tandr

На днях поставил вот такую р/ст Vector VN-27 Smart: По моей информации на нашем рынке появилась недавно, в начале года. Первые впечатления самые положительные. Проста, малогабаритна, присутствуют регулируемые пороговый и спектральный "шумодавы". Ну и конечно - цена. Мне обошлась в 3т.р. А так в расположил в салоне в ящике под магнитолой. Внешний динамик не понадобился, хотя и был куплен. Ввиду того, что соединение гарнитуры с р/ст неразъемное, пришлось разрезать кабель и поставить дополнительный разъем в удобном месте.

Или, как вариант, на "+" одной из ламп ДС, что проще при том же результате.

Не знаю, как у более ранних модификаций, а у Т31 - точно плюсом.

Согласен - "на вкус, на цвет..."

М.б. я немного не в тему, но зачем для работы в 15-м канале нужна р/ст с достаточно развитым сервисом. Не разумнее использовать простую с минимумом настроек и режимов. Сам пользовал MJ-600+ на прошлом авто. Сейчас подумываю об установке в Трейл, но посматриваю на что-нибудь типа MJ-150 или Optim-270.

Вопрос в том, для чего будет использована р/ст. Если для связи на трассе, то 2-3 км будет "за глаза". Причем 4 Вт эту дальность гарантированно обеспечат даже с Т3-27. Ну а если нужна связь на бОльшие расстояния, то тогда да - Лемм 2001 и мощность повыше.

У Optim Apollo тот же форм-факторр, что и у MJ-555 при меньшей цене.

Про свой вариант отписался в соседней теме

Это да. На машине сына уже 4 года дальний работает в таком режиме. Лампы до сих пор родные.

Получилось. Как уже говорил, приобрел ЭКСЭ-2а-2 . В соответствии со схемой установил под капот Подключил: "+12В" от аккумулятора и после включения зажигания нашел в блоке предохранителей и реле под капотом. «+12» от аккумулятора - в разъеме для не используемого предохранителя Ef37, а «+12 после включения зажигания» - на конт.45 разъема Е14. К габаритам и фарам подключился в жгутах непосредственно около левой блок-фары. Настройка: переключатели на плате контроллера устанавливаются в положения, соответствующие программе №8. Яркость свечения фар регулируется соответствующим количеством нажатий кнопки на плате. При первом включении обнаружил, что не работает регулировка яркости свечения фар. Проблема была решена установкой перемычки вместо фотоэлемента контроллера. Порядок работы контроллера: через 15 секунд после включения зажигания плавно загораются фары дальнего до 100% яркости. Через 5 секунд яркость фар плавно снижается до выбранного уровня. При включении «габаритов» в течении 5 секунд фары плавно гаснут, а при выключении зажигания - гаснут немедленно. Результат: и для сравнения "обычный" дальний Я использовал фары головного света, но ничего не мешает использовать "люстру", тем более что функционал контроллера предполагает работу в 8-и режимах. Это к тому, что, как говорится, "возможны варианты".

С праздником, коллеги!

Было чуть выше: Сайт производителя (не реклама): http://svetorele.ru/p19996619-avtokontroller-ekse-aip54.html . Там их три вида.

Я дико извиняюсь, что встреваю в вашу беседу, но эта приблуда , исходя из описания, может работать как "дальний в пол-накала", если ее подключть на лампы не ближнего, как сказано в описании, а дальнего. Скажу более: заказываю оное изделие. Привезут в 10-х числах мая. Поставлю - отпишусь.

Привет всем! Есть у кого опыт использования такой вот приблуды http://svetorele.ru/p19996619-avtokontroller-ekse-aip54.html из соседней темы (http://x-trail-club.ru/topic/21650-khodovye-ogni/?p=628465 )? Посетила мысль использовать как дальний в полнакала. Раньше на прошлой машинке 4 года беспроблемно пользовал РХО-20М, а сейчас цена на него подскочила в 2 с лишним раза, да еще и форум производителя стал какой-то полумертвый. Вот и гложат сомнения, а тут есть возможность взять непосредственно у производителя, да еще и без участия "почты России", еще и дешевле.

С 2011 и до сих пор РХО-20М (примерно то же самое, что и РХО-22 того же производителя) без замечаний работает на бывшей моей (а теперь сына) Лачети. Брал за 800 руб. Недавно тоже озаботился приобретением РХО-22, даже заказ оформил. Перед тем как платить зашел на форум производителя, а там какая-то подозрительная тишина. Теперь вот репу чешу...

Не... Это конечно здорово, но сколько ж времени займет там элементарная уборка? Или штатного работника нанимать? (Шутка) У меня гараж в семи минутах пешком от дома. Из окна видно. Кирпич, бетонные перекрытия, вентиляция (в т.ч. принудительная), смотровая яма, достаточное количество инструмента Абсолютно согласен с вышесказанным: Да, и еще немаловажно: у меня хорошие хлебосольные радушные соседи! Такие же, впрочем, как и я..

Сопротивление не измерял?

"Копейка"

Отличный отзыв!

Обратимся к аналогии: 1. "0"-промилле - увеличение сборов в виде штрафов за якобы нетрезвое вождение. 2. Закон об ОСАГО - ежегодные сборы со всех автовладельцев в виде оплаты этой самой страховки, а теперь еще и их увеличение ввиду невозможности во многих регионах приобретения полисов без "нагрузки". 3. Введение видеорегистрации - увеличение сборов в виде штрафов за превышение скорости. (Хотя надо сказать, что видеорегистрация нарушение - дело полезное. Но мои личные наблюдения подсказывают, что, к примеру, у нас в регионе видеорегистраторы практически полностью заменили живых ИДПС). Продолжать?

Отмена статьи - это хорошо. Только что-то мне подсказывает, что все останется по-старому. Ибо отмена статьи не приведет к увеличению денежных сборов, а, следовательно, она - бессмысленна...

сегодня же на "автомейлру" описание того же автомобиля (даже г/номер на фото тот же), что и на "дроме", но только с совершенно другой точки зрения https://auto.mail.ru/article/53843-sam_ne_svoi_ili_skaz_o_tom_kak_nissan_x-trail_smenil_orientaciyu/

Спасибо!

Добрый вечер. Авто - Т31, 2.0, механика. Нужна обратная связь, автозапуск не критичен. Посоветуйте, есть ли смысл ставить Старлайн Е91? М.б. кто-либо имеет опыт использования?

(Сорри, не туда написал... Перенес)