Sevasdoc

Компания Nissan добавит в моторную линейку кроссовера X-Trail 190-сильный двухлитровый дизельный двигатель. Об этом со ссылкой на вице-президента европейского подразделения японской марки Джеймса Райта сообщает Auto Express. На 2017 года крупнейший японский автопроизводитель Nissan запланировал провести обновление своей популярной модели — кроссовера X-Trail. Уже известно, что обновленная модель получит 2-литровый дизельный двигатель мощностью 190 л.с., проинформировало профильное автомобильное издание Auto Express. Вместе с тем сообщается, что изменения коснуться как экстерьера модели, так и моторной гаммы – будет добавлена мощная дизельная силовая установка рабочим объёмом в 2,0 литра и максимальной мощностью порядка 190 л.с. Примечательно, что на днях Джеймс Райт – глава восточно-европейского отделения Nissan, сообщил о том, что в последнее время лучше всего продаются самые дорогие комплектации этого японского кроссовера, которые оснащены самым мощным мотором, а также системой полного привода. Также отметим, что в следующем году в салоны официальных дилеров чешского автопроизводителя Skoda появится новый кроссовер под названием Kodiaq, который как известно в самых дорогих комплектациях будет оснащаться бензиновым мотором мощностью 180 л.с. и 190-сильной дизельной силовой установкой. Напоминаем, что: 2017 nissan x-trail получит более мощный дизель появились свежие подробности об обновленном nissan x-trail рестайлингованный nissan x-trail получит новый мотор в 2017 году Nissan испугался нового внедорожника Skoda Kodiaq и решил для 2017 модельного года обновить свой популярный X-Trail незначительными улучшениями внешнего вида и салона, но самое главное, оснастить его более мощным двигателем. На Парижском автосалоне в интервью британским журналистам недавно назначенный вице-президент представительства Nissan в Восточной Европе Джеймс Райт рассказал, новый 187-сильный дизель дополнит нынешний диапазон 1,6-литровых агрегатов, а затем придет и 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный блок, модернизированный под стандарты Евро 6. По словам вице-президента, более 40 процентов X-Trail проданы в топ-спецификации Tekna с приводом на четыре колеса. Рестайлинговый кроссовер Nissan X-Trail дебютирует в 2017 году, сообщает портал Колеса.ру. Уже сейчас появилась информация относительно двигательной линейки и предварительные данные о новой внешности автомобиля.

