SergeySA

Мужики, вот дешевый качественный вариант. Много хороших тестовв. Главное не замерзает сам антигель.

Антигель ASTROhim улучшает показатели текучести дизельного топлива при эксплуатации автомобиля в зимнее время.

Предотвращает загустевание дизельного топлива из-за образования и роста кристаллов парафина при низких температурах.

Значительно снижает температуру гелеобразования (замерзания) и предельную температуру фильтруемости дизтоплива.

Облегчает пуск двигателя.

Снижает расход топлива.

Продлевает срок службы форсунок и ТНВД.

Состав сохраняет текучесть до -30 0С.

Изготовлен с использованием пакета присадок компании BASF® (Германия).

Применяется для всех типов дизельной топливной аппаратуры, включая системы COMMON RAIL и «насос-форсунка».

У меня без сажевого. Евро-3.

Наконец-то пришел ответ от Роснефти по допускам, цитирую:

 " Добрый день!

На этикетках продукта Роснефть Premium 5W-40 указано соответствие требованиям допуска  RN 0700/0710. Разница информации на этикетках различной тары связана с обновлением информации и печатью новых этикеток.

С уважением,

Анисимов Сергей

тел.: +7 499 517 76 68 (48509)

тел.: +7 916 246 53 64 "

т.е. допуск для нашего двигателя есть. Можно лить!

SМ или SN считаю не принципиально, т.к. в мануале требования к маслу - не хуже SJ. Также считаю хорошим маслом ТатНефть, ТНК, Консоль ультима - все синтетики. Интересуюсь Роснефтью, тк рядом заправка Роснефть, а Лукойл за 300км от меня.

Цена у них одинаковая. На счет допуска кстати, очень интересно - на литровой канистре допуска рено нет, а на 4х литровой есть RN 0700/0710. На оф.сайте этого допуска тож нет. Отправил туда запрос по этому поводу, ждем ответ. На ойл-клубе уже больше 2х лет сижу/читаю. Много интересного написано и анализов сделано российских масел, и они даже очень не плохие и даже лучше импортных. Сейчас себе лью Лукойл, благодаря ойл-клубу и не пожалел пока. Спросил вас про Роснефть т.к. по анализам ойл-клуба в Роснефти серы 0.8, а в Лукойле 1.2. Т.е после Роснефти чише двигатель и вся выхлопная в том числе катализатор.

Кто льет Роснефть премиум 5в-40 синтетика? Хотел бы отзывы услышать.

Красота просто, присадка значит, для зммнего применения, но зимой она замерзает, пользуйтесь наздоровье значит. У меня эта присадка в холодном багажнике лежит, в ящике. В салон её чтоли? Вообще напоминает басню про журавля и лису, которые угощали друг-друга то с глубокого кувшина, то с плоской тарелки.

Вот такая присадка

С Кастролом такого небыло, вроде.

Блин народ, вчера перед заправкой хотел в бак залить присадку Маннол, а она замерзла при минус 11С и не залил значит. Что за подстава такая?

сегодня у нас -11С, когда заводил то еще раз внимательно смотрел на алгоритм работы свечей накала. Итак, ключ в замке, поворачиваю но не завожу, загораются все лампы приборки , в том числе и спиралька. Спиралька гаснет раньше всех других ламп. выключаю зажигание и жду 5 сек, снова поворачиваю ключ, загораются все лампы НО кроме спиральки, снова выключаю зажигание и жду 10 сек. опять поворачиваю ключ и опять горят все лампы кроме спиральки, завожу машину и она заводиться уверено.  Стало быть если спиралька повторно не загорается, то алгоритм как-то понимает что температура в цилиндрах повысилась и греть не надо, или те самые 20-50 сек работают свечи. 

Почему сгоревших? На тестере показывает что они нормальные.

Спасибо тебе, товарищь!!! За поддержку. Теперь еще больше уверен в своем решении

В свой движек залил Лукойл SN 5W-40. Уже проехал 9т.км. Полет нормальный. И масло отработало как обычно, не хуже не лучше. Дальше его и буду лить. Экономия конечно на лицо, шелл в два раза дороже.

после морозной ночи , машина тож с трудом заводится. Сначало обороты в предалах 500, трясется все, через 3-4 сек обороты поднимаются до нормы и все работает. Но сегодня заводил после трехкратного прогрева калильных свеч, поворачивая ключ зажигания, после чего завелась как летом.

Пробег 140000км. Повода для замены форсунок не вижу.

Расскажу свою историю. ХТрейла в прошлом году брал с пробегом, было ему 5 лет. И одним из этапов обслуживания было обслуживание тормозов. Разобрал суппорта, направляющие, вижу что смазка грязная и решил заменить ее на всеми рекламируемую МС1600. МС1600 - белая густая смазка. гороч почистил, намазал направляющие смазкой, потом эти направляющие туго зашли в скобу. И ЖОПА, этим летом снова разобрал тормоза и вижу что резинкам хана, порваны некоторые надорваны. До ХТрейла была альмера классик, там суппорта смазывал медной высоктемпературной смазкой и проблем ни с чем небыло. В Итоге решил МС1600 всторону, больше ей пользоваться не буду, буду оспользовать МЕДНУЮ в спрее. 

Если штатная не сигналка, то звук какойто должен быть при закрытии с ключа?

Подскажите, люди. У меня такой глюк, а может не глюк. При снятии и постановке машины на штатную сигналку с ключа, она световая сигнализация есть, машина закрывается и открывается как положено, но нет звукового сигнала. подскажите комбинацию на ключе, что и как нажать чтобы включилась звуковая сигнализация. спасибо.

На дизельном двигателе нужно зазор в клапанах регулировать? Или стоят гидрокомпенсаторы?

Если я рулевой наконечник не снимал с поворотного кулака, Значит сход колес можно не регулировать? болты в овальных отверстиях стакана на развод не влияют?

Сегодня менял передние опоры передних амортизаторов, Скажите, зачем в стакане отверстия для болтов опоры овальные? Зачем регулировать установку опоры вращением?

Если масло синтетика, еще SN зачем тогда так часто менять его. Это же не минералка.

Замена через 5000км , я правильно понял?

Если кому интересно.

Трижды опробовал уз-авто-ойл премиум.

Сделано лукойлом, 5/40 SN, наш бессажевый допуск 0710.

Код в емексе 224282 цена 630р за 4л.

https://www.emex.ru/f?detailNum=224282&packet=162

image.jpg

image.jpg

И сколько на этом масле уже побегали?

Безграничное спасибо.

Подскажите, при регулировке сход/развал задней оси, какие болты откручиваются? Если можно дайте их коды, чтоб на екзисте посмотреть. А то мои закисли и мастер не смог их открутить. Сказал что лучше приехать с болтами, на всяк случай.