BigMyke

Вот я так же далал раньше... а последнее время чёт подзабил... Придётся, ввиду недавних событий, опять за эту "математику" браться. И вообще всегда заливался до полного, но вот именно в пятницу залился на тыщу рублей, например))) Зачем, спрашиваитса?))) И исчо: полный бак - это 13 кубиков. Бак - 65л. Получается что 1 кубик - это ~5л? Вроде обсуждали тут сию темку, только не помню нифига...

Прально... в топку эти "экоэлементы".

За последние пару лет точно расходы выше 9,4 не видел. При том, что львиную долю пути - пробки (Москва, понимаете ли, поездки на дачу). И это при резине 225/65R17. Зимой резина 215/65R16 - там вообще расход максимум 7,7-8л по тем же пробкам. Иногда... подчеркну, иногда... может помочь сброр БК. Это, как я понял, надо делать периодически.

Причём, у меня в поездке пробка была только одна. В воскресение на Ярославке примерно час простоял. А потом всё чих-пых. Но и обгоны адовые делал. Фур на двухполосой дороге... Тащимта, может у меня на самом деле-то и всё нормально?))) Пердыстория выше))) Ну и клапан наддува турбины новенький)

Я тоже. Всё же даже при низком расходе саляра расходуется и БК должен показывать нормальный её остаток в баке. Сегодня посмотрю данные БК, потом залью полный бак. А там уже и видно будет...

Посчитал по расстоянию и плате за соляру (т.е. "по чекам").... Проехал 1630км, заплатил за дизель 4600 (примерно 100л), расход оказался.... 6,1!!!! И это при резине 225/65R17. Теперь более актуален вопрос: кто сошёл с ума: я, БК или всё же ДУТ?

Ну не знаю. Уровеь саляры же менялся в ходе поездки. И БК показывал разные остатки топлива... Сгоняю в сервис проверенный. думаю, помогут) Спасибо)

Что именно?) И как?)

После замены клапана - началось что-то странное - об этом написал в теме о расходе ДТ...

Чё-то непонятное происходит толи с расходом, толи с БК, толи с датчиком уровня саляры. Катался в вологодскую/архангельскую область в выходные на рыбалку. Выехал с полным баком. Первый раз залился спустя 420км (показывал БК -4 кубика), залил на тыщу рублей, после заправки одного "кубика" по БК не хватало до полного бака. Затем подлил салярки проехав 110км, но уже до полного бака. Теперь самое интересное: накрутил после 545км, без пробок, но как по трассе, так и по грунтовке и лесным дорогам. БК показал -3 кубика от полного.... Потом залил опять до полного бака и проехал 340км. Потеря 2х кубиков по БК... Залил до полного бака. После этого проехал... 250км! Плюс час плотной пробки на ярославке. Поставил машину в гараж и... всего 2х кубиков не хватало до полного бака) БК показывал расход 9,1л на 100км при ср.скорости 29км/ч. Первая мысль - хана датчику уровня топлива. Кто что скажет?

Тащимта, вчера поменял клапан. Поставил Meat&Doria 9196. Только напряг один момент - разъём контактный надевается другой стороной (типа зеркальное отражение) - это нормально или мне "повезло?))) Прокатился немного - всё чих-пых, при глушении мотора пердежа нетю. И исчо вспомнил: в 2015 я ж перепрошивался (удалял сажевый, глушил ЕГР, прибавлял лошадок). А вот у кого какие мысли относительно того, что если чиповался (прибавил лошадок и крутящего) - надо ли сей клапан настраивать?

Кстати, а как его (клапан) правильно менять? Просто на заглушенной холодной машине клапан снял - клапан надел?

А есть тут форелятники (не те, кто на платниках ловит) и хариузятники?) Те, кто именно целенаправленно катается за этими рыбами?)

А я для карьеров взял 300го хантЫра. До этого был Фрегат М-2 - реально одноместная "ванночка")))

Я 6 л заливаю... нормал и те же 2 кубика по БК до следующей замены. Масло никуды не летит, ДМРВ чист...

Всем данке шён)

Заливал бак за последние 2 недели и на лучке, и на газпроме и на роснефте. Был в отпуске и катался много. Укатывал до 3 кубиков остатка. Разницы не увидел ни в чём...

А шо по заменителя клапана? Оригинал (Рено) - 8200575400 Так же исчо есть артикулы ниссана - 14956-00Q1K и 14956-JD70A А потом заменители: Era 555210 Meat&Doria 9196 Hans Pries 701 719 055 Fae 56012 Father F532R88 Pierburg 7.02256.17.0 Roers-Parts RP8200575400 Что из заменителей достойно внимания? И что нужно настраивать, а где уже заводская настройка готовая? Помню, в 2014 поменял этот клапан ибо пердел адово. Прошло 4 годика (ну может чуть больше), опять начал "звучать".

Т.е. шо Газпромнефть, шо ЕКА - одно и то же. Попробую через нехочу на ЕКЕ бак залить. ЕКА та, что в области, на дмитровке)

Так это ж.... РЕКОРД!))))

А как у ЕКИ качество соляры? На дмитровке есть одна, но пока не рискнул заливать бак там. По-прежнему 502й ЛукОйл.

19/04/2018 был юбилей) 50000км)

Зимой как обычно: 8,5 (что по чекам, что по БК). Летом жду десяточки (колёсики побольше... пробочки на дачу)

ээээ... у нас бак вроде 65л. У нас - в смысле у кого Т31)))

Катаюсь уже второе лето на 225/65 R17. Единственный минус это +1,5 литра к расходу саляры.... Наверное, есть исчо один. При определённой ситуации на бездорожье не надеть цепи-браслеты. Буду уже точно шаркать по подкрылкам.