Летом побывать в Карелии с клубом не удалось из-за большой загруженности на работе. Исправить ситуацию представилась возможность только в сентябре. Сверив желание с прогнозом погоды, решили ехать. Не беда, что одни, легче будет с гостиницами. Готовились основательно, шмурдяк собирали, учитывая возможные ночевки в осеннем лесу в машине, согласно рекомендациям Кирилла(Лекаря). Нужно заметить, что во второй половине сентября проблем с местами в гостиницах по всему маршруту не возникло, сухое лето обеспечило «проезжабельность» сомнительных участков, поэтому лесных ночевок не случилось, а поскольку ночная температура колебалась около 5 градусов жары, сильно не расстроились. Перед поездкой машина прошла плановое ТО: заменил масло, фильтры, топливный насос, тормозную жидкость. Маршрут наметили следующий: Выезд из Севастополя рано утром в начале рабочей недели(меньше трафик на переправе) – далее на Москву по М4 – МКАД – Сергиев Посад – Переславль Залесский – Ярославль – Вологда – Вытегра – Андома-Гора – Пудож – Повенец(Сандормох) – Медвежьегорск – Великая Губа(Кижи) – Гирвас – Кивач – Крест Скорби – Юканкоски – Сортовала(Рускеала, Валаам) – Питер – В.Новгород - домой. Электронный билет не брали, чтобы не связывать себя временем выезда. Да и на сайте переправы очередей не наблюдалось. Дорогу по Крыму(будущая Таврида) основательно подлатали и продолжают ремонтировать. Надо думать к следующему сезону доведут до ума. Основные разбитости в городах – Белогорск и особенно Керчь. Переправу прошли за 3 часа, основное время заняла погрузка на паром, причем загрузились на один паром с подъехавшими с нами «электронщиками». Электронный билет имеет смысл брать летом, когда поток машин в разы больший. Тимашевск с его «вечной» пробкой на ж/д переезде объехали через станицы, свернув после Славянка-на Кубани влево через Гречаную Балку-Роговскую-Новоджерелиевскую-Переясловскую и дальше на Каневскую. Трафик минимальный, поскольку уборочная закончилась, гайцов не видели, камеры только в станицах и то половина выключена. Ночевали в мотеле «По Пути» в ст. Ленинградская (1700 за номер + 230 завтрак). Тихо, уютно, чисто. Только вода в кране отдает сероводородом. Местные говорят, что привыкли. Для гостей – кулеры на этажах. День второй. Лукойловский дизель порадовал нас ценой(на 2р ниже, чем в Крыму) и машинку - побежала веселей(имхо). В планах было доехать до Москвы, переночевать и утром добраться до Сергиева Посада с расчетом пройти МКАД по совету товарищей часов в 9-10. Но, как всегда жизнь внесла коррективы. Аксай(продолжаются ремонты сразу за мостом), Ростов и Лосево проскочили практически без задержек(пробка на 15 мин в Лосево). Затем пошли платные участки до самой столицы(всего 735р), которые прошли довольно быстро и в 22.30 уже заселялись в гостиницу «Келарская Набережная» в Сергиевом Посаде, пройдя за сутки 1248 км. Это был самый большой суточный пробег за поездку. В гостинице были одни(не сезон), номер обошелся в 3200(завтрак включен – шведский стол), искать дешевле было можно, но по причине усталости не стали. Зато отлично выспались. День третий. Началась познавательная часть поездки. Сергиев Посад встретил дождем. Утром распрощались с гостеприимной гостиницей и отправились в лавру. Тучи немного рассеялись, периодически шедший мелкий дождь не мешал прогулке по лавре. Поражала красота соборов и ,несмотря на погоду, уйма туристов из восточных стран.. .. Собор Троицы живоначальной. Троицкий собор с Никоновским приделом и Серапионовой палаткой. Построен в 1422-23 гг. В этом соборе покоятся мощи преподобного Сергия Радонежского, к которым стоит немалая очередь из паломников и прихожан. . Увенчанный медным позолоченным шаром обелиск из песчаника расположен в центре соборной площади Троице-Сергиевой Лавры, сооружён по распоряжению митрополита Платона (Левшина) в 1792 г. и напоминает о тех государственных и ратных делах, в которых принимал участие монастырь. На пьедестале обелиска закреплены четыре медные доски, текст которых читается против часовой стрелки, начиная с южной стороны. Здесь рассказывается, как преподобный Сергий Радонежский поддерживал борьбу князя Дмитрия Донского за свержение татарского ига и «тому содействовал и молитвами и советом... и посланием на поле сражения двух иноков, Пересвета и Ослябя...». Также упоминается осада Лавры поляками в 1608–10 гг., прославляются келарь и архимандриты, отмечено спасение Петра I за стенами монастыря во время стрелецкого бунта. На трех сторонах обелиска, за исключением северной, установлены солнечные часы. Слева за обелиском виден расположенный к востоку от Троицкого собора, храм Сошествия Святого Духа (Духовская церковь), который замыкает собой юго-восточный угол соборной площади, органически включаясь в архитектурный ансамбль монастыря. Церковь была построена псковскими мастерами в 1476 г. и представляет собой уникальный для московской архитектуры XV в. пример церкви с подкупольной звонницей (церкви «иже под колоколы»). Висевший на звоннице церкви особый — «всполошной» — колокол во время польско-литовской осады монастыря 1608–1610 гг. возвещал защитникам обители об опасности. . Сень над крестом. Обустроенный в 1872 г. источник, оформленный в виде чугунного бассейна с медным позолоченным крестом, из которого вытекает вода Успенского кладезя. Вода в определенные дни освящается. Над бассейном сооружена непосредственно сень — купольная крыша на семи тонких колоннах с барабаном, куполом и крестом. Попробовали водичку – вкусная. . Успенский собор(слева), сооруженный по повелению царя Иоанна Грозного, строился на протяжении 1559–1585 гг. По своей архитектуре пятиглавый Успенский собор очень близок послужившему для него образцом одноименному собору Московского Кремля, превосходя его по размерам. Это самый большой храм Троицкого монастыря, но поставлен он так, что его торжественное величие не подавляет собой другие, более древние и меньшие по размерам постройки монастыря. Успенский собор ограничивает соборную площадь с востока. В алтарной части этого собора послушники укрыли юного Петра Первого от царевны Софьи и от стрельцов. Насладившись красотой соборов лавры поехали в Переславль Залесский. Честно говоря то, что мы там увидели неприятно разочаровало. Разруха и запустение. Но народ не унывает и встречает гостей необычными музеями. В связи с пасмурной погодой и частыми дождями, порой сильными, много времени достопримечательностям Переславля Залесского уделять не стали, посетили Спасо-Преображенский собор, послушали лекцию о его истории и поехали в Ярославль. . . . В Ярославль приехали поздно вечером. Всю дорогу шел дождь, как оказалось следующие дожди случились только в Питере. Заночевали в гостинице, недалеко от ТК «Ярославский Вернисаж». Недешево – 2300 за ночь, но искать уже желания не было. День четвертый. В Ярославле решили долго не задерживаться, осмотреть культурно-исторический центр, заехать в Вологду и далее остановиться уже в Вытегре. Знакомство с городом начали со стрелки. . Погуляли по парку у Успенского Кафедрального собора. . У храма Спаса на городу послушали колокольный перезвон., . Навестили символ города и символ нашей молодости. Аккуратно обходили опасные места . Обедать поехали в Вологду. Город встретил пасмурной ветреной погодой, поэтому долго не задерживаясь, отправились в Вытегру, где и заночевали в гостинице с одноименным названием.

