вип

ни в запчастях ни в мануале рычаг ручника не разбирается, т.ч. снимай центральную консоль, ослабляй ручник отсоединяй тросики, снимай сам рычаг и ковыряй

Почему в разделе с трасмиссией? Возможно проблема с тормозами, камушек мог куда нибудь попасть, или просто сточиться колодки...

тут можно глянуть, только машинку свою вбей https://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=unit&brandid=NIS201504&brandname=Nissan&catalog=NIS201504&modelname=X-trail&modelid=1%40247&ssd=vehid%402825~_%404DZ6SzPmoqM!&wizardresults=s&vehicleid=2825&vname=X-TRAIL&vdata=null&modelyear=03.2007&group=10162&unitid=104631

вполне

снято, проехали..

вот тут смотри, на выбор по цвету http://www.nissan-cat.ru/index.php?s=&&action=page&dirmodel=026&idcat=286&idpage=A+01&vin=

В Тольятти кто нибудь едет на неделе?

свет то зачем отключать? по омывайке я просто релюху выдернул и все, в городе не нужна

вот тут глянь, как раз сборы идут - http://niva63.ru/pokatuhi/topic-78-page-30.html

Вот как решается вопрос в "колхозе". Снял я трос этот рваный правый, снял скобку крепления около которой он рвется и стало понятно почему он рвется там - скобка его передавливает, убрал я ее совсем. Вынул сам трос из оболочки, замерил общую длинну - 1720мм. Пошел в магаз подобрал трос с бобышками и подходящий по длине (помоему от вазовской классики был). Отрезал бобышку с одной стороны, вынул трос из оболочки, отрезал нужную длину. От болта М10 отрезал цилиндрическую часть длиной 12мм, просверлил вдоль чуть большим диаметров чем трос, один торец немного закруглил. Порванную оболочку соединил надев на нее кусочек армированного шланга. Обмазал трос остатками смазки шруса, вставил в старую оболочку, надел изготовленную бобышку и обжал ее ударами молотка на наковальне. Бобышка вазовского троса в диаметре чуть меньше чем родная, но прекрасно сидит в рычаге тормозной колодки. смонтировал трос обратно, вместо выкинутой скобки трос закрепил на рычаге пластиковым хомутом. Настроил колодочки и ручник - все работает, я доволен. Цена вопроса - 220р за трос

гдето нашел совет - на промежутки между отверстиями кронштейна крепятся хомуты-стяжки для эл.проводов хвостики смотрят вниз (можно обрезать), у меня были в наличии узенькие - крепил по 3шт на один пролет

, куда копать... Т31 пробег 70000. Спасибо. странно что никто не ответил: если на гарантии - в сторону ОД копать, если нет - делать самодиагностику, или ехать на любую диагностику - причин может быть масса

тёзка только не надо про личное (жабу), вот этот говорят точно для нас, хоть по внешнему виду и отличается

а нам такой пойдет?

ну и как результат?