить до 500 рублей - а нужно всего то заменить реле и воткнуть колодку под предохранитель - на котором появляется + после старта. Слава КПСС колбаса с проводами закончилась P.S. если у нас конечно реле правильное... А то может япы там провода все попутали - тогда соберемся кучей и разместим заказ на наше делов то

Коллеги, а ведь сейчас есть просто реле дальнего с шимом, и всего 1 провод с колодкой под предохранитель, налюбой -где после пуска двигателя появляется питание. У меня на Уазе старая схема - реле ближних и габаритов, запускается по достижению в сети 13.3 вольта, но хочу на дальний переделать (много жреть)... В хитром есть реле дальнего? Лампы с постоянным минусом? Интересует т31 с 13 года. А то у меня ксенон автоматом загорается - а это дорого..

Кстати - лучше иной раз на качественной заправке плеснуть 92 - нежели в глухой деревне 95 У меня тут папа 95 залился (на Терране новой) - так домой еле доехал - клапана тарахтели аццки... А имеет ли смысл заправляться на Лукойле их чудо-модным бензом - который 95 эко или что то там?

Николай, а в почту Вам имеет смысл?

Коллеги, а подскажите - какие максимально можно флешки в USB воткнуть в магнитолу с GPS, а то мои на 32Гб не понятыми остались...

Обновляю ссылку Сервисный мануал в PDF

Мля... какое количество фуфлогонов - ужос... Конденсатор в прикуриватель!!! Охренительная затея!!! А ничего - что у вас уже стоит не хреновый такой конденсатор - кстати тоже электролитический Аккумулятором зовется

Люди... В "Метро" осенью 2х килограммовые огнетушители стоили по 250р... Местные барыги в автолабазах форцевали ими по 400... На всех виденных мною тушилках - была стрелочка со шкалой, позволяющая определить степень его пригодности... Какая на зарядка ? Хотя... вот счас подумал - природу конечно надо беречь - перезарядить, это гораздо круче чем выкинуть херню с херней внутри - гнить в канаве... Но 3-15 рабочих дней ??? Да ну на... 400 р. у барыги и вся недолга...

Коллеги, Позволил себе переделать сервисный мануал на английском (тот что ISO) в вид отдельных PDF файлов - для того, чтобы можно было спокойно открывать на любом планшете. К сожалению - ссылки не работают, но если в документе есть ссылка, например "DLN 29" - то это не что иное, как 29 страница файла "dln - Driveline.pdf". Так что при желании можно просто открывать нужные файлы и переходить на требуемую страницу. Сервисный мануал PDF

Надо-надо... Вот только странно все же он уставливается на машину с CVT... Как уже писали ранее - упирается ключевой стороной в блок с кнопками педалей... А острием - в принципе нормально, в металл того же блока. Ход - градусов 15 - но если что - кнопкам хана...

А я вот такой пользую... Сейчас как то и стоит недорого... правда потом гайки еще ключом подкручивал (менял колеса на Патре), как на Иксе будет-не знаю. Вообще, сам производитель говорит что сей прибор -ДЛЯ ОТКРУЧИВАНИЯ. Откручивает радостно. Прикручивать - только ради чтоб не крутить долго -а последний затяг только руками...

На деле, я уже писав свой вопрос имел установленную сигналку, которая по CAN читает события, транслирует их на мобилу или интернет, но блок управления у нее не по шине - а релейный. Есть возможность - докупить блок CAN PRO - прошить его на Х и переставить сигналку (убрать релейный блок - подключить все по CAN). Но вроде как все работает и особых преимуществ не было озвучено... Кроме безключевых дверей, но не уверен что даже с доп модулем появиться режим slave. А про гарантию - стоит вообще морочиться с расширенной гарантией? Уж больно меня подмывает еще пару лет прикупить, чтобы итого 5 лет было... Хотя признаться, пробег у меня в год - 4-5 тысяч... Масло меняю скорее по сроку, чем по износу Прошу прощения что в ту же тему...

Да уж... Просто если CAN не в слейве - то народ прямо обижается А вообще - какова надежность (секретность, защита) наших штатных бесконтактных ключей? Кстати, спасибо огромное Zolg за столь развернутое пояснение - что управляется по CAN у нас. Моя сигналка читает CAN - но управляет релейный блок... Чтобы реализоавть полный кан - надо докупать модуль CAN-PRO и прошивать... А раз стекла и люк не закрываются (Помню на 124 мерине - если ключ водительской двери повернуть и подержать 3 сек - все закрывается) - то видимо нет смысла выкорчевывать релейный блок и лепить CAN. Моя сигналка в слэйве не работает... Вроде бы... Вот только не понял - как у офф. дилеров не ставить? Они ж потом с гарантии снимут

Коллеги, хотел бы вот поднять какой вопрос - какая сигнализация надежней? Понятно, что шина CAN это будущее, которое уже с нами и все такое, но насколько это безопасно? Рассмотрим вариант. Сигналка по CAN лепится к машине. Как меня убеждали в салоне - я могу иметь только штатный ключ (у безключевой машины), и при открытии двери кнопкой - сигналка сама автоматически снимется с охраны! Удобно ? 100500 % Очень удобно! Безопасно? Хм... А зачем мы вообще ставим сигнализацию ? Потому что не верим в чудо ключи? Тогда в чем смысл сигнализации, которая сама снимается с охраны при наличии рядом ключа? А если смысла в этом нет - и мы как лохопеды имеем 2 брелка (один штатный от машины-другой от сигналки) - в чем великая радость CAN? Установщикам в помощь? Так дерут за эту сигналку некисло, пусть баблосы отрабатывают а не 3 провода соединяют (в салонах Ниссан в Москве - 40К с GSM модулем и установкой). А если ставить не CAN? Ну 2 брелка... Ну пропала возможность пользовать кнопки на дверях... Но теперь то одного штатного брелка недостаточно! дверь может и откроешь, а сигналка то сработает! а если с двухсторонней связью - то и уведомит! Какие мысли по этому поводу?

Уважаемые! А пробовал ли кто убрать эту площадку для левой ноги? За ней места - море!