Чибис

А почему не поставить Вебасту 4ку и сигнализацию с автозапуском? Вебаста нагрела мотор и тут заводишь минут за 10-15 до выхода машину, приходишь, а там "Ташкент"!!! Это мысли в слух, если не прав то поправьте!

Наконец то и я уложился в 7 литров. Ураааа. Господа хотите расход маленький, то ставьте диски на 16 дюймов выключайте печки и кондеры и едьте 90-110 км в час по прямой трассе, не обгоняя, резко не ускоряясь и на подъемы не газуйте, круиз не включайте. Проехал с 31 декабря 23000 км, диски на 18 колеса 225/55/18 всегда езжу с климатом на 21 градус со скоростью 130 на круизе, заметил что зимой по трассе расход меньше, летом в сильную жару больше, ночью меньше. Очень сильно влияет на расход температура окружающей среды, то есть как интенсивно работает компрессор кондиционера, в сильную жару, если вы любите прохладу, то расход может увеличиться аж на пару литров в городе и около литра на трассе. Ну и конечно ни сколички не отрицаю вышеприведенных фактов о колесах, скорости, манере езды.

Письмо заказное по почте пришло, получал дольше чем затягивали гайку. Только ехать на затяжку смысла не видел, поехал для прикола. Машина с 31 декабря 2013 на данный момент пробежала 23 тысячи км, если гайке открутиться, то открутилась бы давно, а вот на прикуриватели предохранитель был сгоревшим. Не знаю от этой гайки не от этой но факт, последний раз пользовался прикуривателем в апреле (телефон заряжал), а потом как то не доводилось, кинулся а он мне фигу заворачивает, пришлось лезть искать. К стати могли бы производители и расписать какой предохранитель куда идет попонятнее, а то пришлось по очереди вытаскивать и смотреть. Благо начал с верху с крайнего левого и наткнулся на сгоревший на второй или третьей попытке.

Кто то уже сталкивался??? Машина 2013 года, пришло письмо с приглашением приехать к официалам для устранения дефекта. В письме пишется, что гайка крепления электрической проводки к выводной клемме аккумулятора с плавким предохранителем может оказаться незатянутой до требуемого момента, что может привести к увеличению сопротивления электрического соединения и соответственно усиленному выделению тепла. Предлагают приехать в дилерский центр и затянуть эту гайку, но позвонив диллерам услышал , что нужно для начала приехать и заказать запасные части, которые будут ехать неделю-две. И только потом отремонтируют. Так вот вопрос: Кто то уже обращался по этой отзывной к дилерам? Что они делают на самом деле?

А у меня с салона 225/55/18, теперь понятно почему у некоторых расход до 7 литров укладывается. А у меня меньше 8,5 по трассе и 11 в городе никак не получается.

Приезжай, найдем чем заняться. А ты с женой приезжай.

Я зарегистрировался на сайте мне не выдает никаких отзывных или еще чего либо. Попробую поговорить с ОД на следующей неделе все равно на ТО-1 ехать.

Вчера проводил эксперимент: из Москвы по М4 на Ростов которая, ехал со скоростью 90 км/час расстояние 50 км расход 5,7 литра, потом 110 км /час расход 6.5 на 50 км пробега, потом как обычно до самого Белгорода 130-150 км/час в конечном итоге средняя скорость 104 км/час на 750км пробега с расходом 8,5 литра. Так что все зависит 1. от дороги, 2 от скорости движения, 3 от плавности движения, 4 от температуры окружающей среды (кондер -печка) и конечно же от топлива. Сам не экспериментировал с топливом, но вот знакомый говорит что при заправке на ТНК у него горючка расходуется быстрее чем на Лукойле.

А как узнать надо ли прошиваться или нет??? Машина собрана в марте 2013, я ее купил 27 декабря 2013г. Тупит при трогании очень сильно, потом как то нормально.

Вы знаете, я в свое время поработал профессионалом и очень достаточно. Права первого класса. Накатал не одну сотню тысяч километров и поверьте мне спать хотят все и очень даже сильно. И засыпают за рулем чаще всего именно профессионалы!

Не лучше пусть расход будет побольше, но жизнь веселее, а то заснуть можно при езде с таким расходом.

