zeman74

Привет ! Вопрос - кто ставил или точно знает, какие качественные аналоги есть оригиналу 44140-JA01А - направляющая (палец) заднего тормозного суппорта ? У оригинала цена кусается))

@Arkadiy_82 При чем тут подделка ? У человека с одним артикулом (!) оригинал, но цены отличаются в разы ! Сбой в программе)) Наверняка будет отказ в поставке.

@valeo50 Несколько раз пытался заказать в интернет-магазинах з/части с ценой в несколько раз ниже чем у подобных з/частей, но поставщики были разные. И каждый раз приходило через несколько дней - "Отказ поставщика". В магазинах объясняли, что указанная очень низкая цена - это сбой в программе. Цены должны быть примерно равные. Посмотрим как будет у вас)

@Den-djan Лично устанавливал S1184 на Т31 или знания чисто теоретические ? Посадочные места под колодки одинаковые, ход поршня и пр. (?) и в чем различия суппортов ?

Всем привет ! Подошло время менять задние колодки. Почитал форум, из неоригинала отзываются неплохо о корейских колодках Sangsin. Они на Т30 идут с артикулом SP1184, на Т31 с артикулом SP1250. Задние суппорта у Т30 и Т31 вроде пишут одинаковые ? Кто ставил SP1184 на Т31, как встают или все же лучше купить SP1250 ?

@mechanic По деталям тормозной системы - диски (которые в этой теме обсуждаются) и колодки - читал много положительных отзывов автовладельцев разных машин. Другие з/части производства ZEKKERT действительно не хвалят.

Подскажите, плиз, Т31 2,0 CVT, пыльники наружных ШРУСов с правой и с левой стороны аналогичные ? С одним OEM номером C9241JA00A ?

Вопрос был о заменах оригинала. Похоже в природе их, увы, не существует. Только оригинал и искать придется по ценам новые или б/у. Предложенное по ссылке - это тоже оригинальная запчасть, cо стоимостью доставки выходит дороже, чем в известных интернет-магазинах запчастей по месту жительства.

Цена, конечно, космос за небольшую пластмастку. В интернет-магазинах автозапчастей, кроме оригинальных, ничего не нашел. Может есть замены, кто подскажет ?

Нашел сам - 84948-JG00A. Может кому еще пригодится.

Подскажите, пожалуйста, номер заглушек отверстий под шторку багажника Т31. Вроде есть такие. Постоянно езжу без шторки, хочется для эстетики поставить заглушки.

Мой Х-Tрейл 2009 года выпуска, декабрь. Купил его в феврале 2010 г. Сборка РФ (в октябре 2009 г. пустили конвейер под Питером). Стоит родной аккумулятор Varta емкостью 60. Модель не смотрел. Т.е аккумулятору будет уже 9 лет. Первые три года ставил его только на зиму, летом "добивал" аккум с предыдущей машины. С конца 13 г. - стоит на машине круглогодично. Перед зимой снимаю, реанимирую зарядником Вымпел 55 на малых токах с импульсным режимом - т.н "качели" для десульфации пластин. Пока крутит бодро, и при - 15, ниже пока у нас в этом году не было. Посмотрю сколько еще проживет. Подбираю замену.

Согласен.Чтобы рекомендовать, надо какое-то время понаблюдать в процессе эксплуатации. По отзывам пара NK диск-колодка сразу после установки работают отлично, однако при эксплуатации диски ржавеют, а колодки хотя не пылят и не скрипят, но истираются довольно быстро, хотя конечно зависит от манеры езды.

Хочу 225/60/18 ... На диски средств нет, да и АТ резину наверное ставить нет смысла, т.к. на грунт и няшу выезжаю редко. Что тогда посоветуете в данном размере с режимом эксплуатации 70/30 горд/бездорожье? Что посоветуете для аналогичных условий эксплуатации для размерности 225/60/17 или 225/65/17 ?