Вы очень позитивный человек. Вы находите свежий взгляд на любой избитый рекламой туристический объект. Вы из тех, с кем всегда интересно шагать(ездить на иксе и не только).

Только что вернулись. Выполнили почти все, что задумали. Не замерзли и не промокли. Отчет попозже.

Сегодня прибыли в Сортовалу. Перед этим были Кижи, водопады и т.д. Завтра - Валаам, затем Питер, Новгород и домой "переваривать" поездку.

Добрались до Медвежьегорска. Начался основной этап путешествия.

В ветке по регенерации сажевого все уже обсосано и точки над i поставлены. Снова ломать копья смысла нет.

Если заливать масло в двигун на 4-5 кубиков, то прожиги с дымом, если на 2-3, то без.

Прекрасное продолжение вашего Крымского вояжа.

Так он про Антару пишет.

Спасибо! Благоволения этой тетки нам будет очень нужно.

В Крыму комаров хватает, по плотности заселения в некоторых местах будет поболе, чем в Карелии. Размер только подкачал. Да и москиты расплодились последние годы. И активны они 10 месяцев в году. А в Карелии небось уже кровососы притихли. На той неделе поедем, проверим

А он мятежный ищет бури... Респект!

Отлично! Обычная прогулка, обычный водопад, а как все здорово!

Это все ж радар-детектор, а не радар.

Все класс! Хорошо вам там было, тепленько. Жаль, что у нас не сложилась поездка. Но мы не унываем. Выезжаем в Карелию 13 сентября. Ваш маршрут полностью проходить не будем, но частично захватим. Планируем попасть на Кижи своим ходом Медвежьегорск — Федотово — Кажма — Терхово — Великая губа — Оятевщина. Дальше катером.

Присоединяемся. Саша, С Днем рождения! Пусть все сбудется!

Сегодня в Севастополе... 19

Спасибо.

А нам как лучше Москву обогнуть, чтобы попасть в Вологду? Планируем проехать восточнее.

Спасибо за резюме. У нас наконец то решился вопрос с отпуском. В планах поездка в Карелию в середине сентября. Подробно маршрут еще не прорабатывали. Любые ваши отзывы будут оч. полезны.

5-й километр - многострадальная развязка при въезде в Севастополь со стороны Балаклавы. В ремонте уже третий год. Вроде лед тронулся - неделя-другая, должны закончить основные работы.

Амортизаторы задние от Chevrolet Captiva KYB 345084.

Стас, поздравляем! Всех благ, Здоровья и Удачи!

Поддержу.