Doptuning

Добрых вечеров, зимой была эпопея с клапаном обратки. Кроме все прочего ставил колечки вроде бош 1.5 на 5.5 мм. Появился недавно запах солярки. Полез и увидел туже картину, солярка по ватерлинию по всей башке. Протер, видимых причин не вижу, все затянуто, грешу на колечки обратки. Подскажите оригинал или можно что еще, кто какие ставил?

Вопрос, может знает кто? по 4458 есть аналоги. сейчас заказывал , увидел. Кто то НЕ автофрен ставил? На нем проехал уже 3 года , полет норм. Надо было снять трубу, решил поменять. Сам заказал 4458 , но про аналоги интересно

http://x-trail-club.ru/forums/topic/44182-zavozhu-1-2-minuty-glohnet/?do=findComment&comment=1182149

тоже самое было. Поставил 30го. Заводить 5 го и все . Глохнет через минуту или 30 сек.Подождал 10 го числа с потеплением. При - 2 завел. Но потом начались спец эффекты. Начал разгоняться , а она прям отрубает. Сегодня догадался открыть капот)) а там , мать моя , все в солярке. По итогу лопнул клапан обратки. Как потом выяснил проблема частая и распространенная. Приговор орига 6500 +200 колечки на форсы.

благодарю

с герметиком или без??

Приветствую. Как то год назад менял передок почти весь кроме пружин, и примерно через 3 недели на лежачих появлялся скрип ( только когда перпендикулярно при переезде наискосок потише) , думал на втулки . Ездил так довольно долго , то времени нет , то скрип пропадал... По вину ставил 22 мм (оригинал)Вчера купил 21 мм (номера их есть выше по теме) Взял ориджинал. По итогу стало тихо , как и должно быть. На старых износа нет, на просвет отлично , не мятые не рваные, просто эти падлы скрипели, Пробег 160. Всем удачи

что за колечко ? артикул? где продается? подскажите пожалуйчта

Полез сегодня тоже посмотреть трапецию, втулки карго были куплены заранее. Так вот машина 13 года рестайлинг соответственно , сборка наша. Итог наружный диаметр втулок не 17, а 18 мм. так что имейте ввиду. Я отделался легким испугом и смазкой. Втулки целы , на водительской стороне поменял местами верх и низ. И оказалось что внутри корпуса где стоят втулки есть некая ступенька схематично на рисунке. Внутренний 14 , высота около 10 мм.

Черный дорест 484 с наклейкой в п. Львовский Подольского р-на 3-4 дня назад

Так погода в течении дня менялась раза три всегда, на самом деле солнце почти всегда было)))

Да если честно от сиги жду тупо автозапуск, ни к чему все эти фичи. Так и сколько у Вас например 91 + обходчик + установка? Сейчас стоит Ченмакс с обраткой)))

не бюджет. хотелось бы в 10 уложиться

Ну он пел да))да бухал видимо с таким количеством вина

Только не Грот ШАЛЯПИНА)) А Грот Голицина))) Сгоняли с женой с 07 09 по 22.09 Были в Коктебеле, оч понравилось, море средней прожарки 23-25 , воздух 26 29. Номер 1200 в сутки, считай 1/4 его реальной стоимости

Наступают холода, думаю на дизель 31 воткнуть автозапуск. Кто что посоветует?? Сам лет пять назад ставил сиги так что установка не составит проблем, но во ЧТО поставить?? 91 по старинке или есть что стоящее, Шерханы например так же с лапки открываются или нет уже))??? Короче посоветуйте дешево и сердито!!!

Ну вот и поменяли. Все отлично, меняли копрессор в сборе. В заказ наряде видел сумму 49 т.р. )) Все четко и понятно.Кстати в ОФ действует какая то гарантийная программа, перешивают блок упр. двигателем для профилактики. (Бесплатно) Пользуясь случаем хочу поблагодарить мастера приемщика Антона за четкую и грамотную работу. Всем у кого Ниссаны очень советую этого человека, приветлив, доброжелателен и с чувством юмора))))

Самая первая в 9000 р. За масло))) по этому отказался с такими ценами

Из моей практике 35 листов вибры и листов 10 ББ тона, 4 листа Битопласта. Примерно как то так.Остатками можно обработать раковину дома и отливы. )))))

Технология оч простая, задняя стенка стекло волокно, передняя МДФ , сращивается так же смолой. Крепления по месту.

Ну я имею ввиду сам ТО делаю.

Оставлю не большой коментарий о Дженсере Варшавка. Машина не гарантийная 2013 г.в. Этим летом отказал кондей. По совету на драйве 2 позвонил к официалам и сказал про свою проблему. Записали на диагностику. Честно скажу особо надежды на питал. Итак приехал на Варшавку 150, загнали на диагностику, Сразу мне заявили что если что, она будет платная 2200. Через часа 2 вызвали к мастеру. С его слов наелась муфта компрессора. За диагностику денег не взяли. Направили запрос в Ниссан Рус. И пару дней назад позвонили и одобрили ремонт по гарантии. Только вот заказанные запчасти придут в начале августа. Ну делать нечего подождем. По итогу здесь еще напишу.

А мне мало длинны подушки, видимо длинные бедра чтоли. Под коленками пустота. И вся нога висит от задницы до пятки(((

Ну давление есть. Шипит нормально. это первым дело посмотрел понял, спасибо большое

Прям обнадежили)) Можно в личку , какие нить фразы убеждения, что говорить у дилера и как себя там вести??