Чибис

Анатолий, а у вас всегда холостые обороты 750 и чуть выше? У меня всегда оборты держаться чуть ниже 750 где то по середине между 500 и 750.

То же по охотам катался. По сугробам переметам, плюс 70 % дороги с зади на удавке у меня телепался ТИГУАН, после охоты человек поехал покупать Хитрого, но квадратных уже нет! А новый как то не айс. Так что наши Хитрилы-это бомба! Паджерика к стати то же вытаскивал.

Значит и к нам на днях придет.

Народ когда зима начнется??? А то у нас вот такая зима.

Здорова земляк!!!! Вливайся.

АААА народ у нас гололёд (сракопад) конкретный, с утра дождь идет и мороз -3, по тротуарам , особенно где плитка, ходить вообще нельзя, дороги шипами пока вроде разбивают. Что к вечеру будет??

Все пассивные

Ураааа, наконец то я не один. Привет тебе земеля.

Когда люк сдвигается назад то с переди поднимается на рамке сеточка противомоскитная. она сантиметров 10 в высоту.

А я такую сеточку умудрился порвать. Вот теперь ищу Б/У, потому как новая уж больно дорогая.

Надо вместо того что зачеркнуто написать НО МЫ НА ХИТРЫХ!

Ну вообще то данный двигатель это не изобретение Ниссана. Это двигатель Рено, и на Рено он идет со 180 лошадками, соответственно он уже живее. А в Ниссане его специально зажали для России до 150 коней, дабы уложиться в минимальные налоги. Так что прежде чем так категорично выражаться почитайте литературу.

Парни не парьтесь, никогда на двух одинаковых машинах не будет одинаквого расхода. Даже если вы вдвоем будете ехать рядом с одной и той же скоростью. Все мы ездим по разным дорогам, у каждого своя манера езды. Кто то замеряет на ровной(без спусков подъемов) дороге, кто то ездит по холмистой местности, кто то любит надавить на педальку, кто то ездит по пробкам. Так что радуйтесь тому что есть у вас. Наш авто может в городе употреблять до 13 литров, по трассе в среднем 8 литров.

Приезжайте, снимайте , машину предоставлю.

Антон, а после удаление сажевого, что изменилось? Я вот только прошился и все не глушил ничего, не удалял ничего, после прошивки прошел ТО-2, никаких проблем, машинка огонь, смысла в удалении ЕГР и сажевого фильтра пока для себя не вижу. Приемистость и так зашкаливает, со светофора всегда с буксом. Так что думайте "а оно мне надо?"

http://chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=407:nissan-xtrail&catid=60:2011-02-13-13-41-53&Itemid=86 Здесь все графики замеров после чиповки и до нее. Знакомьтесь, делайте выводы. Это не правда, дыма нет совсем, как и до чиповки.

Вливайся Воронеж!!! Вот блин геде же Белгородцы??

Ну у нас, слава богу, снега пока не было, сушь!! стоит.

Ну вы блин даете, я уже неделю по утрам -8- -10 наблюдаю на градуснике, а днем до +9 бывает.

+100500 ехать на диагностику и желательно на аварийной коробке, потому как может не показать потом ничего, а ездить и ждать ТО не рекомендую, в один прекрасный момент аварийный режим не выключится, ехать надо будет срочно! Это заподло всегда так подкрадывается. А вообще на ауди у меня так было пару раз, но достаточно было просто заглушить и завести машину снова. Это было перед тем как накрылся "бублик" ремонт встал в 40 кило рублей . Причин может быть масс, от плохого контакта на каком нибудь проводке, до недостатка масла или износа фрикционов. Не тяните делайте диагностику, что бы не попасть на более дорогой ремонт.

Берите себе бензиновый авто и будет вам счастье. Дизель компенсирует свою стоимость на покупку и обслуживание только при больших пробегах. Вы как я понял проезжаете мало, Вам на много удобнее бензиновые авто потому как утром быстро прогрелся и поехал, а если вам ехать всего десять км, то зимой дизель даже не прогреется до конца. По проходимости хитрый достойный автомобиль, я его в такие места загонял, что думал до весны без машины буду. А вообще проходимость автомобиля (если не увлекаться офроудом) зависит только от навыка водителя. А те условия которые Вы описали выше с лихвой компенсирует Хитрила! Так что если Ваш годовой пробег до 20000 км, то берите бензин и не заморачивайтесь с дизелем. Если хотите просто попробовать то почему бы и нет, Вас в этом никто не ограничивает, но готовьтесь к некоторым неудобствам, которых не заметили бы в бензиновом авто.

Лучше просто париться в баньке, чем по поводу авто!

Вебасто 60000 рублей с установкой. Сигнализация с автозапуском с управлением по GSM и отслеживанием по жипиэс, и другими спутниковыми охранными комплексами 25000 - 30000 рублей, при установке вебасто ничего не меняется, а при установке сигнализации это дополнительные урони защиты. НО ЕСЛИ ЗАХОТЕЛИ УГНАТЬ ВАШУ МАШИНУ, ТАК ВЫ ЕЕ ХОТЬ ПОД СВОЮ ПОДУШКУ ПОЛОЖИТЕ ЕЕ ВСЕ РАВНО УГОНЯТ! http://x-trail-club.ru/topic/27787-avtozapusk-na-x-trail-t31-s-intelligent-key/?hl=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD#entry568963 почитайте, очень дельное предложение . к тому же на бензиновые авто я лично считаю установку вебасто выкидыванием денег, эти авто греются за 5-10 минут при любом морозе, а вот для дизеля однозначно вебасто!

Я проехал 30 000 за 10 месяцев, один раз, прочитав данную тему, полез посмотрел этот самый ДМРВ и понял, что не хрен лезть в отлаженный механизм, у меня все чисто пока что.

да мне приходило письмо. Они просто подтягивают крепление плюсовой клемы к аккумулятору и проводу самому.