Не знаю как вы, господа ездите, но у меня на 150 конях с автоматом по городу меньше 10 не получалось, пробег 8000 км с января этого года. В сильные морозы с прогревами вообще до 13 литров доходило. По трассе, катался в Москву это 650 км в один конец, вышло 8,5 -9 литров. Стиль вождения можно сказать агрессивный, по городу средняя получается правда около 30 км в час, а по трассе средняя 100 км.час., в основном на круизе ехал 129 км час.

Ураааа, классно!! Так администрация, милости прошу всем составом на ужин в славный гГРАД Белгород!!!

[quote name="Aleksey1111" post="527267" timestamp="1394783984" Чибис - мож просто не заметил прожиг? ехал не в пробке ведь! Да кто его знает, я еще ни разу не видел прожига. Но дыма точно не было.

Доброго времени суток коллеги. В выходные ездил в деревню, это 55-60 км от дома. По трассе шел 100-130км/час, свернул с основной трассы, когда до дома осталось 5 км и остановился, что бы посадить за руль дочь, пусть учится. Так вот когда вышел из машины в нос ударил запах раскаленного металла. Заглянув под машину, вернее сзади, увидел, что глушитель только что не красный, он был раскален потрескивал от температуры и к нему не то что прикоснуться нельзя было к нему руку близко подносить было опасно. Честно говоря расстроился и как то очканул. Машина пробежала всего то 6500км, машина не первая, опыта достаточно, но что б так грелся глушитель, я такого не встречал никогда, к тому же на улице 0 градусов, а не сорок. Потом сел в машину и три километра проехал со скоростью около 160км/час. приехал к дому и скорее смотреть на глушак, прошло от силы минут 5, а он собака холодный, я в маленьком офиге. Так вот, к чему это я тут распространяюсь, может это у меня прогорал сажевый фильтр? По описаниям ребят здесь должен валить едкий и вонючий дым, но этого не было, просто глушак раскалился. Кто обращал внимание как прогорает сажевый фильтр, отпишитесь пожалуйста, а то как то вот не поняточки у меня. Евгенич, если у тебя есть сажевый фильтр, то масло должно быть обязательно с маркировкой DPF, тоесть если нет возможности купить масло нисановское синтетика 5W30DPF, то ищи что то из того что написано здесь http://x-trail-club.ru/forums/topic/18828-reglamentnye-tekhnicheskie-obsluzhivaniia-dlia-diz/

Очень даже классно, приезжай.

Первый дальняк на Хитриле, Вчера выезд из Белгорода 8:30 утра, возвращение в Белгород 21:00, в 15:00 отметился в Москве на Варшавке у поста ДПС, общий пробег 1250км. Средняя скорость 100 км/час, расход 9 литров на сотню. Больше 170 не разгоняется, но до 130 все отлично и разгон уверенный и идет устойчиво. Определил для себя, крейсерская скорость 110-130 км в час. Но вот чипануть наверное все таки надо, иногда не хватает мощи для резкого набора скорости при обгонах.

Главное что черный и на автомате!!!! В нашем полку прибыло!

ПОЗДРАВЛЯЮЮЮЮЮЮЮ, это действительно счастье забрать долгожданную игрушку! И конечно же поздравляю с вступлением в наши ряды!!! теперь надо в меру

Он тоже испугался.

Сегодня за бортом -28, Хитрила завелся с пол тычка, а вот бензиновый солярис с пятого раза, схавтывает и глохнет, пока на газ не нажал не хотел работать, вот вам и дизель ! ХИТРИЛА - МОЛОДЕЦ! К стати сегодня ровно месяц как владею Хтрилой! Надо это дело обмыть!

ЗДОРОВЕНЬКИ БУЛЫ!

Что то как то Белгородцев Маслова то.

Что то как то не активно.

Не майтесь дурью!! Автомат не разогреешь таким образом. Я тринадцать лет на автоматах отъездил и никогда не занимался такой ерундой. Машины по полмиллиона отъездили и все класс, продал и так же ездят, новые хозяева только спасибо говорят. По поводу толчков это надо ехать в сервис! У меня на Авдотье была фигня такая при подсосе воздуха! Так какой то датчик есть который считывает обороты двигателя и коробки, но зависит все от нажатия на педаль. Короче геморроя большой на ауди пришлось менять набор трубочек которые отвечают за заслонку. Сразу все прошло и больше проблем не было.