Перепутал H/T c М/T - виноват, сорри ...

Наверное имеется в виду Toyo Open Country H/T (Toyo OPHT) ? Резина H/T в основном предназначена для бездорожья. Интересует чем так понравилась и какие ощущения были от езды по шоссе и как себя вела на бездорожье ?

А чего глядеть-то, что хотите увидеть ? Комплекс современный, недаром "федеральная сеть". Если решили делать аппаратную замену (полная замена, а такой аппарат найти можно только в крупных центрах, поэтому я и делал там) - покупайте в интернет-магазинах (коды можно найти) все необходимое для замены, записывайтесь через их сайт на удобное время и с обязательным проходом в ремзону и контролем процесса (почему - см. выше)- вперед ! Про датчик старения. Датчик не обнулял, т.к посчитал, что это для меня необязательно, цифры были бы все равно небольшие - в сильное бездорожье с пробуксовками не совался, прицеп не таскал, кикдаун и кнопку "спорт" вообще использую оччччень редко, езда размеренная. (Срабатывание счетчика происходит тогда, когда температура масла поднимается выше, чем при обычной размеренной езде, чтоб электроника внесла корректировку в режим работы вариатора).

Менял в январе в FIT сервисе (федеральная сеть) на Механической,32. Датчик не обнулял. Меняли аппаратно, со снятием поддона, промывкой, заменой фильтра теплообменника, прокладки поддона и пробки. Все прибамбасы и масло 2х4 л. привозил свои. Масло ушло все. Могут и просто сделать слив-налив. Цены разные. Записывался через их сайт. Проходил сам в ремзону, смотрел магниты и начало самого процесса прокачки через аппарат замещением масла. Почему акцентирую на этом ? В мае записался на аппаратную замену антифриза. В ремзону решил не ходить и хорошо, что через окошко клиентской зоны со 2-го этажа увидел, что начали просто менять сливом-наливом. Пришлось поднимать шум (пытались доказать, что якобы, так лучше - вроде возможен перегрев двигателя, в общем пытались ездить по ушам), в результате 5 литров, которые успели залить, сами докупали, приезжал еще раз. Так что не навязываю, но надумаете - ОБЯЗАТЕЛЬНО проходите в ремзону и следите за процессом.

Как с изностойкостью шин ? За два года какой остаток протектора ? Хотелось бы узнать конкретные цифры, т.к многие хвалят данную резину за комфортность, при экономичной стоимости, но не в ущерб ли эта мягкость низкой износостойкости резины ? Хотя понимаю, что эти показатели напрямую связаны, но хочется найти в резине хороший баланс. Сам присматриваюсь к ним, буду менять к следующему сезону)

Понял, благодарю. Наверное, самым оптимальным для меня при всех составляющих (динамика, расход, комфорт и пр.) будет размер 225/60 R17. В этом размере и буду искать, предварительно изучив соответствующую ветку форума, хотя, как выясняется, выбор не очень большой да и стоимость примерно одинаковых покрышек повыше, чем для размера 225/65.

Спасибо. Однако хотелось бы точно знать: бог с ним расход, а вот насколько падает динамика, вы пишите "немного", а "SEPA" - что будет очень заметно ? Это все домыслы и предположения ? Все-таки по трассе насколько критично при обгонах, т.к. напомню что у меня двигатель 2 литра и вариатор. А это и так не айс при обгонах, а тут еще и тапки тяжелее. Поэтому жду впечатлений владельцев при смене резины на типоразмер 225/65 вместо 215/60 и именно на таком же авто.

Просто предложили резину в таком типоразмере, поэтому интересуюсь у знающих.

Подошло время менять резину. Автомобиль с вариатором, двигатель 2,0 литра. Прошу поделиться личным опытом на аналогичном авто - насколько сильно падает динамика машины и увеличивается расход, если вместо штатных шин 215/60 R17 установить шины 225/65 R17 ? И как встанет ?